ຊຸ່ມຊີວິດແລະການປ່ຽນແປງຂອງລະບົບຮັກສາພະລັງແຫ່ງຊົງ

ການຮູ້จັກຂົວໃຫຍ່ຂອງแบັດຕີ ESS

ຈາກການຕິດຕັ້ງເຖິງການປະມາທ: ຄຳສັ່ງຄື້ຍທີ່ສຳຄັນ

ການເຂົ້າໃຈວ່າລະບົບກາກັບຄືນພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (BESS) ຜ່ານວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນແນວໃດ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການນຳເອົາສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດອອກມາ. ຂະບວນການທັງໝົດປະກອບມີຂັ້ນຕອນສຳຄັນຫຼາຍຂັ້ນຕອນເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງລະບົບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ, ການບຳລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ສຸດທ້າຍແມ່ນການຖອກລະບົບອອກໃນທ້າຍອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນງານໂດຍລວມຂອງລະບົບ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ. ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຕິດຕັ້ງ BESS ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການເຮັດສິ່ງຕ່າງໆໃຫ້ຖືກຕ້ອງຈາກຕອນເລີ່ມຕົ້ນຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນທີ່ຕ້ອງປ່ຽນ. ການຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານໝາຍເຖິງການຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ດີກັບສິ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນສະຖານທີ່. ການກວດສອບ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຢ່າງສະໝຳເລີຍຈະຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ກົມກຽວໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ແລະ ໃນເວລາທີ່ມາຮອດເວລາຖອກລະບົບເກົ່າອອກ, ການວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ກຳຈັດວັດຖຸອັນຕະລາຍໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຮີໄຊເຄີຍລະອົງປະກອບທີ່ຍັງມີຄຸນຄ່າ. ການເກັບກຳຂໍ້ມູນຕະຫຼອດການເດີນທາງທັງໝົດນີ້ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງສິ່ງຕ່າງໆໃນອະນາຄົດ. ການທົບທວນຂໍ້ມູນຈາກການຕິດຕັ້ງໃນອະດີດໃຫ້ຂໍ້ຄິດທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ໂຄງການໃນອະນາຄົດມີແຜນການ ແລະ ການປະຕິບັດທີ່ດີຂຶ້ນ.

ປົນສ່ວນທີ່ໜ້າສັງຄາມຕໍ່ຄວາມຍາວຂອງแบັດຕີເກັບເອນີ

ແບັດເຕີຣີສໍາລັບເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (Battery Energy Storage Systems) ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຂຶ້ນກັບປັດໃຈຕົ້ນຕໍຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມອ້ອມຂ້າງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການສາກໄຟຟ້າ ແລະ ການຖ່າຍເທຂອງມັນ, ແລະ ນິໄສການໃຊ້ງານໂດຍລວມ. ເມື່ອແບັດເຕີຣີຮ້ອນເກີນໄປ, ສ່ວນປະກອບຂອງມັນເລີ່ມເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ສໍາລັບແບັດເຕີຣີທີ່ຜ່ານວົງຈອນການສາກໄຟຟ້າເລື້ອຍໆກໍ່ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາໄຟຟ້າຂອງມັນກໍ່ຈະຫຼຸດລົງຕາມການເວລາ. ຕາມຂໍ້ມູນຈາກສະຖານທີ່ໃຊ້ງານ ແລະ ລາຍງານການບໍາລຸງຮັກສາ, ການຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຜົນກະທົບແທ້ໆ. ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນມາແລ້ວວ່າ ການຍົກອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກຂຶ້ນພຽງແຕ່ປະມານ 10 ອົງສາເຊີນແຊັນສາມາດຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລົງໄດ້ເຖິງປະມານ 50%. ວິສະວະກອນສ່ວນຫຼາຍຈະບອກທຸກຄົນທີ່ຖາມວ່າ ການຄຸ້ມຄອງປັດໃຈຕ່າງໆເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເໝາະສົມດ້ວຍລະບົບຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (Battery Management Systems) ທີ່ສັບຊ້ອນສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສື່ອມສະພາບ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້. ການປະຕິບັດຢ່າງເປັນຮູບປະຕິບັດລວມມີການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມໃນການເກັບຮັກສາທີ່ສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ການກໍານົດເວລາການກວດສອບເປັນປະຈໍາເພື່ອຕິດຕາມຜົນກະທົບຕ່າງໆ.

ການສຶກສາ: ການວິເຄາະຄ້າຍຊີວຂອງ BESS

ເມື່ອເບິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດໃນໄລຍະການໃຊ້ງານຂອງລະບົບເກັບພະລັງງານແບັດເຕີຣີ (BESS), ຕົວຢ່າງຈາກໂລກຈິງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງບ່ອນທີ່ເງິນຖືກໃຊ້ໃນຂະນະຕິດຕັ້ງ, ການດຳເນີນງານປະຈຳວັນ, ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງສະໝຳເສີມ, ແລະ ສຸດທ້າຍໃນການຍົກເລີກ. ລາຄາໃນເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບການຕິດຕັ້ງລະບົບ BESS ນັ້ນແພງແນ່ນອນ, ແຕ່ບໍລິສັດຈຳນວນຫຼາຍພົບວ່າພວກເຂົາສາມາດປະຢັດເງິນໄດ້ຫຼາຍໃນອະນາຄົດຜ່ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ຕ່ຳລົງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ແຫຼ່ງພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີຂັ້ນສູງ - ການຕິດຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາລົງເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງຍ້ອນວ່າແບັດເຕີຣີບໍ່ຕ້ອງການການປັບປຸງຫຼາຍເທົ່າກັບເຄື່ອງກຳເນີດພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມ. ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຄິດໄລ່ຕົວເລກໃນໄລຍະຍາວແລ້ວ, ບໍລິສັດສ່ວນຫຼາຍຈະໄດ້ຮັບເງິນທີ່ລົງທຶນຄືນໃນທ້າຍທີ່ສຸດຍ້ອນວ່າການປະຢັດໃນແຕ່ລະມື້ຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດຕົວຈຳນວນທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຈ່າຍໄປໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ລາຍງານຈາກອຸດສາຫະກຳສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການວາງແຜນຢ່າງສະຫຼາດໃນການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທຸກຂະບວນການດັ່ງກ່າວ, ຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາອົງກອນໄດ້ຮັບມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງຈາກການລົງທຶນຂອງພວກເຂົາຕະຫຼອດຊ່ວງເວລາທີ່ລະບົບຍັງຄົງໃຊ້ງານໄດ້.

บทบาทของ BMS ในการยืดอายุแบตเตอรี่

วิธีที่ระบบจัดการ BMS ปรับแต่งประสิทธิภาพ

ລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ຫຼື Battery Management Systems ແມ່ນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການໃຊ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ໂດຍການຕິດຕາມສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນປອດໄພ, ດຳເນີນງານໄດ້ດີ ແລະ ມີອາຍຸຍືນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈະຄວບຄຸມສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີ, ລະດັບຄວາມດັນໄຟຟ້າ, ການໄຫຼວຽນຂອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ວ່າແບັດເຕີຣີໄດ້ຮັບການສາກໄຟເຕັມເທົ່າໃດເປີເຊັນຕ໌. ເຕັກໂນໂລຊີ BMS ລຸ້ນໃໝ່ບາງຢ່າງປະກອບມີອາລິກະຣິດທີ່ສະຫຼາດ ເຊິ່ງສາມາດຄາດການເບິ່ງອາການບົກຜ່ອງກ່ອນທີ່ຈະເກີດຂື້ນ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊຳລະເຊີງ.

ການເບິ່ງແຍງແລະການເທົ່າທຽມເຊີນໃນລະບົບ All-in-One

ການຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມຄວາມສົມດຸນຂອງແຕ່ລະ셀ແມ່ນເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ຈໍາເປັນໃນລະບົບແບັດເຕີຣີອັນດຽວທີ່ທັນສະໄໝ. ເມື່ອເຊນແບັດເຕີຣີບໍ່ສະເໝີພາບກັນ, ບັນຫາກໍ່ຈະເລີ່ມປາກົດຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ - ເຊນບາງອັນອາດເສື່ອມເສຍໄວກ່ວາເຊນອື່ນ, ໃນຂະນະທີ່ເຊນອື່ນອາດຈະຖືກເຕີມໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍ, ສິ່ງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີລົດລົງ. ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ວິທີການຕ່າງໆໃນການຈັດການບັນຫານີ້. ການຄວບຄຸມຄວາມສົມດຸນແບບທໍາມະຊາດຈະເຮັດດ້ວຍການລົດຜ່ອນພະລັງງານສ່ວນເກີນຜ່ານຕົວຕ້ານ, ໃນຂະນະທີ່ການຄວບຄຸມຄວາມສົມດຸນແບບກໍາລັງປັບຍ້າຍພະລັງງານລະຫວ່າງເຊນ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າທີ່ເຜີຍແຜ່ໃນວາລະສານ Journal of Power Sources ໃນປີ 2022, ແບັດເຕີຣີທີ່ມີລະບົບຕິດຕາມທີ່ດີສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຍາວນານກ່ວາເກົ່າປະມານ 30 ເປີເຊັນກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງເปลີ່ຍນໃໝ່. ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ກໍາລັງພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ, ການລົງທຶນໃນລະບົບຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (Battery Management Systems) ທີ່ມີຄຸນນະພາບແມ່ນເໝາະສົມທັງໃນແງ່ເສດຖະກິດ ແລະ ການເພີ່ມຜົນຕອບແທນການລົງທຶນໃນວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານ.

ການດູແນການປົກປ້ອນປັນທຸລະກຳສຳລັບລະບົບຮັກษาເຄື່ອງ

ການດູແນການປົກປ້ອນສຳລັບອຸປະກອນລິທິയົມ-ອີອນ ແລະ ອຸປະກອນເຊື້ອເລິດ

ການຮັກສາແບັດເຕີລີ່ໂລຫະໄຮໂດຼເຈນແລະແບັດເຕີລີ່ແປ້ງໃຫ້ດຳເນີນໄປດ້ວຍຄວາມລຽບລຽບຕ້ອງການການດູແລເປັນປະຈຳ. ສຳລັບແບັດເຕີລີ່ໂລຫະໄຮໂດຼເຈນ, ພວກເຮົາຕ້ອງລະວັງບໍ່ໃຫ້ມັນໄຟເກີນເພາະສາມາດຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນໄດ້. ການຄວບຄຸມຄວາມດັນໄຟຟ້າໃຫ້ດີຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນກໍສຳຄັນເຊັ່ນດຽວກັນ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນວ່າມັນໄດ້ຮັບຮູບແບບການສາກໄຟທີ່ສົມດຸນແທນການສາກໄຟເຕັມບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ. ວິທີທີ່ສະຫຼາດແມ່ນການກວດສອບຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີລີ່ເປັນປະຈຳທຸກໆສອງສາມເດືອນເພື່ອພວກເຮົາຈະສາມາດຮັບຮູ້ສັນຍານຂອງການສຶກກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່. ໃນການຈັດການກັບເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີລີ່ແປ້ງເກົ່າກວ່າ, ມີບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງໝົດ. ແບັດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການກວດສອບເປັນປະຈຳສຳລັບການກັດກ່ອນທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໃນຂັ້ວ, ສັງເກດລະດັບເອເລັກໂຕຣໄລທ໌ພາຍໃນເຊວ, ແລະ ດຳເນີນການສາກໄຟໃນລະດັບທີ່ເທົ່າທຽມກັນເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການຄົ້ນວິທະຍາສາດຂອງກົດໃຫ້ດີຂື້ນ. ການເມີນເສີຍຂັ້ນຕອນພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ຈະນຳໄປສູ່ການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ດີໃນອະນາຄົດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນໃນການຮັກษา : ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງບໍ່ lithium-ion ຄ້ອງຄວາມສຳຄັນທີ່ຈະເຮັດການຈັດການອິเลັກໂຕຣນິກສ່ວນຫຼັງ, ເຄື່ອງບໍ່ lead-acid ຄ້ອງຄວາມສຳຄັນທີ່ຈະເຮັດການເບິ່ງເຫັນທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອການເຕີມຄວາມຮ້ອນ.

ວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດ :

• ສຳລັບ lithium-ion : ການອັບເດດໂປແກນ, ການເບິ່ງເຫັນອຸນຫະພູມ, ແລະການເຕີມຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງ.
• ສຳລັບ lead-acid : ການລ້ານຫຼັງ, ການເບິ່ງເຫັນການເສຍ, ແລະການເກັບຄວາມແຮງແຫຼັງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ສະຖານະຂອງອຸ່ນ : ການຕິດຕາມຄຳແນະນຳຂອງ IEC 61427 ໄດ້ສາມາດເພີ່ມຄວາມປະຈຸບັນແລະຄວາມໜ້າສົງໃນການຮັກษาໄດ້ ແລະ ຕື້ງໃຫ້ອັງປະຍາຍາມເຮັດວຽກດີທີ່ສຸດ.

ການຈັດການອຸນຫະພູມແລະຄວາມເປັນການແຫວນລົມ

ການຮັກສາອຸນຫະພູມໃນຂອບເຂດທີ່ເໝາະສົມຂອງແບັດເຕີຣີ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ແບັດເຕີຣີ່ສ່ວນຫຼາຍມີການປະຕິບັດດີທີ່ສຸດເມື່ອອຸນຫະພູມຢູ່ໃນຂອບເຂດປະມານ 20 ຫາ 25 ອົງສາເຊີນ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບປະມານ 68 ຫາ 77 ອົງສາແຟຼນໄຮຕີ້ໃນມາດຕາແຟຼນໄຮຕີ້. ເມື່ອອຸນຫະພູມຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ເຢັນເກີນໄປ, ແບັດເຕີຣີ່ມັກຈະເສື່ອມສະພາບໄວກ່ວາປົກກະຕິ. ລະດັບຄວາມຊື້ນຍັງມີຜົນກະທົບ, ພ້ອມກັບການປ່ຽນແປງຂອງລະດັບຄວາມສູງທີ່ເຄີຍເຮັດໃຫ້ຊ່າງເຄີຍຊຳນິຊຳນານບາງຄົນປະຫຼາດໃຈເຊັ່ນກັນ. ເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ສະຖານທີ່ຫຼາຍແຫ່ງຕິດຕັ້ງລະບົບຄວບຄຸມອາກາດທີ່ເໝາະສົມໃນບ່ອນເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ່. ອີກວິທີທີ່ດີແມ່ນການນຳໃຊ້ລະບົບຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ່ (BMS) ທີ່ຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຕະຫຼອດມື້. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃນການຄົ້ນພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດ.

ຜົນກະທົບຂອງປັດຈັກແຫວນລົມ : ອຸນຫະພູມສູງສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງການເສຍຄວາມໜ້າສົງທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນອັງປະຍາ lithium-ion, ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຕ່ຳສາມາດສີ້ໝາຍຄວາມເປັນຫຼາຍ ແລະ ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການໃນຕົວອັງປະຍາ.

ແຜນການຈັດການແລະຄວບຄຸມ : ການປະຕິບັດເຊັນເສີນທາງເພື່ອຕິດຕາມອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸມ ແລະ ການປະຕິບັດການເວັນທາງຫຼືລະບົບຄົນລົງເປັນຄັ້ງທີ່ຕ້ອງການ.

ສານຕິດສະຫຼະ : ຄຳສັ່ງນິຍາມທີ່ພິມອອກໃນ "Journal of Energy Storage" ເປັນຫນຸ້ງໃນການເວົ້າວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ຂອງຊີວິດຂອງແບດເຕີເມື່ອຖືກຈັດການໃນສະຖານະອຸນຫະພູມທີ່ເປັນໄປ.

ການຈັດການລົງຄະແນນ໌ເພື່ອຍາວິດຂອງແບດເຕີ

ຈຳນວນຄັ້ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດປ້ອນໄຟຟ້າເຂົ້າແລະຖອນໄຟຟ້າອອກຈາກແບັດເຕີຣີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ເວລາຄົນເວົ້າເຖິງວົງຈອນການປ້ອນໄຟຟ້າ (charge cycles) ພວກເຂົາກຳລັງເວົ້າເຖິງຂະບວນການທີ່ແບັດເຕີຣີ່ຖືກເຕີມໄຟຟ້າຈາກໝົດເຖິງເຕັມອີກຄັ້ງໜຶ່ງ. ການຄຸ້ມຄອງວົງຈອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ດີໝາຍເຖິງການຊອກຫາຄວາມສົມດຸນທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງຄວາມໄວໃນການເຕີມໄຟຟ້າເຂົ້າກັບການຖອນໄຟຟ້າອອກ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວຄົນບໍ່ໄດ້ເຂົ້າໃຈເລີຍວ່າ ການຮັກສາແບັດເຕີຣີ່ໃຫ້ມີໄຟຟ້າຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດໜຶ່ງ ແບບບໍ່ໃຫ້ໝົດເຖິງ 0% ທຸກຄັ້ງ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ການຖອນໄຟຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ຈົນແບັດເຕີຣີ່ໝົດກ່ອນການຊາກແບັດໃໝ່ ມັກຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ່ເສື່ອມສະພາບໄວຂຶ້ນ. ສະນັ້ນຖ້າໃຜກໍຕາມຕ້ອງການໃຫ້ແບັດເຕີຣີ່ຂອງອຸປະກອນໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍປີແທນທີ່ຈະເປັນເດືອນ ການສັງເກດເບິ່ງນິໄສການຊາກແບັດເຕີຣີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດ :

• ໃຊ້ BMS ເພື່ອອົບເສີມຄວາມຖີ່ຂອງລົງຄະແນນ໌.
• ຮັກษาລະດັບການເຕັມແບດເຕີຢູ່ລະຫວ່າງ 20% ແລະ 80% ຕໍ່ການໃຊ້ງານທົ່ວໄປ.

ຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ : ການທົດສອນຄວາມສາມາດແລະການແກ້ໄຂປະຈຳເວລາສາມາດປ້ອງກັນການສູญເສຍຄວາມສາມາດກ່ອນເວລາ.

ສະຖິຕິກ່ຽວກັບການຈັດການລົງຄະແນນ໌ : ການຄົ້ນคว່າຈາກ "Battery Management Review" ຄືກັບວ່າ ການຈັດການວົງຊີວິດການເຕີມຄວາມຮ້ອນໄດ້ສະຫຼຸບສາມາດຍາຍຍາງຊີວິດຂອງແບດເຕີໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 40%, ເປັນການແນະນຳທີ່ສະເພາະໃນການບັນທຶກເຄື່ອງສົ່ງເສີງ.

ໂດຍການລົງທຶນການແນະນຳເຫຼົ່ານີ້, ລະບົບການບັນທຶກເຄື່ອງສົ່ງເສີງສາມາດເຂົ້າຖືກການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຍາຍຍາງ, ສັງຄົມກັບການປົກປ້ອງສິ້ງແວງແລະຄວາມສັນຍາການເຮັດວຽກ.

ການກ້າຍຜ່ານຄວາມຫຍຸ້ງຍາງທົ່ວໄປໃນວົງຊີວິດ

ການແນະນຳການຍາຍຍາງໃນແບດເຕີ ESS

ລະບົບກາກັ້ນໄຟຟ້າ (ESS) ມັກຈະເສື່ອມສະພາບໄປຕາມເວລາຍ້ອນສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອົງປະກອນເກົ່າ, ການສຳຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ, ແລະ ວິທີທີ່ເຂົາເຈົ້າຖືກນຳໃຊ້ໃນແຕ່ລະມື້. ລະບົບກາກັ້ນພະລັງງານພົບກັບບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນຈິງເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການກັ້ນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງ ແລະ ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງໃນແຕ່ລະປີ. ການສັງເກດເບິ່ງສັນຍານຂອງການເສື່ອມສະພາບເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຜົນງານຂອງລະບົບດີຂື້ນໄດ້. ມີຫຼາຍວິທີທີ່ສາມາດຕິດຕາມ ແລະ ຈັດການບັນຫາການເສື່ອມສະພາບນີ້. ສ່ວນຫຼາຍສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີທີ່ດີເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມຕົວຊີ້ວັດຜົນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ສົ່ງຄຳເຕືອນເມື່ອມີບັນຫາເກີດຂື້ນ. ການກວດສອບເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທຸກໆສອງສາມເດືອນສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫານ້ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງມືວິນິດໄສໃໝ່ໆສາມາດຊີ້ບອກຈຸດທີ່ບັນຫາເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນ. ໃນອະນາຄົດ, ອຸດສະຫະກຳເບິ່ງຄືວ່າຈະໄປໃນທາງກ້າວໂດດຂອງການຄົ້ນຄວ້າດ້ານວິທະຍາສາດວັດຖຸພາຍໃນ ແລະ ການອອກແບບລະບົບ BESS ທີ່ສະຫຼາດຫຼາຍຂື້ນ ເຊິ່ງຄວນຈະສາມາດຍືດເວລາການໃຊ້ງານໄດ້ຫຼາຍກ່ວາມາດຕະຖານປັດຈຸບັນ.

ການປ້ອງກັນຄວາມສິ່ງຂອງການເຕັມແບຕັຣຍຫຼາຍກວ່າຄວາມສັງຄົມແລະການເຕັມແບຕັຣຍຫຼັງ.

ເມື່ອແບັດເຕີຣີຖຶກເຕີມໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ຖຶກໃຊ້ໄຟຟ້າໝົດເກີນໄປ, ສຸຂະພາບຂອງມັນຈະຖຶກທໍາລາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງມັນຫຼຸດລົງ. ການເຕີມໄຟຟ້າຫຼາຍເກີນໄປເກີດຂຶ້ນເມື່ອພວກເຮົາຍັງຄົງສົ່ງໄຟຟ້າເຂົ້າໄປໃນແບັດເຕີຣີເກີນຂອບເຂດທີ່ມັນສາມາດຮັບໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ການໃຊ້ໄຟຟ້າໝົດເກີນໄປໝາຍເຖິງການໃຊ້ພະລັງງານແບັດເຕີຣີຈົນເກືອບໝົດກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ເຕີມໄຟຟ້າໃໝ່. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຊວແບັດເຕີຣີເສື່ອມສະພາບໃນໄລຍະຍາວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສະພາບການລົ້ນຄວາມຮ້ອນທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນສາຂານີ້ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຕົວຄວບຄຸມການເຕີມໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີອັດຈະລິຍະທີ່ຈະຊ່ວຍຕິດຕາມວົງຈອນການເຕີມໄຟຟ້າຢ່າງໃກ້ຊິດ. ການຄົ້ນຄວ້າຈາກຜູ້ຜະລິດຕ່າງໆຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການສັງເກດວົງຈອນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງສາມາດເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆ. ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດທີ່ຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີໄດ້ໃຫ້ມາກໍສໍາຄັນຫຼາຍເຊັ່ນກັນ – ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະດັບຄວາມດັນໄຟຟ້າທີ່ແນະນໍາ ແລະ ວິທີການເຕີມໄຟຟ້າ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ເໝາະສົມ. ຖ້າປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້, ແບັດເຕີຣີມັກຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນໂດຍລວມ.

ການພັດທະນາເทັກໂນໂລຊີໃນການສັງຄານESS

AI-Driven Predictive Maintenance Tools

ລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານກໍາລັງເລີ່ມນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີປັນຍາປະດິດເພື່ອປັບປຸງການບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ. ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ AI, ການບໍາລຸງຮັກສາແບບຄາດການລ່ວງຫນ້າສາມາດຄົ້ນພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂື້ນ, ຊຶ່ງຫຼຸດລົງການເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດທີ່ບໍ່ມີໃຜຕ້ອງການ. ທຸລະກິດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກວິທີການນີ້ຍ້ອນລະບົບຂອງເຂົາເຈົ້າສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ດົນຂື້ນໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາລົງ. ວິທີການດັ້ງເດີມພຽງແຕ່ກໍານົດການກວດສອບເປັນປືກເປົ້າ ແລະ ລໍຖ້າຈົນກ່ວາບາງສິ່ງບົກຜ່ອງກ່ອນຈະແກ້ໄຂ, ຊຶ່ງບໍ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Tesla ທີ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືກວດສອບອັດສະລິຍະໃນເຄືອຂ່າຍແບັດເຕີຣີຂອງພວກເຂົາ ແລະ ເຫັນໄດ້ຊັດເຖິງການປັບປຸງທັງໃນດ້ານການປະຕິບັດງານ ແລະ ການປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີການແບບເຊິງຮຸກນີ້ສາມາດຫຼຸດລົງຄ່າບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ປະມານ 30 ເປີເຊັນ ແລະ ຮັກສາໃຫ້ເຄື່ອງຈັກດໍາເນີນການໄດ້ຢ່າງກົມກຽວປະມານ 20 ເປີເຊັນຫຼາຍຂື້ນເມື່ອທຽບກັບປົກກະຕິຕາມລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນລາຍງານທີ່ເຜີຍແຜ່ໂດຍ Access White Paper ກ່ຽວກັບການຫຼຸດລົງຕົ້ນທຶນຜ່ານວິທີການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI.

นวัตกรรมในการรีไซเคิลและนำแบตเตอรี่กลับมาใช้ใหม่

ມີການພັດທະນາໃໝ່ໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີການຮີໄຊເຄື່ອງແບັດເຕີຣີ ກຳລັງຊ່ວຍໃຫ້ເຮົາກ້າວໄປສູ່ການປະຕິບັດທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ບໍລິສັດຕ່າງໆກຳລັງຊອກຫາວິທີທີ່ດີກວ່າເກົ່າເພື່ອສະກັດເອົາໂລຫະລ້ຳຄ່າ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ເປັນປະໂຫຍດອອກຈາກແບັດເຕີຣີເກົ່າ ເພື່ອນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໃນຂະບວນການຜະລິດ. ຈາກມຸມມອງທາງທຸລະກິດ ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນວັດຖຸດິບທີ່ແພງເນື່ອງຈາກຜູ້ຜະລິດບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນທຳມະດາທຸກຄັ້ງ. ຈາກມຸມມອງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ຂີ້ເຫຍື້ອຈະຫຼຸດຜ່ອນລົງໃນບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ດາວເຄາະຈະບໍ່ຖືກເສຍຫາຍຈາກການຂຸດເຈາະທີ່ຈຳເປັນໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີໃໝ່. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ການດຳເນີນງານຂອງ BYD ໃນປະເທດຈີນ ສະຖານທີ່ຮີໄຊຂອງພວກເຂົາສາມາດຟື້ນຟູວັດຖຸດິບຈາກແບັດເຕີຣີໄອໂອນລິເທີຍມເກົ່າໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 90% ເຊິ່ງຖືວ່າດີຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບວິທີກ່ອນໜ້ານີ້. ການຄາດຄະເນຂອງອຸດສະຫະກຳຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຕີບໂຕປະມານ 7% ຕໍ່ປີໃນຂະແໜງການນີ້ໃນໄລຍະສອງສາມປີຕໍ່ໜ້າ ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການຮີໄຊແບັດເຕີຣີຕໍ່ເຫດຜົນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເສດຖະກິດ.

ການປະຕິບັດທີ່ສຳເລັດຕໍ່ການຈັດການສິ້ນສຸດຂອງອາການ

ການຮັກສາສໍ່ລິເທียม-ອີອອນ ແລະ ອາການເຄື່ອງເລິດ-ແອັກ

ການຮີໄຊເຄີຍແບັດເຕີຣີລິເທີຍອອນແລະແບັດເຕີຣີກົດແປບຢ່າງເໝາະສົມມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຈັດການສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນທ້າຍວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນ. ໃນການຈັດການແບັດເຕີຣີລິເທີຍອອນ, ການດຳເນີນງານສ່ວນຫຼາຍຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການບຸນແບັດເຕີຣີກ່ອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຈຶ່ງໄປສູ່ຂັ້ນຕອນການປິ່ນປົວດ້ວຍເຄມີທີ່ຊ່ວຍແຍກວັດຖຸດິບທີ່ມີຄ່າອອກມາຈາກສ່ວນປະສົມເຊັ່ນ: ລິເທີຍມ, ໂຄເບັນ ແລະ ນິກເກີລ. ສຳລັບການຮີໄຊເຄີຍແບັດເຕີຣີກົດແປບນັ້ນງ່າຍກ່ວາຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງນີ້. ວິທີການມາດຕະຖານແມ່ນແຍກອົງປະກອບອອກ, ກຳຈັດກົດທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ພາຍໃນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກູ້ຄືນແປບທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ໃນການຜະລິດແບັດເຕີຣີໃໝ່. ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຄວາມສອດຄ່ອງບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການບຸກໂລພາບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ມັນມີຢູ່ເນື່ອງຈາກການຈັດການຢ່າງເໝາະສົມເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຮີໄຊເຄີຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບກັບການເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ມາດຕະຖານຕາມຂໍ້ຕົກລົງເຊັ່ນ: ແຜນການເບເຊວ (Basel Convention) ກຳນົດວິທີການທີ່ຜູ້ປະກອບການຮີໄຊເຄີຍຕ້ອງຈັດການວັດຖຸອັນຕະລາຍ, ແນ່ໃຈວ່າທຸກຄົນປະຕິບັດຕາມວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອອັນຕະລາຍຕະຫຼອດຂະບວນການ.

ອັດຕາການຮີໄຊເຄີຍລິເທີຽມ-ອາຍແກັສ ແລະ ແບັດເຕີຣີ່ກົດແຜ່ນໃນປັດຈຸບັນກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນຍ້ອນເທກໂນໂລຊີດີຂື້ນຕະຫຼອດເວລາ ແລະ ລັດຖະບານກໍາລັງເຂັ້ມງວດກັບກົດລະບຽບກ່ຽວກັບການຈັດການຂີ້ເຫຍື້ອ. ບໍລິສັດຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດ MarketsandMarkets ໄດ້ເຜີຍແຜ່ການສຶກສາໃນປີກາຍທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທຸລະກິດການຮີໄຊເຄີຍແບັດເຕີຣີ່ໂດຍລວມແມ່ນຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍຕົວຫຼາຍໃນໄລຍະຫຼາຍປີຕໍ່ໄປ. ພວກເຂົາຄາດຄະເນວ່າຈະມີອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວປະມານ 8.1% ຕໍ່ປີຈົນຮອດປີ 2026. ຄົນເລີ່ມເຂົ້າໃຈເຖິງຜົນເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຈາກການຖິ້ມແບັດເຕີຣີ່ເກົ່າ ແລະ ຍັງມີໂອກາດຫາເງິນໄດ້ຈາກການກູ້ຄືນໂລຫະລ້ຳຄ່າທີ່ຢູ່ພາຍໃນແບັດເຕີຣີ່ເຫຼົ່ານັ້ນ. ດ້ວຍຈຳນວນຄົນທີ່ຊື້ລົດໄຟຟ້າ ແລະ ຕິດຕັ້ງແຜງແສງຕາເວັນເພີ່ມຂື້ນໃນຊ່ວງເວລາຫຼ້າມານີ້ ຜູ້ປຸງແຕ່ງຂີ້ເຫຍື້ອຈະຕ້ອງຍົກລະດັບການດຳເນີນງານຂອງພວກເຂົາຂື້ນຫຼາຍເພື່ອສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານທີ່ສະອາດຂອງໂລກໃນອະນາຄົດ.

ຄວາມປະยົງປາຍຫຼັງຂອງເຫຼົ່າຮັບຊ້າຍຄືນ

ເມື່ອແບັດເຕີຣີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານມາຮອດຈຸດສິ້ນສຸດຂອງອາຍຸການໃຊ້ງານດັ້ງເດີມຂອງມັນ ມັກຈະໄດ້ຮັບໂອກາດຄັ້ງທີສອງຜ່ານການນຳໃຊ້ຕາມຫຼາຍໆດ້ານທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຖືກນຳໄປໃຊ້ໃນບົດບາດທີ່ບໍ່ເຂັ້ມຂົ້ນເທົ່າກັບກ່ອນ. ທີ່ເປັນພື້ນຖານແລ້ວແບັດເຕີຣີ່ເກົ່າເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄດ້ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ຫຼາຍເທົ່າກັບໃໝ່ກໍ່ຕາມ ດັ່ງນັ້ນບໍລິສັດຕ່າງໆຈຶ່ງຊອກຫາວິທີໃນການນຳໃຊ້ຄືນໃໝ່ເພື່ອສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານແສງຕາເວັນ ຫຼື ສະໜອງພະລັງງານສຳຮອງໃນກໍລະນີສຸກເສີນໃຫ້ແກ່ທັງຄອບຄົວ ແລະ ທຸລະກິດ. ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນຕະຫຼາດນີ້ຂະຫຍາຍໂຕຢ່າງໄວວາຍ້ອນວ່າບັນດາທຸລະກິດກຳລັງເລີ່ມເຫັນທັງຜົນປະໂຫຍດດ້ານເງິນສົດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຈາກການໃຫ້ໂອກາດແບັດເຕີຣີ່ໃຊ້ຄືນໃໝ່ແທນທີ່ຈະຖິ້ມມັນເສຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນແບັດເຕີຣີ່ລົດໄຟຟ້າ ບັນດາຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນປັດຈຸບັນເລີ່ມຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດພະລັງງານເພື່ອຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ່ທີ່ຜ່ານການນຳໃຊ້ແລ້ວເຂົ້າກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າບ່ອນທີ່ມັນຊ່ວຍປັບດຸນຄວາມຜັນຜານລະຫວ່າງເວລາທີ່ຄົນຕ້ອງການໄຟຟ້າ ແລະ ເວລາທີ່ມັນມີໃຫ້ໃຊ້ໄດ້ຈາກແຫຼ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ ໂຄງການລົມ ຫຼື ແຜ່ນແພງແສງຕາເວັນ.

ໂຄງການຊີວິດທີສອງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສຳເລັດທີ່ແທ້ຈິງໃນການປະຕິບັດ. ພິຈາລະນາເຖິງບໍລິສັດໂທລະຄົມໃນບາງສ່ວນຂອງໂລກເຊັ່ນ ພາກເຂດຊົນນະບົດໃນທະເລທາງເທີງຂອງທະວີບອາຟຣິກາ ບ່ອນທີ່ແບັດເຕີຣີ EV ກ່ອນໜ້ານີ້ໃຊ້ໃນການຂັບເຄື່ອນຫໍເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການໂທລະສັບມືຖື ດ້ວຍການບໍ່ຕ້ອງຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກດີຊ່ວຍທີ່ເສີຍງດັງ. ການປະຢັດສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງດຽວກໍເຮັດໃຫ້ວິທີການນີ້ຄຸ້ມຄ່າ. ໃນອະນາຄົດ, ຜູ້ສັງເກດການໃນອຸດສະຫະກໍາຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າມີສິ່ງທີ່ມີສັກຍະພາບໃນທີ່ນີ້. ນັກວິເຄາະຕະຫຼາດຈາກ BloombergNEF ທາງດ້ານການຄາດຄະເນວ່າຂະແໜງການແບັດເຕີຣີຊີວິດທີສອງອາດຈະມີມູນຄ່າປະມານ 30,000 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2030. ການຂະຫຍາຍຕົວໃນລະດັບນີ້ເປັນຕົວແທນໃຫ້ກັບທັງແກ້ໄຂທີ່ເປັນມິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຕໍ່ບັນຫາຂອງຂີ້ເຫຍື້ອແບັດເຕີຣີ ແລະ ສ້າງໂອກາດທຸລະກິດໃໝ່ໆໃຫ້ຜູ້ຜະລິດ, ຜູ້ຮີໄຊເຄີນ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານພະລັງງານທີ່ກ້າວເຂົ້າມາໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນ.

ຄຳຖາມທີ່ພົບເລື້ອຍ

ຫົວໜ້າຫຼັກຂອງລູບຊີວິດຂອງ Battery ESS ແມ່ນຫຍັງ?

ຫົວໜ້າຫຼັກຂອງລູບຊີວິດຂອງ Battery ESS ປະກອບດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າ, ການເຮັດວຽກ, ການປ່ຽນແປງ, ແລະການຫຼຸດລົງ, ໂດຍທຸກໆຄັ້ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປະຕິບັດແລະຄວາມສັນຍາຂອງລະບົບ.

ອຸນຫະພູມມີຜົນກະທົບຫຍັງຕໍ່ຊີວະພາບຂອງອັກຄຸ່ມີ້ນັບ?

ອຸນຫະພູມສູງສາມາດເລັ່ງການລະລາຍແບັດເຕີຣີ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ດີທີ່ສຸດສາມາດຂະຫຍາຍຊີວິດແບັດເຕີຣີໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ບົດບາດຂອງລະບົບຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີໃນລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານແມ່ນຫຍັງ?

ລະບົບຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS) ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບດີຂື້ນໂດຍການຄຸ້ມຄອງເງື່ອນໄຂເຊັ່ນອຸນຫະພູມ, ແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ແລະສະພາບການສາກໄຟເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະອາຍຸຍາວ.

ການນໍາໃຊ້ແບັດເຕີຣີທີ່ຫມົດອາຍຸໃນຊີວິດຄັ້ງທີສອງແມ່ນຫຍັງ?

ການນໍາໃຊ້ຊີວິດທີສອງ ແມ່ນລວມທັງການໃຊ້ຄືນແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກຖອນໄປໃຊ້ ສໍາ ລັບວຽກງານເຊັ່ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານ ສໍາ ລັບລະບົບແສງຕາເວັນຫຼືການສະ ຫນອງ ພະລັງງານ ສໍາ ຮອງ, ສະ ເຫນີ ປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ແບັດເຕີຣີ lithium-ion ແລະ lead-acid ຖືກໃຊ້ຄືນໃຫມ່ແນວໃດ?

ແບັດເຕີຣີໄອຕຽມຖືກ ນໍາ ໃຊ້ຄືນ ໃຫມ່ ໂດຍການເຈາະແລະປຸງແຕ່ງເຄມີເພື່ອກູ້ຄືນໂລຫະທີ່ມີຄຸນຄ່າ, ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີອາຊິດ lead ຖືກຫັກອອກເພື່ອລົບລ້າງອາຊິດແລະກູ້ຄືນທອງ ສໍາ ລັບການ ນໍາ ໃຊ້ຄືນ ໃຫມ່.

ມີ ຄວາມ ກ້າວຫນ້າ ຫຍັງ ແດ່ ໃນ ການ ບໍາ ລຸງ ຮັກສາ ລະບົບ ເກັບ ຮັກສາ ພະລັງງານ?

ເຄື່ອງມືຮັກສາການຄາດຄະເນທີ່ຖືກ ນໍາ ພາໂດຍ AI ກໍາ ນົດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະເກີດຂື້ນ, ສະ ເຫນີ ຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືຂອງລະບົບທີ່ດີກວ່າແລະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາເມື່ອທຽບກັບວິທີການແບບດັ້ງເດີມ.