JKESS Základní znalosti systému pro správu vysokonapěťového akumulátoru

Pozor

Práce s vysokým napětím je nebezpečná. Vždy dodržujte místní zákony a předpisy týkající se práce s vysokým napětím. Pokud si nejste jisti platnými pravidly ve své zemi, kontaktujte k získání dalších informací autorizovaného elektrikáře.

• https://www.jkess.com
• kONTAKT [email protected][email protected][email protected]

Uživatelskou příručku najdete zde: Obchod na Alibaba pošlete dotaz

Často kladené otázky při prvním nákupu:

Pokud jste se dříve s úložišti energie s vysokým napětím setkali jen zřídka, následující často kladené otázky vám budou velmi užitečné.

1. Co je BMS? K čemu se používá?

BMS je zkratka pro Battery Management System (systém řízení baterie), který je jakousi „mozkovou“ jednotkou baterie. Zajišťuje ochranu baterie, sleduje napětí a teplotu, zabrání přebíjení i přemáhání a prodlužuje životnost baterie.

2. Co obsahuje prodávaný BMS?

Nabízíme kompletní řešení pro úložiště energie: malé BMS sady pro vysoké napětí; průmyslové a komerční skříně pro úložiště energie, BMS a sady; krabičky pro vysoké napětí; hlavní a podřízené řídicí jednotky; svazky pro sběr dat, komunikační svazky a napájecí svazky; sondy pro řízení teploty, zástrčky, pojistky a další příslušenství.

3. Jaké jsou rozdíly mezi malými sadami pro vysoké napětí a průmyslovými/komerčními BMS pro úložiště energie?

Malé sady pro vysoké napětí: kompaktní rozměry, snadná instalace, vhodné pro domácnosti, malá zařízení a malá úložiště energie.

BMS pro průmyslové a komerční energetické úložiště: vyšší výkon a vyšší bezpečnost, vhodné pro továrny, velké akumulační skříně a elektrárny.

4. Jaké jsou funkce hlavního řídicího zařízení a podřízeného řídicího zařízení?

Hlavní řídicí zařízení: centrální řídicí jednotka, zodpovědná za celkové řízení, ochranu a připojení k počítači/back-endu.

Podřízené řídicí zařízení: zodpovědné za měření napětí a teploty jednotlivých článků baterie a za provádění vyrovnávání náboje.

5. Jaký je účel vysokonapěťové skříně? Je volitelná?

Vysokonapěťová skříň zajišťuje bezpečnostní vypínání vysokého napětí baterie a je proto nezbytná. Bez ní hrozí riziko úrazu elektrickým proudem, požáru a poškození zařízení.

6. Co je přednabíjení? Proč je nutné?

Přednabíjení slouží jako bezpečnostní tlumivý prvek před spuštěním a zabrání poškození zařízení nárazem vysokého proudu. Bez přednabíjení je vyšší pravděpodobnost vyhoření kontaktorů, což může aktivovat ochranné mechanismy.

7. Co je kabelový svazek? Proč zakoupit celý komplet?

Kabelový svazek spojuje systém řízení baterie (BMS) a baterii a je nezbytný pro získávání údajů o napětí a teplotě a pro komunikaci. Neslučitelné kabelové svazky mohou vést k nepřesným údajům a poruchám ochranných systémů.

8. Jaký je účel teplotního čidla (NTC)?

Sleduje teplotu baterie, aby se zabránilo přehřátí nebo nedostatečnému chlazení, čímž se předchází požárům, poškození a rychlému úbytku životnosti baterie.

9. Co je vyrovnávání baterií? Proč je důležité?

Vyrovnávání zajistí, že napětí každé bateriové buňky zůstane konzistentní, čímž se zabrání přebíjení nebo přemírnému vybíjení kterékoli jednotlivé buňky, a tím se zvyšuje celková životnost a kapacita bateriového balení.

10. Jak přesný je procentuální údaj SOC (Stav nabití)?

Je kalibrován továrně a po plném nabíjecím a vybíjecím cyklu se jeho přesnost dále zvyšuje. Můžeme poskytnout vzdálenou pomoc s kalibrací.

11. Před jakými nebezpečnými situacemi systém řízení baterie (BMS) chrání?

1. Přepětí, podpětí

2. Přetížení, zkrat

3. Přehřátí, podchlazení

4. Porucha přednabíjení

5. Odpojení vysokonapěťového obvodu

6. Porucha komunikace

12. Lze tento BMS exportovat do jihovýchodní Asie a Evropy?

Ano, naše produkty jsou kompatibilní se standardy pro vývoz, poskytujeme podporující dokumentaci a podporujeme vzdálené ladění v anglickém jazyce.

13. Technologii nerozumím – můžete mi pomoci s laděním?

Ano, poskytujeme úplné vzdálené ladění, návody k zapojení, konfiguraci parametrů a řešení potíží.

14. Je nutné BMS připojit k počítači?

Počáteční instalace, nastavení parametrů a odstraňování potíží vyžadují připojení k počítači; po normálním spuštění může zařízení pracovat samostatně bez počítače.

15. Bude tento systém řízení baterie (BMS) kompatibilní s mou baterií?

Podporujeme standardní lithiové baterie. Stačí mi sdělit počet článků baterie a její kapacitu a my příslušný model vybereme a vzdáleně nakonfigurujeme.

Rozšířená verze často kladených otázek (FAQ) k základním znalostem vysokonapěťových výrobků:

Po prostudování výše uvedených znalostních bodů jste dosáhli úrovně začínajícího uživatele. Dále se budeme zabývat klíčovými body celého vysokonapěťového systému.

BMS systém

1. Co je to BMS a jaká je jeho základní funkce?

BMS je základní řídicí jednotka systému pro správu baterií. Je zodpovědná za monitorování napětí, proudu, teploty a stavu nabití (SOC) a stavu zdraví (SOH) baterie, za provádění vyrovnávání, ochranu proti přepětí/podpětí/přetížení/přehřátí/nízké teplotě, za externí komunikaci a propojení systémů a za určení bezpečnosti, spolehlivosti a životnosti celého systému pro ukládání energie.

2. Podporuje produkt vlastní nastavení parametrů?

Podporuje vzdálené vlastní nastavení: ochranné hranice, vyrovnávací proud, strategie nabíjení a vybíjení, komunikační protokoly, kalibrace SOC, konfigurace portů atd.

3. Má produkt ochranné funkce?

Celý systém je vybaven více ochrannými funkcemi, včetně ochrany proti přepětí, podpětí, přetížení, přehřátí, nízké teplotě, zkratu, vyrovnávání, přednabíjení a uzamčení vysokého napětí.

Malý komplet pro vysoké napětí

1. Krabice pro vysoké napětí (včetně hlavní řídicí jednotky)

Je zodpovědný za přepínání vysokonapěťových obvodů, řízení periferních zařízení, jako jsou relé, přednabíjení a ventilátory, ochranu proti zkratu, komunikaci, logické operace, strategie ochrany, distribuci parametrů, záznam poruch a externí komunikaci (RS-485/CAN/Ethernet) a je řídícím akčním členem systému BMS.

2. Podřízené řízení

Sbírá napětí a teplotu jednotlivých článků, provádí vyrovnávání a odesílá data do hlavního řídicího zařízení.

3. Kabelové sady a příslušenství

Kabelová sada pro sběr dat: Propojuje podřízené řídicí zařízení s bateriovými články a umožňuje měření napětí každého jednotlivého článku.

Kabelová sada pro řízení teploty: Připojuje se k teplotnímu snímači NTC a umožňuje měření teploty.

Komunikační kabelová sada: CAN/RS-485, umožňuje komunikaci mezi hlavním řídicím zařízením, podřízeným řídicím zařízením a hostitelským počítačem.

Výkonová kabelová sada: Vysokoproudový, vysokonapěťový kabel propojující baterii, vysokonapěťovou rozvodnici a zátěž.

Řídicí kabelová sada: Řídí kontaktory, ventilátory, indikátorové světla atd.

Funkce systému:

Obousměrný systém řízení energie (PCS) + fotovoltaický měnič; baterie, systém řízení baterií (BMS), teplotní řízení a protipožární ochrana nejsou zahrnuty. Zákazníci musí sestavit vlastní bateriové clustery, BMS a rozvaděč. Měniče, baterie a BMS pocházejí od různých výrobců; kompatibilita a certifikace jsou zcela na zodpovědnosti zákazníka. Hlavně se používá v malých obchodech, malých továrnách, rezidenčních aplikacích vyšší specifikace a malých fotovoltaicko-akumulačních systémech.

Typický výkon / kapacita: Převážně 10 kW až 100 kW

Kapacita: 50 kWh až 120 kWh

Napětí: Převážně vysoké napětí (DC 200 až 850 V, AC 400 V / třífázové)

Komerční a průmyslová akumulační skříň (integrovaná komerční a průmyslová akumulační skříň)

1. Akumulační skříň s chlazením vzduchem

Chlazení ventilátorem a prouděním vzduchu: Nízká cena, jednoduchá konstrukce. Vhodné pro: Malou kapacitu, mírné prostředí a omezený rozpočet. Nevýhody: Velký teplotní rozdíl, vysoká hladina hluku a průměrná úroveň ochrany.

2. Akumulační skříň s kapalinovým chlazením

Kapalinová chladicí deska / ponořovací chlazení.
Malý rozdíl teplot (< 3 ℃), dlouhá životnost, vysoká účinnost, dobrá ochrana.
Vhodné pro: vysoký výkon, vysoká hustota, vývoz do EU, prostředí s vysokou a nízkou teplotou.

Funkce systému:

Jde o systém pro ukládání energie typu plug-and-play, který integruje bateriové shluky, systém řízení baterií (BMS), měnič (PCS), systém řízení energie (EMS), regulaci teploty, protipožární ochranu a rozvod elektrické energie do jednoho standardního venkovního nebo vnitřního skříně. Je speciálně navržen pro průmyslové a komerční uživatele, jako jsou továrny, obchodní centra, kancelářské budovy, datová centra a průmyslové parky.

Typický výkon / kapacita:

Výkon: 50 kW až 500 kW

Kapacita: 100 kWh až 500 kWh

Napětí: Převážně vysoké napětí (DC 600 až 1000 V, AC 400 V / třífázové)

Funkce vyrovnávání napětí

1. Pasivní vyrovnávání

Energie vysokonapěťové bateriové buňky se spotřebuje přes rezistory, což má za následek jednoduchou konstrukci, nízkou cenu a nízkou účinnost.

2. Aktivní vyrovnávání

Přenos energie mezi bateriovými buňkami je dosažen pomocí induktorů/kondenzátorů, což má za následek vysokou účinnost a nízké tepelné ztráty, ale také vysoké náklady.

Zákazníci musí při výběru modelu zohlednit svůj rozpočet, shodu bateriových buněk a kapacitu systému.

Vysokonapěťová skříň

1. Typická vnitřní konstrukce vysokonapěťové skříně

Hlavní kontaktor kladného/záporného pólu
Kontaktor přednabíjení + odpor přednabíjení
Vysokonapěťová pojistka
Vysokonapěťový jistič
Proudový senzor
Odvedení tepla / řízení ventilátoru
Hlavní řídicí jednotka BCU, modul WIFI, displej

2. Co je přednabíjení a proč je přednabíjení nutné?

Přednabíjení zahrnuje pomalé nabíjení výstupního kondenzátoru malým proudem ještě před uzavřením hlavního kontaktoru, čímž se zabrání poškození kontaktoru, sběrnice kondenzátoru nebo článků baterie způsobenému náhlým proudovým nárazem. Přímé uzavření obvodu bez přednabíjení může vést k obloukování, spálení kontaktů a selhání ochrany proti přetížení.

3. Jakou funkci plní vysokonapěťový bezpečnostní obvod HVIL?

Povinné odpojení výstupu vysokého napětí při otevření dvířek vysokonapěťové skříně nebo odpojení kabelového svazku je zásadní bezpečnostní mechanismus pro vývoz do Evropy a jihovýchodní Asie, který brání úrazu elektrickým proudem.

SOC & SOH

1. SOC (Stav nabití)

Procento nabití baterie vyjadřuje aktuální zbývající kapacitu.

2. SOH (Stav zdraví)

Stav baterie odráží míru degradace maximální využitelné kapacity baterie.

Jaké jsou různé úrovně ochrany BMS?

1. Úroveň 1 – poplach

Omezení výkonu / snížení proudu, vyvolání poplachu a neodpojení hlavního jističe.

2. Úroveň 2 – ochrana

Při nulovém omezení výkonu se nabíjení a vybíjení zastaví, vyvolá se poplach a hlavní jistič nebude vypnut.

3. Úroveň 3 – ochrana

Odpojení nabíjení a vybíjení za účelem vynuceného vypnutí.

Běžné komunikační protokoly BMS

1. CANopen

CAN1 a CAN2 se připojují k PCS nebo MES.

2. Modbus RTU

RS485_1 a RS485_2, senzory pro displeje, klimatizační systémy, systémy protipožární ochrany a systémy ponoření do vody atd.

Často kladené otázky týkající se instalace a zapojení vysokonapěťového systému:

Po prostudování výše uvedených znalostních bodů jste dosáhli úrovně začínajícího uživatele. Dále se budeme zabývat klíčovými body celého vysokonapěťového systému.

Varování

Jaké jsou bezpečnostní červené linky při používání BMS?

Po přijetí zboží jste nevěděli, jak jej nainstalovat nebo připojit. Následující znalostní body vám ukážou, jak na to. Uložte si prosím tento odkaz.

Před instalací BMS

Jaká opatření je nutné provést před instalací BMS?

Potvrzení vypnutí napájení: Ujistěte se, že bateriový balíček je úplně odpojen od napájení a že na kladném a záporném pólu není žádné zbytkové napětí (měřeno multimetrem).

Kontrola prostředí: Místo instalace musí být suché, dobře větrané, mimo dosah hořlavých a výbušných látek a s dostatečným prostorem pro odvod tepla (≥ 10 cm).

Příprava nástrojů: Izolovaný šroubovák, kleště na svírání, multimetr, tepelně smrštitelná izolační trubice, kabelové svorky, izolační páska.

Ověření dat: Potvrďte, že model BMS odpovídá počtu sériově a paralelně zapojených akumulátorových článků a napětí; ověřte, že schéma zapojení odpovídá skutečnému rozhraní.

Ochrana personálu: Používejte izolované rukavice a ochranné brýle; vyhýbejte se přímému kontaktu s vysokonapěťovými svorkami.

Co je třeba potvrdit před připojením BMS po sériovém a paralelním zapojení akumulátorových článků?

Celkové napětí: Odpovídá rozsahu jmenovitého napětí BMS (maximálně ≤ 1000 V).

Rozdíl napětí jednotlivých článků: Po odpočinku po dobu 1 hodiny by měl být rozdíl napětí mezi všemi jednotlivými články ≤ 50 mV (příliš velký rozdíl vyžaduje vyrovnání napětí).

Kladná a záporná svorka: Kladná a záporná svorka akumulátorového bloku jsou jasně označeny, čímž se eliminuje riziko obráceného připojení.

Odpor izolace: Odpor izolace bateriového bloku vůči zemi, měřený megohmmetrem, musí být ≥ 1 MΩ (nezbytné pro systémy s vysokým napětím).

Jaké jsou klíčové aspekty při zapojování kabelového svazku pro sběr dat?

Přiřazení: Číslo portu pro sběr dat řídicí jednotky podřízeného zařízení odpovídá jednoznačně číslu buňky baterie (např. port CELL1 podřízené řídicí jednotky je připojen ke kladnému pólu buňky 1 baterie, port CELL2 ke kladnému pólu buňky 2 baterie atd.).

Zákaz obrácení polarity: Je přísně zakázáno obracet kladný a záporný pól nebo propojovat oddíly napříč (např. přeskočit buňky baterie a připojit se přímo).

Bezpečný kontakt: Koncovky musí být pevně otlakované, bez jakékoli povolenosti nebo špatného kontaktu (kontrolu lze provést mírným tahem za kabelový svazek, aby se zajistilo, že se neuvolní).

Ochrana izolace: Konektory příslušného kabelu jsou obaleny teplosmrštitelnou trubkou, aby se zabránilo zkratům; kabelový svazek je umístěn mimo dosah napájecích vedení, aby se snížilo rušení.

Záložní délka: V příslušném kabelu je vyhrazena záložní délka 5–10 cm, aby se zabránilo uvolnění konektoru při tažení.

Jaké jsou klíčové požadavky na vedení komunikačních linek (CAN/485)?

Kabel CAN:

Výběr kabelu: Použijte stíněný dvouvodičový kabel pro sběrnici CAN (např. CAN-H a CAN-L zkroucené, stínění uzemněné).

Ukončovací odpor: Na obou koncích sběrnice (na hlavním terminálu a na nejvzdálenějším terminálu podřízeného zařízení/počítače) musí být připojen ukončovací odpor 120 Ω.

Rozlišení polarity: Připojte CAN-H k CAN-H a CAN-L k CAN-L. Obrácené připojení je přísně zakázáno (při obráceném zapojení nedojde ke komunikaci a žádná chybová zpráva se nezobrazí).

Uzemnění stínění: Uzemněte na jednom konci (doporučuje se uzemnění na hlavním terminálu), aby se zabránilo rušení způsobenému cirkulujícím proudem při uzemnění na obou koncích.

kabel 485:

Rozlišení polarity: Připojte A k A, B k B, společný terminál GND je volitelný (doporučen pro delší vzdálenosti).

Požadavky na kabel: Stíněný kabel, délka nesmí překročit 1200 metrů (pro delší vzdálenosti je nutný opakovač).

Jaké jsou kroky a opatření pro zapojení vysokonapěťové skříně a systému řízení baterie (BMS)?

Kroky:
1. Připojte řídicí vodiče vysokonapěťové skříně (ovládání kontaktoru, signál přednabíjení, obvod HVIL) ke stejnojmenným příslušným portům hlavního řídicího zařízení.

2. Připojte signální vodič proudového senzoru k hlavnímu řídicímu zařízení (zajistěte, aby kladná a záporná polarita odpovídaly směru proudu).

3. Připojte řídicí vodič chladicího ventilátoru vysokonapěťové skříně (pokud je k dispozici).

4. Zkontrolujte polaritu všech řídicích vodičů; po potvrzení, že nejsou žádná obrácená zapojení, pevně utáhněte kabelový svazek.

Varování:
Vysokonapěťové svorky: Utáhněte na požadovaný kroutivý moment (obvykle 8–10 N·m pro šrouby M5), aby nedošlo k uvolnění ani přehřátí.

Obvod HVIL: Ujistěte se, že je dobrý kontakt na zámkových kontaktech dveří vysokonapěťové skříně a konektorůch kabelového svazku; obvod by měl při odpojení spustit poplach.

Přednabíjecí obvod: Ujistěte se, že je přednabíjecí rezistor pevně připojen a že nejsou žádná uvolněná spojení (uvolněná spojení způsobí selhání přednabíjení).

Jaké jsou požadavky na umístění a zapojení teplotního řídícího snímače (NTC)?

Umístění: Umístěte snímač pevně na povrch bateriové buňky (preferováno v blízkosti kladné svorky nebo uprostřed bateriového bloku, kde je špatná tepelná výměna), a zajistěte ho kabelovými svorkami, aby se nevznášel ve vzduchu.

Požadavky na zapojení: Vodiče snímače musí být nepoškozené a bez zkratů, délky vodičů musí být kompatibilní (vyhněte se napínání).

Při použití více snímačů musí číslo snímače odpovídat číslu kanálu nastavenému na hlavním řídícím panelu (např. snímač 1 je připojen k portu TEMP1 hlavního řídícího panelu).

Nepřipevňujte sondy k napájecím vodičům ani k povrchu topných prvků (to způsobí zkreslení měření teploty).

Jaká jsou bezpečnostní předpisy pro zapojení napájecího kabelového svazku?

Přizpůsobení průměru vodiče: Vyberte průměr vodiče na základě maximálního proudu systému (např. měděný vodič o průřezu 16 mm² pro proud 100 A), aby nedošlo k přehřátí kvůli nedostatečnému průřezu vodiče.

Izolační ochrana: Obalte konektory napájecích vodičů izolačními pouzdry a umístěte je mimo dosah vodičů pro sběr dat a komunikačních vodičů (vzdálenost ≥ 5 cm).

Označení polarity plus/minus: Jednoznačně rozlište polarity plus a minus pomocí červené/černé izolepy nebo štítků, aby nedošlo k obrácenému připojení.

Požadavky na upevnění: Upevněte napájecí vodič pomocí držáků nebo svorek, aby vibrace nezpůsobily uvolnění konektorů.

Instalace BMS probíhá

Jaké jsou kroky samodiagnostiky před zapnutím napájení po instalaci?

Prohlídka kabelového svazku:

Přípojné kabely: Žádné obrácené připojení, žádné vynechané připojení ani žádné uvolněné připojení; svorky jsou správně otlakované.

Komunikační kabely: Polarita sběrnice CAN/485 je správná; ukončovací odpory jsou nainstalovány.

Vysokonapěťové řídicí kabely: Spojitost obvodu HVIL je v normě; zapojení přednabíjecího obvodu je správné.

Napájení: Napětí hlavního řídicího napájení splňuje požadavky (např. 12 V/24 V); kladný a záporný pól nejsou obrácené.

Měření multimetrem: Na žádném konci přípojných kabelů není zkrat (změřte odpor mezi sousedními přípojnými kabely; měl by být nekonečný).

Mezi stíněním komunikačního kabelu a jeho jádrovými vodiči není zkrat.

Mezi vysokonapěťovými svorkami není zkrat; celkové napětí je v normě.

Po instalaci BMS

Jaká je správná provozní posloupnost pro první spuštění po zapnutí napájení?

Kroky:

1. Zapněte hlavní řídicí jednotku (nízké napětí) a zkontrolujte, zda jsou indikátorové světla hlavní řídicí jednotky v normě (svítí kontrolka napájení, nejsou aktivní žádné chybové indikátory ani poplachy).

2. Připojte ladící software a přečtěte si stav komunikace podřízeného řídicího zařízení (všechna podřízená řídicí zařízení jsou online, žádné odpojení).

3. Přečtěte si napětí a teplotu jednotlivých článků (data jsou stabilní, žádné neobvyklé hodnoty, např. 0 V nebo plná škála).

4. Spusťte test přednabíjení (softwarovým nebo hardwarovým spouštěním) a potvrďte úspěšné přednabíjení (doba přednabíjení je obvykle 1–3 sekundy).

5. Zavřete hlavní kontaktor a zkontrolujte, zda nedochází k žádným poruchám, než připojíte zátěž nebo nabíječku.

Nesprávná montážní operace

Jaké jsou některé běžné chyby při instalaci? Jaké mají důsledky?

Chyba 1: Obrácené připojení měřicích vodičů / zkřížené průřezy → Důsledky: Nesprávné měření napětí, chybové hlášení podnapětí / přepětí, poškození měřicích vstupů podřízeného řídicího zařízení.

Chyba 2: Obrácené připojení komunikačních vodičů / chybějící ukončovací odpor → Důsledky: Žádná komunikace, ztráta datových paketů, nelze odeslat parametry.

Chyba 3: Vysokonapěťové svorky nejsou utažené → Důsledky: Nadměrný kontaktní odpor způsobující přehřívání, poškození svorek, nebezpečí požáru.

Chyba 4: Teplotní snímač není pevně upevněn → Důsledky: Nepřesné měření teploty, falešné spuštění ochrany proti přehřátí, riziko přehřátí baterie.

Chyba 5: Připojení bez vypnutí napájení → Důsledky: Úraz elektrickým proudem, zkrat, poškození systému řízení baterie (BMS) nebo baterie.

Časté dotazy k ladění a diagnostice poruch:

Odkaz na shromáždění obsahu. Následující obsah se zabývá laděním a odstraňováním poruch. Profesionální inženýři pro vysokonapěťové akumulátory sdílejí časté dotazy.

Kategorie poruchy: Poruchy napájení

1. Projev poruchy: Vysokonapěťová skříň není zapnuta a kontrolka napájení nesvítí.

Možné příčiny:

1. Nedostatečné napětí napájecího zdroje / obrácené připojení;

2. Poloha ručního zapínacího / vypínacího tlačítka vysokonapěťové skříně;

3. Uvolněný/poškozený hlavní řídící napájecí rozhraní;

4. Porucha napájení.

Kroky pro vyšetření:

1. Pomocí multimetru změřte napětí napájecího zdroje (např. 12 V / 24 V), abyste potvrdili, že odpovídá požadavkům, a zkontrolujte, zda nejsou kladná a záporná svorka obrácené;

2. Zkontrolujte manuální stav zapnutí/vypnutí vysokonapěťové skříně;

3. Opakovaně zastrčte napájecí konektor a zkontrolujte, zda není uvolněný;

4. Vyměňte napájecí zdroj (např. adaptér, baterii) a ověřte, zda je napájení v pořádku.

Řešení:

1. Upravte napětí napájecího zdroje a opravte polaritu;

2. Přepněte do polohy Zapnuto;

3. Opravte nebo vyměňte hlavní řídící napájecí rozhraní;

4. Vyměňte vadný zdroj napájení.

2. Vysokonapěťová skříň byla zapnuta a následně okamžitě odpojena od napájení.

Možné příčiny:

1. Nedostatečný proud zdroje napájení;

2. Zkrat v hlavní řídící jednotce (vnitřní porucha);

3. Byla aktivována ochrana proti přetížení.

Kroky pro vyšetření:

1. Zkontrolujte, zda jmenovitý proud zdroje napájení vyhovuje požadavkům hlavní řídící jednotky (obvykle ≥2 A);

2. Odpojte všechna zatížení připojená k hlavní řídící jednotce (např. podřízené řídící jednotky a ovladače kontaktorů) a napájejte hlavní řídící jednotku samostatně. Pozorujte, zda dojde k výpadku napájení;

3. Pomocí multimetru změřte odpor mezi svorkou napájení hlavní řídící jednotky a uzemněním. Pokud je odpor 0 Ω, znamená to vnitřní zkrat.

Řešení:

1. Nahraďte zdroj napájení zdrojem s vyšším výstupním proudem;

2. Pokud dochází ke ztrátě napájení i při použití samostatného zdroje napájení, je hlavní řídící jednotka vadná; požádejte o její výměnu;

3. Zkontrolujte zátěž na zkrat, odstraňte ji a poté znovu připojte.

Kategorie poruchy: Komunikační selhání

1. Komunikace mezi hostitelským počítačem a systémem BMS byla přerušena.

Možné příčiny:

1. Neslučitelnost komunikačního protokolu;

2. Chyba zapojení;

3. Konflikt komunikační adresy;

4. Chybné nastavení komunikačních parametrů BMS.

Kroky pro vyšetření:

1. Potvrďte, že komunikační protokol (např. Modbus RTU, CANopen) a výběr kanálu jsou mezi hostitelským počítačem a BMS shodné;

2. Zkontrolujte zapojení RS485/CAN/Ethernet, aby bylo správné;

3. Ujistěte se, že komunikační adresa BMS nekonfliktní s jinými zařízeními;

4. Ověřte komunikační parametry BMS (např. rychlost přenosu, počet datových bitů, počet stop bitů, paritní bity).

Řešení:

1. Standardizujte komunikační protokol;

2. Správné zapojení;

3. Obnovte komunikační adresu BMS;

4. Upravte komunikační parametry tak, aby odpovídaly.

2. Hlavní počítač se nemůže připojit k řídící jednotce.

Možné příčiny:

1. Nesprávné nastavení čísla sériového portu / rychlosti přenosu;

2. Ovladač není nainstalován / instalace selhala;

3. Volné / obrácené připojení komunikačního kabelu;

4. Poškozený komunikační port řídící jednotky;

5. Neslučitelná verze softwaru.

Kroky pro vyšetření:

1. Ověřte číslo sériového portu (zkontrolujte v Správci zařízení) a rychlost přenosu (výchozí hodnota je obvykle 9600 pro RS485 / 500 k pro CAN; viz návod k obsluze);

2. Přeinstalujte ovladač (poskytněte odpovídající soubor ovladače);

3. Zkontrolujte připojení komunikačního kabelu (např. zda není obrácená polarita napětí – vysoké/nízké napětí, plus/minus) a znovu jej připojte;

4. Vyměňte komunikační kabel a USB-na-sériový adaptér a ověřte, zda funguje správně;

5. Aktualizujte ladící software na nejnovější verzi.

Řešení:

1. Správně nakonfigurujte číslo sériového portu a rychlost přenosu;

2. Nainstalujte odpovídající ovladač;

3. Opravte zapojení komunikačního kabelu;

4. Vyměňte vadné komunikační zařízení;

5. Pokud se připojení stále nezdaří, určete, že je vadný komunikační port hlavního řídicího zařízení, a požádejte o opravu.

3. Komunikace mezi hlavním a podřízenými řídicími zařízeními je poruchová (některá či všechna podřízená řídicí zařízení jsou mimo provoz).

Možné příčiny:

1. Přerušení komunikačního vedení;

2. Obrácené/uvolněné/zkratované komunikační vedení;

3. Porucha hardwaru podřízeného řídicího zařízení.

Kroky pro vyšetření:

1. Zkontrolujte spolehlivost komunikačních vedení v každém uzlu;

2. Zkontrolujte zapojení komunikačního kabelu CAN/485, odstraňte případné obrácené zapojení, znovu připojte a odpojte konektory a změřte zkrat (nekonečný odpor);

3. Postupně připojujte jednotlivá podřízená řídicí zařízení k hlavnímu řídicímu zařízení, abyste ověřili správnou komunikaci a identifikovali vadné podřízené řídicí zařízení.

Řešení:

1. Znovu připojte kabelový svazek;

2. Opravte zapojení komunikačního vedení a vyměňte poškozené komunikační vedení;

3. Nahraďte vadný podřízený řídicí modul.

4. Chyba komunikace mezi BMS a invertorem (PCS) / inverter nemá žádná data od BMS nebo hlásí chybu komunikace.

Možné příčiny:

1. Přerušení komunikačního vedení;

2. Obrácené/uvolněné/zkratované komunikační vedení;

3. Nesprávná definice komunikačního rozhraní;

4. Nesoulad komunikačního protokolu.

Kroky pro vyšetření:

1. Zkontrolujte spolehlivost připojení komunikační linky u každého uzlu;

2. Zkontrolujte zapojení komunikační linky CAN/485, opravte případné obrácené připojení, znovu připojte a odpojte konektory a změřte zkrat (nekonečný odpor);

3. Postupně zkontrolujte definici komunikačního rozhraní BMS vozidla a definici rozhraní PCS;

4. Zkontrolujte, zda je hlavní počítač BMS správně nastaven na komunikační protokol invertoru.

Řešení:

1. Znovu připojte kabelový svazek;

2. Opravte připojení komunikačních kabelů a vyměňte poškozené komunikační kabely;

3. Znovu utáhněte komunikační připojení;

4. Nakonfigurujte správný komunikační protokol na hostitelském počítači.

Kategorie poruchy: Poruchy související se sběrem a ochranou

1. Sběr napětí jednotlivých článků je neobvyklý (zobrazeno 0 V / plná škála / velké kolísání)

Možné příčiny:

1. Uvolněný, obrácený nebo zkratovaný kabel pro sběr dat;

2. Poškozený vstupní port podřízeného zařízení pro sběr dat;

3. Poškozený akumulátorový článek (např. přerušený obvod / zkrat);

4. Rušení ovlivňující kabel pro sběr dat.

Kroky pro vyšetření:

1. Kabel pro sběr dat znovu připojte a odpojte, zkontrolujte správnost zapojení (odpovídá číslu článku) a změřte, zda nedochází ke zkratu / přerušení na obou koncích kabelu pro sběr dat;

2. Nahraďte kanál podřízeného zařízení pro sběr dat (např. připojte kabel pro sběr dat z porouchaného kanálu k náhradnímu kanálu) a zkontrolujte, zda se funkce vrátila do normálu;

3. Napětí porouchaného článku změřte přímo multimetrem. Pokud je napětí článku neobvyklé (0 V / příliš vysoké), článek nahraďte;

4. Zkontrolujte, zda je kabel pro sběr dat umístěn blízko napájecího vedení, převedte ho a přidejte stínící opatření.

Řešení:

1. Opravte zapojení kabelu pro sběr dat a vyměňte poškozený kabel pro sběr dat;

2. Vyměňte vadný podřízený řídicí modul;

3. Vyměňte poškozenou článkovou baterii;

4. Optimalizujte zapojení za účelem snížení rušení.

2. Teplotní poplach (falešný poplach / žádný poplach)

Možné příčiny:

1. Teplotní sonda není připojena / je připojena obráceně / je poškozena;

2. Nedostatečný kontakt sondy;

3. Nevhodné nastavení parametrů teplotní ochrany;

4. Porucha kanálu podřízeného řídicího modulu pro sběr teploty.

Kroky pro vyšetření:

1. Zkontrolujte zapojení teplotního snímače řízení, zda není obrácené nebo uvolněné. Změřte odpor snímače (NTC snímače mají obvykle při pokojové teplotě odpor 10 kΩ / 50 kΩ). Je-li odpor 0 nebo nekonečný, snímač vyměňte.

2. Snímač znovu pevně připevněte tak, aby byl pevně přiložen na povrch bateriové buňky a nebyl volně visící.

3. Ověřte parametry teplotní ochrany (bod ochrany proti přehřátí je obvykle 45–55 °C, bod ochrany proti podchlazení je obvykle –10 až 0 °C) a upravte je podle skutečných potřeb.

4. Vyměňte kanál pro sběr teploty na podřízeném zařízení a ověřte, zda se obnoví normální provoz.

Řešení:

1. Opravte zapojení snímače a vyměňte poškozený snímač;

2. Znovu pevně připevněte snímač;

3. Upravte parametry teplotní ochrany;

4. Vyměňte vadný podřízený řídicí modul.

3. Celkové tlakové měření je nepatrné (zobrazuje se jako 0 V / skutečná hodnota se liší)

Možné příčiny:

1. Hlavní obvod připojení napájecího vedení je uvolněný / ruční ovládání není zapnuto;

2. Hlavní port pro získávání řídicích signálů je poškozen.

Kroky pro vyšetření:

1. Odpojte a znovu připojte hlavní napájecí kabel, zkontrolujte správnost zapojení a pomocí multimetru přímo změřte celkové napětí na obou koncích systému, abyste zjistili zkrat nebo přerušení obvodu. Ujistěte se, že je ruční řízení povoleno;

2. Zajistěte pevné připojení kanálu pro získávání řídicích signálů a pozorujte, zda se stav vrátil do normálu.

Řešení:

1. Odpojte a znovu připojte napájecí kabel a poté vypněte ruční vypínač;

2. Vyměňte vadnou hlavní řídicí jednotku nebo přímo vyměňte vysokonapěťovou skříň.

4. Vypnutí kvůli ochraně při nabíjení/vybíjení (hlášení chyb nadpětí/podpětí/překročení proudu/přehřátí)

Možné příčiny:

1. Napětí/teplota článku přesahuje rozsah ochrany;

2. Nastavení ochranných parametrů je nevhodné;

3. Porucha senzoru proudu;

4. Špatný kontakt kabelového svazku;

5. Porucha zátěže/nabíječky.

Kroky pro vyšetření:

1. Použijte multimetr k měření celkového napětí článků, napětí jednotlivých článků a teploty, abyste potvrdili, zda je ochranný rozsah skutečně překročen;

2. Ověřte ochranné parametry BMS (bod přepětí je obvykle 1,1násobek jmenovitého napětí článku, bod podpětí 0,85násobek a bod přetížení 1,2–1,5násobek jmenovitého proudu systému). Pokud jsou nastavení nevhodná, upravte parametry;

3. Zkontrolujte zapojení senzoru proudu a změřte výstupní signál senzoru. V případě odchylky senzor vyměňte;

4. Zkontrolujte napájecí kabelový svazek a konektory na uvolnění a znovu je utáhněte;

5. Odpojte zátěž/nabíječku a samostatně otestujte BMS. Pokud se ochrana již nepoužije, provádějte diagnostiku zátěže/nabíječky.

Řešení:

1. Vyrovnejte napětí článků / upravte okolní teplotu;

2. Optimalizujte ochranné parametry;

3. Vyměňte vadný senzor proudu;

4. Opravte problémy s kontaktem kabelového svazku;

5. Nahraďte vadný zátěžový/nabíjecí zařízení.

5. Funkce vyrovnávání není funkční.

Možné příčiny:

1. Funkce vyrovnávání není povolena;

2. Rozdíl napětí mezi jednotlivými články nedosahuje prahu pro vyrovnávání;

3. Modul pro vyrovnávání je poškozen;

4. Porucha komunikace mezi podřízeným a nadřazeným řídicím zařízením;

5. Nevhodné nastavení parametrů vyrovnávání.

Kroky pro vyšetření:

1. Pomocí ladícího softwaru zkontrolujte, zda je funkce vyrovnávání povolena (obvykle je ve výchozím nastavení povolena). Pokud ne, povolte ji ručně.

2. Změřte rozdíl napětí mezi jednotlivými články. Pokud je rozdíl napětí menší než práh pro vyrovnávání (obvykle 50–100 mV), nechte bateriový balík odpojený, dokud se rozdíl napětí nedostane na tento práh, a poté pozorujte.

3. Zapněte zařízení znovu, proveďte systémový autotest a určete stav funkce vyrovnávání.

4. Zkontrolujte komunikaci mezi hlavním a podřízeným řídicím zařízením, aby byla zajištěna normální komunikace.

5. Upravte parametry vyrovnávání (např. proud vyrovnávání a doba vyrovnávání).

Řešení:

1. Povolte funkci vyrovnávání;

2. Nechte bateriový blok v klidu nebo ručně vytvořte rozdíl tlaku;

3. Pokud je zobrazena chyba, nahraďte poškozenou podřízenou řídicí desku;

4. Odstraňte poruchy komunikace;

5. Optimalizujte parametry vyrovnávání.

Kategorie chyby: Poruchy související s vysokonapěťovou skříní

1. Selhání přednabíjení (hlášena chyba přednabíjení)

Možné příčiny:

1. Poškozený přednabíjecí odpor (přerušení/zkrat);

2. Porucha přednabíjecího kontaktoru (nedochází k jeho zapnutí / kontakty jsou zaseknuté);

3. Otevřený/krátký obvod v obvodu vysokého napětí;

4. Hlavní řídící jednotka nevydala signál pro přednabíjení.

Kroky pro vyšetření:

1. Změřte odpor přednabíjecího odporu (obvykle 10–100 Ω). Pokud je nulový nebo nekonečný, vyměňte přednabíjecí odpor.

2. Napájejte přednabíjecí kontaktor samostatně a pozorujte, zda se zapne. Změřte spojitost kontaktů. V případě poruchy vyměňte přednabíjecí kontaktor.

3. Zkontrolujte obvod vysokého napětí (akumulátorový balík, rozvaděč vysokého napětí, zátěž) na přítomnost otevřeného/krátkého obvodu a poruchy odstraňte.

4. Pomocí diagnostického softwaru zkontrolujte, zda hlavní řídící jednotka vysílá signál pro přednabíjení. Pokud ne, zkontrolujte nastavení parametrů hlavní řídící jednotky nebo její případnou poruchu.

Řešení:

1. Vyměňte přednabíjecí odpor;

2. Vyměňte přednabíjecí kontaktor;

3. Odstraňte poruchu v obvodu vysokého napětí;

4. Upravte hlavní řídící parametry nebo vyměňte hlavní řídící jednotku.

2. Relé se nezapíná (hlavní kontaktor / přednabíjecí kontaktor)

Možné příčiny:

1. Nebyl vydaný řídící signál pro hlavní řízení

2. Cívka kontaktoru je poškozena / napájení je nedostatečné

3. Kontakty kontaktoru jsou zablokované / mechanicky zakliněné;

4. Ochranný stav nebyl deaktivován (např. ochrana proti přepětí / přehřátí).

Kroky pro vyšetření:

1. Pomocí osciloskopu změřte výstup řídícího portu hlavního řízení. Pokud žádný signál není, zkontrolujte hlavní řídící parametry nebo zjistěte případnou poruchu hlavního řízení.

2. Změřte napětí napájení cívky kontaktoru (obvykle 12 V / 24 V), abyste zajistili normální napájení. Změřte odpor cívky (obvykle desítky ohmů). Pokud je výsledek mimo normu, cívku nebo kontaktor vyměňte.

3. Ručně spusťte kontaktor a zkontrolujte, zda není zablokovaný. Pokud je zablokovaný, kontaktor rozeberte, vyčistěte nebo vyměňte.

4. Zkontrolujte stav ochrany BMS a deaktivujte všechny ochrany (např. chlazení nebo vyrovnání napětí).

Řešení:

1. Opravte signál řízení hlavního pohonného zařízení nebo nahraďte hlavní řídicí jednotku;

2. Zajistěte napájení cívky a nahraďte vadný kontaktor;

3. Vyčistěte nebo nahraďte zaseknutý kontaktor;

4. Deaktivujte ochranu BMS.

4. Upravte hlavní řídící parametry nebo vyměňte hlavní řídící jednotku.