EN
စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်တွင် ဘက်ထရီများကို အပေါင်းချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စီးဆင်းမှုလျှပ်စီးကြောင်း – အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်သည်နှင့် BMS အဆောက်အအိမ်ဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် အဘယ်သို့ ကာကွယ်ပေးသည်
ဘက်ထရီများကို အပေါင်းချိတ်ဆက်ခြင်းသည် ချိတ်ဆက်ပြီး အလုပ်လုပ်နိုင်သည့် စနစ်များ မဟုတ်ပါ။ ဗို့အား အနည်းငယ်သာ ကွာခြားမှုရှိပါက စီးဆင်းမှုလျှပ်စီးကြောင်း ဖြစ်ပေါ်ပြီး စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့နည်းစေကာ ဘက်ထရီများ အရွယ်ရောက်မှုကို မြန်ဆန်စေပါသည်။ ထို့အပြင် ကာကွယ်ရေး အကူအညီများ အလုပ်လုပ်စေရန် အကြောင်းပြချက်များ ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။ ဤတွင် ရူပဗေဒအခြေခံများနှင့် အပေါင်းချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ်ကို အန္တရာယ်ကင်းစေရန် အသုံးပြုသည့် အင်ဂျင်နီယာ နည်းလမ်းသုံးများကို ဖော်ပြပေးထားပါသည်။
အဓိက အချက်များ
- စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ် (BESS) တွင် အပေါင်းချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စီးဆင်းမှုလျှပ်စီးကြောင်းသည် အရေးကြီးသည့် ဖုံးကွယ်နေသော အန္တရာယ်တစ်မျိုး ဖြစ်ပါသည်။ စုစုပေါင်းလျှပ်စီးကြောင်း ဖတ်ရှုမှုများသည် ပုံမှန်အတိုင်း ဖော်ပြနိုင်သော်လည်း အပေါင်းချိတ်ဆက်ထားသည့် ဘက်ထရီများအကြား စွမ်းအင် လှုပ်လုပ်မှုကို ဖုံးကွယ်ထားနိုင်ပါသည်။
- ရူပဗေဒအရ – လျှပ်စီးကြောင်းသည် ဗို့အားမြင့်မှုရှိသည့် အရင်းအမြစ်မှ ဗို့အားနိမ့်မှုရှိသည့် ဘက်ထရီများသို့ စီးဆင်းပါသည်။ ရိုးရှင်းသည့် ပိုမိုမှုန်းသည့် မှုန်းမှုန်းမှုများဖြင့် စီးဆင်းမှုလျှပ်စီးကြောင်းသည် ဗို့အားကွာခြားမှုကို လုပ်ဆောင်မှုမှုန်းမှုဖြင့် စိတ်ကူးယောင်နိုင်ပါသည်။ ဗို့အား အနည်းငယ်သာ ကွာခြားမှုရှိပါက လုပ်ဆောင်မှုမှုန်းမှုနိမ့်သည့် လုပ်ဆောင်မှုမှုန်းမှုတွင် အမ်ပီယာအများအပြား ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပါသည်။
- အောက်ပါ သုံးမျိုးသော အကြောင်းရင်းများကို အထူးဂရုပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ SOC ကွာခြားမှုများ၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်နိုင်မှု သို့မဟုတ် အတွင်းပိုင်း မှုန်းမှုကွာခြားမှုများနှင့် အပူချိန်ကွာခြားမှုများ။ အသစ်နှင့် အရွယ်ရောက်ပြီးသော ဘက်ထရီများကို ရောစပ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အထက်ပါ သုံးမျိုးလုံးကို ပေါင်းစပ်ဖော်ပြနိုင်ပါသည်။
- တိုင်းတာမှုသုံးခု အတူတကွ လုပ်ဆောင်သည်- ထိန်းချုပ်ထားသော ကြိုးအထီးကျန်မှုပါရှိသော လွတ်လပ်သော ဘရိတ်ကာများနှင့် ဖျူးစ်များ၊ အားသွင်းခြင်း၊ အားထုတ်လွှတ်ခြင်းနှင့် အသင့်အနေအထားတွင် BMS လျှပ်စီးကြောင်းကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ ချိတ်ဆက်မှုမပြုမီနှင့် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဗို့အားနှင့် SOC မကိုက်ညီမှုကို ကန့်သတ်သည့် ကြီးကြပ်မှုစီမံခန့်ခွဲမှု။
- JKESS သည် daisy chain တွင် master တစ်ဦးလျှင် slave box ၄ ခုမှ ၁၆ ခုအထိ ရှိသည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ ဤသည် module-management topology တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဘေးကင်းသော parallel expansion သည် parallel string တိုင်းအတွက် သီးခြားကာကွယ်မှု၊ sensing နှင့် အတည်ပြုထားသော control strategy တစ်ခု ထပ်မံလိုအပ်ပါသည်။
မှားယွင်းသွားသော ချဲ့ထွင်မှု မြင်ကွင်း
စက်ရုံတစ်ခုသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ၁၂၈ kWh အားသိုလှောင်မှုစနစ်ကို တပ်ဆင်ပြီး ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် လုပ်ဆောင်မှုပမာဏ တိုးလာသည့်အတွက် ၂၅၆ kWh အထိ လိုအပ်လာသည်ဟု စဥ်းစားပါ။ ဝယ်ယူရေးဌာနမှ အလားတူစနစ်တစ်ခုကို ထပ်မံဝယ်ယူပြီး အပေါ်ယံအတူတူ ချိတ်ဆက်ရန် အကြံပေးသည်။ သို့သော် သုံးလကြာပြီးနောက် လုပ်ဆောင်မှုအဖွဲ့မှ လျှပ်စီးကြောင်းများတွင် အမြဲတမ်း မညီမျှမှုရှိကြောင်းနှင့် တစ်ခုသော လျှပ်စီးကြောင်းတွင် ဘက်ထရီအားသိုလှောင်မှုအခြေအနေ (SOC) သည် ပိုမြန်မြန်ကျဆင်းနေကြောင်း သတိပြုမိသည်။ မော်ဒယ်နံပါတ်များသည် ကိုက်ညီသော်လည်း ဘက်ထရီများသည် လုပ်ဆောင်မှုသမိုင်းအတူတူမရှိတော့ပါ။
လျှပ်စီးကြောင်းပြောင်းလဲမှုသည် ဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းတစ်ခုသာဖြစ်ပြီး အခြားဖြစ်နိုင်သော အကြောင်းရင်းများမှာ တန်းတူမှုမရှိသော ဖိအားခံမှု၊ အပူခါးများခြားနားမှု၊ ချိတ်ဆက်မှုခုခံမှု၊ စနစ်အမှားမှုနှင့် ဘက်ထရီဆဲလ်များ ပျက်စီးခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ အသစ်နှင့် အသုံးပြုပြီးသော လျှပ်စီးကြောင်းများသည် စွမ်းအားနှင့် အတွင်းခုခံမှုများ မတူညီသောကြောင့် လုပ်ဆောင်မှုအတွင်း အတွင်းလျှပ်စီးဖိအားနှင့် SOC အကြောင်းအရာများသည် အစပိုင်းတွင် SOC ဖတ်ရှုမှုများ တူညီသည်နှင့် မက်ခ်မှု မရှိတော့ပါ။ ထို့ကြောင့် အမြင့်ဆုံး အရင်းအမြစ်ဖိအားသည် အခြားလျှပ်စီးကြောင်းသို့ လျှပ်စီးကို ဖော်ပေးနိုင်သည်။ အကြောင်းရင်းကို ရှာဖွေရန်မှီအောက် လက်မှတ်ထိုးထားသော လျှပ်စီးကြောင်းများနှင့် ဘက်ထရီဆဲလ်အချက်အလက်များကို စစ်ဆေးပါ။
ထိန်းချုပ်မှုမရှိသော အတွင်းပိုင်း လွှဲပေးခြင်းသည် ခုခံမှုဆိုင်ရာ ဆုံးရှုံးမှုများနှင့် ဘက်ထရီအသုံးပြုမှု အပိုအကုန်ကုန်မှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ယင်းသည် အပူလွှဲပေးမှုနှင့် ခုန်ပေါက်မှုဖိအားကို မြင့်တက်စေပြီး ဆဲလ်ဖြစ်သော ဗို့အား ကန့်သတ်ချက်များကို ရောက်ရှိစေနိုင်ပြီး BMS ကာကွယ်ရေးကို လှုံ့ဆော်နိုင်သည်။ လုံလောက်သော မြင့်မားသော လျှပ်စီးကြောင်းများသည် ဖျူးစ် (fuse) သို့မဟုတ် ဘရိတ်ကာ (breaker) ကို အလုပ်လုပ်စေနိုင်သည်။ အချို့သော ပြဿနာများသည် ချိတ်ဆက်မှုအချိန်တွင် ချက်ချင်းပေါ်ပေါက်လာပြီး အချို့သည် အသုံးပြုမှုအချိန် အပတ်ပေါင်းများစွာကြာသည်အထိ ပိုမိုထင်ရှားလာသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် ရူပဗေဒအကြောင်းရင်းများ၊ အင်ဂျင်နီယာအဆင့် တားဆီးရေးနည်းလမ်း သုံးမျှော်နည်းများနှင့် JKESS မော်စတာနှင့် စလေးဗ် ဟာ့ဒ်ဝဲများ၏ အခန်းကဏ္ဍကို အင်ဂျင်နီယာအဆင့် ပါရောလဲလ်-စ့်ထရင်း ဒီဇိုင်းတွင် ရှင်းပေးထားသည်။
ရူပဗေဒအကြောင်းရင်း - ဘာကြောင့် လျှပ်စီးကြောင်း လှည့်ပေါက်နေသနည်း
လှည့်ပေါက်နေသော လျှပ်စီးကြောင်းသည် ဘက်ထရီအရည်အသွေး ညံ့ဖောက်မှုကို တစ်ကြိမ်တည်းဖြင့် သက်သေပြခြင်းမဟုတ်ပါ။ ပါရောလဲလ် အရင်းအမြစ်များတွင် အတွင်းပိုင်း ဗို့အားများ ကွဲပားနေပါက စီးကူးခြင်း ဥပဒေများအရ ဖြစ်ပေါ်လာသည်။ အပြင်ပိုင်း ဘာသာတွေ့မှုမရှိသော အချိန်တွင် စ့်ထရင်းနှစ်ခုအတွက် အသုံးဝင်သော ပထမဆုံး ခနီးမှန်းခြင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
I_circulating = ΔV / R_loop- δV
- ချိတ်ဆက်မှုမပြုမီ ဖွငေးထားသော ဗို့အား ကွာခြားမှု သို့မဟုတ် စ့်ထရင်းများအကြား အတွင်းပိုင်း အရင်းအမြစ် ဗို့အား ကွာခြားမှု (ဗို့အား ယူနစ် V ဖြင့်)
- R_loop
- စုစုပေါင်းအကျိုးသက်ရောက်သော လုပ်ဆောင်ခြင်း ပိတ်လုပ်ဖွဲ့စည်းမှု ပိုမိုမှန်ကန်သော ခုခံမှု (ohms (Ω)) - ကြိုးများ၏ အတွင်းပိုင်း ခုခံမှုများ၊ ကြိုးများ၊ ဘော့စ်ဘာ (busbar) များ၊ ချိတ်ဆက်မှုများနှင့် ထိတ်တွေ့မှုများ၏ ခုခံမှုများ ပါဝင်သည်။
ချိတ်ဆက်ပြီးနောက် ကြိုးများသည် အပိုဆောင်း ချိတ်ဆက်မှု ဗိုးအား ကျဆင်းမှုများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် အပ်ပ်စ်ဘော့စ် (common bus) ဗိုးအားကို မျှဝေသုံးစွဲကြသည်။ အားများ မျှမှုမရှိခြင်းကို ဖော်ပြသည့် အဓိကအားကောင်းသော အရင်းအမြစ်များကြားတွင် ဖြစ်ပေါ်ပါသည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော ဘော့စ် နုတ်ထုတ်မှု မှုန်းမှုများတွင် ဗိုးအားနှစ်မျိုး မဟုတ်ပါ။ အပြင်ပိုင်း ဘော့စ် တွင် လုပ်ဆောင်မှု အားဖော်ပေးသည့် အချိန်တွင် အကွဲအပေါက် တစ်ခုစီ၏ လျှပ်စီးကြောင်းသည် ဘော့စ် မျှဝေမှုအပ်ပ်စ်များနှင့် ဗိုးအား မျှမှုမရှိခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ပါဝင်သည်။ ဤ ခုခံမှု ခန့်မှန်းခြင်းသည် ချိတ်ဆက်မှု အချိန်ကာလများ၊ သံလိုက် အားကောင်းမှု (inductance) နှင့် လျှပ်စီး ဓာတု အနေအထား ပြောင်းလဲမှုများကို မှန်ကန်စွာ မှန်းဆပေးခြင်း မရှိပါ။
လုပ်ဆောင်ခြင်း နမူနာ - အနည်းငယ်သော မျှမှုမရှိမှု၊ အလုပ်လုပ်သည့် လျှပ်စီးကြောင်း
ဗိုးအား မျှမှုမရှိမှု ၂V နှင့် စုစုပေါင်း လုပ်ဆောင်ခြင်း ပိတ်လုပ်ဖွဲ့စည်းမှု ခုခံမှု ၀.၀၅Ω ရှိသည်ဟု ယူဆပါ။ ဤသည်များသည် ဥပမာအဖြစ် ဖော်ပြထားခြင်းဖြစ်ပြီး ပုံမှန် ခုခံမှု သို့မဟုတ် ချိတ်ဆက်မှု လက်ခံမှု ကန့်သတ်ချက် မဟုတ်ပါ။
2V ÷ 0.05Ω = 40Aဗိုးအားများ ပိုမိုမြင့်မှုရှိသည့် ကြိုး ထွက်ရှားမှုများ ၊ ဗိုးအားများ ပိုမိုနိမ့်မှုရှိသည့် ကြိုး ကို အားသွင်းသည် ။ စုစုပေါင်း လုပ်ဆောင်ခြင်း ပိတ်လုပ်ဖွဲ့စည်းမှုတွင် အပူအဖြစ် ပုံပေါ်သည့် စွမ်းအင်များကို ဘက်ထရီများအကြား လွှဲပေးသည်။
P_loss = I² × R_loop = 40² × 0.05 = 80Wဤလက်ရှိစီးကြောင်းသည် အပြင်ဘက်တွင် ဘယ်လောက်မျှ ဖိအားမောင်းနေခြင်းမရှိပါ။ ရိုးရှင်းသော အီကွဲလိုက်ဇေးရှင်းလုပ်ဆောင်မှုသည် အစပိုင်းတွင် ရှိသော ဗို့အားကွာခြားမှုကို လျော့နည်းစေသည်။ သို့သော် ၎င်းသည် အလိုအလျောက် ပြင်ပေးသည့် လုပ်ဆောင်မှုမှုန်းမဟုတ်ပါ။ ဆဲလ်များ၏ အသက်အရွယ်မတူခြင်း၊ အခြေအနေမတူခြင်းနှင့် အသုံးပြုမှုသမိုင်းမတူခြင်းတို့ကြောင့် မမှန်ကန်သော အမျှခြင်းအခြေအနေများ ထပ်ခါထပ်ခါ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။
| အရင်းအမြစ် | Mechanism | အဆောက်အဦး တိုးချဲ့မှုတွင် |
|---|---|---|
| SOC ကွာခြားမှုများ | အားသုံးနေသည့် အခြေအနေများ မတူညီခြင်းကြောင့် ဗို့အားများ မတူညီစွာ ထုတ်လုပ်နိုင်ပါသည်။ SOC နှင့် ဗို့အားအကြား ဆက်စပ်မှုသည် ဓာတုပစ္စည်းအမျိုးအစားနှင့် အသုံးပြုမှုသမိုင်းအပေါ် မှီခိုပါသည်။ | SOC ၈၀% ဖြင့် ရှိနေသည့် လက်ရှိစီးကြောင်းတွင် အသစ်ဖြစ်ပြီး SOC ၁၀၀% ဖြင့် ပြည့်နေသည့် စီးကြောင်းကို ချိတ်ဆက်လိုက်ပါက အလျင်အမြန် အီကွဲလိုက်ဇေးရှင်းစီးကြောင်း ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။ |
| စွမ်းအား / အတွင်းပိုင်း ခုခံမှု ကွာခြားမှုများ | စွမ်းအားနှင့် ခုခံမှုများ မတူညီခြင်းကြောင့် ခွဲခြားစီးကြောင်းများတွင် စီးကြောင်းပမာဏ၊ ဗို့အားကျဆင်းမှုနှင့် SOC ပြောင်းလဲမှုနှုန်းတို့ ပြောင်းလဲသည်။ | အသစ်နှင့် အသက်များပါသည့် စီးကြောင်းများသည် အားသုံးခြင်းနှင့် အားဖြည့်ခြင်းအချိန်တွင် စီးကြောင်းများကို မတူညီစွာ မျှဝေပြီး SOC အကြောင်းအရာများကို မတူညီစွာ လိုက်နာကြပါသည်။ |
| အပူခါးများ ကွာခြားမှု | အပူခါးသည် ပုံမှန်အတိုင်းအတာဖြင့် ခုခံမှု၊ အသုံးပြုနိုင်သည့် စွမ်းအား၊ ဗို့အား တုံ့ပေးမှုနှင့် အချိန်ကြာလျှင် ကိုယ်တိုင် စွန့်ထုတ်မှုကို သက်ရောက်စေသည်။ | အပူအရင်းအမြစ်အနီးတွင် ရှိသည့် စီးကြောင်း သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက် မကောင်းသည့် စီးကြောင်းသည် အအေးခံရာတွင် ရှိသည့် စီးကြောင်းနှင့် ကွဲပြားသည့် အပြုအမှုမှုများကို ပြသနိုင်သည်။ |
အင်ဂျင်နီယာ ကိုးကားချက် - ဝင်း အိုင် အဲလ် အိုင် အဲလ် နှင့် အခြားသူများ၏ အလားတူမှုမရှိသည့် ပါရေးလယ် ချိတ်ဆက်ထားသည့် ဘက်ထရီများတွင် လျှပ်စီးကြောင်း မညီမျှမှုအကြောင်း သုတေသန သည် အမျှတ်စီးကွင်း မောဒယ်ကို ဖန်တီးပြီး စွမ်းအားနှင့် ခုခံမှု ကွဲပြားမှုများသည် လျှပ်စီးကြောင်း၊ SOC နှင့် အသက်ကြီးမှုကို မည်သို့ သက်ရောက်စေသည်ကို စူးစမ်းသည်။ အထက်တွင် ဖော်ပြထားသည့် နံပါတ်ဖော်ပြချက်သည် ဥပမာအနေဖြင့် ပေးထားသည့် စီးကွင်းတွက်ချက်မှုဖြစ်ပြီး ထုတ်ကုန်စမ်းသပ်မှု ရလဒ်မဟုတ်ပါ။
အကာအကွယ်မရှိသည့် ပါရေးလယ် နှင့် လွတ်လပ်သည့် စီးကြောင်း အကာအကွယ်
လွတ်လပ်သည့် အကွဲအစိတ် အကာအကွယ်သည် အကွက်များကို ရှာဖွေရန်နှင့် ခွဲထုတ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ထိုအကာအကွယ်ကို စီးကြောင်းအလိုက် ခံစားမှုစနစ်နှင့် ညှိနှိုင်းထားသည့် ထိန်းချုပ်မှု တုံ့ပေးမှုနှင့် တွဲဖက်ပေးရန် လိုအပ်သည်။ အကာအကွယ် ကိရိယာများသာ လွတ်လပ်စွာ လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် လှည့်ပတ်လျှပ်စီးကြောင်းကို ဖယ်ရှားပေးနိုင်ခြင်း မရှိပါ။
| အကာအကွယ်မရှိသည့် ပါရေးလယ် | လွတ်လပ်သော စီးရီး ကာကွယ်မှု |
|---|---|
| ဖြတ်တောက်ကိရိယာတစ်ခုသည် ပါရာလဲလ်အုပ်စုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ | စီးရီးတစ်ခုစီတွင် ညှိနှိုင်းထားသော ဖြတ်တောက်ကိရိယာနှင့် ဖျူး ရှိသည်။ |
| အလိုအလျောက် ခွဲထုတ်မှုလမ်းကြောင်း မရှိခြင်းက အတွင်းပိုင်း လွှဲပြောင်းမှုကို မရပ်တန့်စေပါ။ | BMS ထိန်းချုပ်ထားသော ကွန်တက်တာ သို့မဟုတ် သင့်လျော်သော ဖြတ်တောက်ကိရိယာသည် ချို့ယွင်းနေသော စီးရီးကို ခွဲထုတ်နိုင်သည်။ |
| အုပ်စုအဆင့် ကာကွယ်ရေး ဖြတ်တောက်မှုသည် ဘက်ထရီအုပ်စု တစ်ခုလုံးကို ရပ်တန့်စေသည်။ | ကျန်းမာသော စီးရီးများသည် သူတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုဒီဇိုင်း ခွင့်ပြုပါက ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ |
| စုစုပေါင်းလျှပ်စီးကြောင်း ခံစားမှုသည် ဘယ်ခွဲက ပုံမှန်မဟုတ်သည်ကို ဖုံးကွယ်ထားသည်။ | ဒွိဦးတည်ချက် စီးရီးတစ်ခုချင်းစီအလိုက် ခံစားမှုသည် ပုံမှန်မဟုတ်သော ခွဲအပြုအမူကို ဖော်ထုတ်ပေးသည်။ |
| အသစ်နှင့် အိုမင်းသော စီးရီးများကို ကိုက်ညီမှုမရှိစစ်ဆေးမှုမရှိဘဲ ပေါင်းစပ်ထားသည်။ | ဗို့အားနှင့် SOC စစ်ဆေးမှုများသည် ချိတ်ဆက်မှုကို ထိန်းချုပ်ပြီး စီမံခန့်ခွဲမှုထိန်းချုပ်မှုများသည် အဖွဲ့အစည်းမှ ထွက်လေးမှုများကို စီမံခန့်ခွဲသည်။ |
| ထိန်းသိမ်းရေးအတွက် ကြိုးတစ်ချောင်းချင်းစီကို ခွဲထုတ်ခြင်းကို မပေးပါ။ | အပိုင်းအစခွဲထုတ်မှုသည် သတ်မှတ်ထားသော ခွဲထုတ်မှုလုပ်ထုတ်စဥ်အရ အစီအစဉ်ချထားသော ထိန်းသိမ်းရေးကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ |
| ကာကွယ်ရေးဖြစ်ရပ်များသည် အပိုင်းအစအဆင့်တွင် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာနိုင်မှု အနည်းငယ်သာရှိသည်။ | ကြိုးတစ်ချောင်းချင်းစီ၏ တိုင်းတာမှုများနှင့် ဖြစ်ရပ်မှတ်တမ်းများသည် ဖျူးစ် သို့မဟုတ် ဘရိတ်ကို လုပ်ဆောင်မှုကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရာတွင် အထောက်အကူပုဖ်သည်။ |
| ရလဒ် – အတွင်းပိုင်းလျှပ်စီးကို မမြင်ရခြင်း၊ အဖွဲ့အစည်းခွဲထုတ်မှုကို ကန့်သတ်ထားခြင်းနှင့် အချိန်ကြာမှုဖြစ်နိုင်ခြင်း။ | ရလဒ် – အပိုင်းအစအပြုအမှုကို မြင်နိုင်ခြင်း၊ ရွေးချယ်စွမ်းရည်ရှိသော ခွဲထုတ်မှုနှင့် ကောင်းမွန်စွာ ညှိနှိုင်းထားပါက အသုံးပြုနိုင်မှုကောင်းမွန်ခြင်း။ |
ကြိုးတစ်ချောင်း ပေါင်းစပ်မှုဖြတ်တောက်သွားပါက ကျန်ရှိသော ကြိုးများသည် လျှပ်စီးပိုများကို လက်ခံရရှိနိုင်သည်။ EMS/PCS သည် အဆင်မဲ့ဖြစ်မှုကို ကာကွယ်ရန် လိုအပ်သည့်အခါတွင် စွမ်းအင်ကို လျှော့ချရမည် သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်မှုကို ရပ်တန်းရမည်။ လွတ်လပ်သော ကာကွယ်ရေးသည် လျှပ်စီးဖွင့်ထားသော ထိန်းသိမ်းရေးအတွက် ခွင့်ပြုခြင်းမဟုတ်ပါ။
အင်ဂျင်နီယာ တုံ့ပြန်မှု သုံးမျှော်လင့်ချက်
-
ကြိုးတိုင်းကို သီးခြား ဘရိတ်ကာများနှင့် ဖျူ့စ်များ တပ်ဆင်ထားပါ
ဘရန့်ချ်ကာကွယ်မှု၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ရွေးချယ်ထားသော ချို့ယွင်းချက်ခွဲထုတ်ခြင်းဖြစ်သည်။ BMS-controlled contactors သို့မဟုတ် သင့်လျော်သော အလိုအလျောက် trip mechanism နှင့်အတူ string တစ်ခုစီအတွက် DC-rated breaker နှင့် fuse ကို သတ်မှတ်ပါ။ အသင့်အတင့်လည်ပတ်နေသော current သည် overcurrent trip threshold အောက်တွင် ရှိနေနိုင်သောကြောင့် fuse သည် controlled isolation အတွက် အစားထိုး၍မရပါ။
ရွေးချယ်မှု ဦးစားပေးများ- လက်ရှိစီးဆင်းမှုအများဆုံးတန်ဖိုး၊ အချိန်-လက်ရှိ မှုန်းခေါ်မှုများ၊ DC ဗို့အားအများဆုံးတန်ဖိုး၊ ရနှိုင်သည့် အပျက်အစီးဖြစ်နိုင်မှု၊ ဖြတ်တောက်နိုင်မှုစွမ်းရည်၊ ကြေးနောက်ကြောင်းများကို ကာကွယ်ရန် စီစဥ်ခြင်းနှင့် ခွင့်ပြုထားသည့် လုပ်ဆောင်မှုအမြင့်ဆုံးတန်ဖိုးများကို ညှိပေးရမည်။ ချိတ်ဆက်ထားသည့် ကြေးနောက်ကြောင်းတိုင်းမှ အပျက်အစီးဖြစ်နိုင်မှုများကို စိစိမ်စွာ စိစ်ပါ။ ရွေးချယ်စွမ်းရည်ရှိသည့် ဖြတ်တောက်မှုနှင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို စနစ်အဆင့်တွင် အတည်ပြုရမည်။
တပ်ဆင်နေရာ- အတည်ပြုထားသည့် တစ်ကြောင်းခွဲပုံစံနှင့် မြေပေါ်ချိတ်ဆက်မှုစီစဥ်မှုကို အသုံးပြု၍ ကာကွယ်ရန်နှင့် ခွဲထုတ်ရန် လိုအပ်သည့် ကြေးနောက်ကြောင်းများကို ဆုံးဖြတ်ရမည်။ ဘရိတ်ကို အပေါင်းကြေးနောက်ကြောင်းတွင် တပ်ဆင်ရမည်ဟု သို့မဟုတ် ဖျူးစ်ကို အနုတ်ကြေးနောက်ကြောင်းတွင် တပ်ဆင်ရမည်ဟု အထွေထွေအားဖြင့် သတ်မှတ်ထားခြင်းမရှိပါ။ ပေးအပ်လာသည့် စက်ကိရိယာများအတွက် ကြိုတင်အားသွင်းမှုနှင့် ချိတ်ဆက်မှုအစီအစဥ်ကို အတည်ပြုရမည်။ DC လင့်အားသွင်းမှုစီမံကိန်းသည် ဘက်ထရီကြေးနောက်ကြောင်းများ မက်ခ်ပ်မှုကို ညှိပေးရန် အလိုအလျောက် အဆင်သင့်မဖြစ်ပါ။
-
အားသွင်းခြင်း၊ အားထုတ်ခြင်းနှင့် အနေအထိုင်အခြေအနေတွင် ကြေးနောက်ကြောင်းတိုင်းကို စောင်းကြည့်ရမည်။
စီးရီးတစ်ခုစီတွင် လွတ်လပ်သော နှစ်လမ်းကြောင်း လျှပ်စီးကြောင်း အာရုံခံမှု ခုန်လေးမှုကို ထည့်သွင်းပြီး ၎င်း၏ အမှတ်သင်္ကြန်းကို ထိန်းသိမ်းပါ။ စုစုပေါင်း လျှပ်စီးကြောင်း အာရုံခံမှုသာ ရှိသည့် စနစ်သည် ပေါင်းစပ်မှုဖြင့် ဖုံးကွယ်ထားသည့် အတွင်းပိုင်း လျှပ်စီးကြောင်း လွှဲပေးမှုကို မှန်ကန်စွာ ဖော်ထုတ်နိုင်မည် မဟုတ်ပါ။ ဥပမောပမာအားဖော်ရှုလျှင် ထုတ်လွှတ်မှု အပေါ်တွင် အပေါ်သို့ လျှပ်စီးကြောင်း ဖြစ်ပါက +40A သည် စီးရီးတစ်ခုတွင် ဖြစ်ပြီး −40A သည် အခြားစီးရီးတွင် ဖြစ်ပါက အပြင်ဘက် ဆက်သွယ်မှုတွင် အားလုံးပေါင်းစပ်ပါက အားနည်းသည့် 0A အဖြစ် ရရှိပါမည်။
ဆဲလ်ဖိအားများ၊ စတရင်းဖိအား၊ အပူချိန်၊ SOC၊ ကွန်တက်တာအခြေအနေနှင့် လုပ်ဆောင်မှုမှုန်းသော်များကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ စင်ဆာတိက်မှန်ကန်မှု၊ မျှော်မှန်းထားသော လော့ဒ်များမျှဝေမှု၊ စတရင်းအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် အတည်ပြုထားသော ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းများကို အခြေခံ၍ ချိန်ညှိမှုများနှင့် အချိန်နောက်ကျမှုများကို ကောင်ဖီဂူးရ်လုပ်ပါ။ သင့်တော်သော အသိပေးချက်များ၊ ချိတ်ဆက်မှုကို တားမြစ်ခြင်း၊ ပါဝါကန့်သတ်ချက်များ သို့မဟုတ် အဝေးက fro ခွဲခြားခြင်းတို့ဖြင့် တုံ့ပြန်ပါ။ အပြင်ပိုင်းပါဝါကို သုညသို့ သတ်မှတ်ခြင်းဖြင့် အတွင်းပိုင်းလျှပ်စီးကို ရပ်တန်းနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။
လျှပ်စီးများသည် တူညီသော လှည့်ကွက်တွင် ရှိပြီး တိုင်းတာမှုအနက် အနက်ဆုံးထက် များပါက နှစ်ခုသော စတရင်းများကို နှိုင်းယှဉ်ရာတွင် အသုံးပြုနိုင်သော အဖော်ပြသော မည်းမှုန်းမှုတန်ဖိုးတစ်ခုမှာ -
Current imbalance (%) =100 × |I1 − I2| / max(|I1|, |I2|)စတေးဘီးအနီးတွင် လက်မှတ်ပါ အမ်ပီယာများနှင့် လက်မှတ်ပါ ချိန်ညှိမှုများကို အသုံးပြုပါ။ သုညနီးပါးတွင် ရှေးနောက်များသည် မတည်မြဲဖြစ်လာပါသည်။ လျှပ်စီးများ၏ လှည့်ကွက်များသည် သီးခြားအကဲဖြတ်မှုကို လိုအပ်ပါသည်။ စွမ်းအားများမတူညီသော စတရင်းများသည် တကယ်တမ်းတွင် မတူညီသော လျှပ်စီးများကို သယ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ အမ်ပီယာတစ်ခုချင်းစီကို ၎င်း၏ မျှော်မှန်းထားသော ခန်းခွဲမှုနှင့် ကန့်သတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။
-
SOC နှင့် ဖိအားမှုန်းသော်များကို ကန့်သတ်ရန် အထက်တန်းအကြီးအကဲအဆင့် စီမံခန့်ခွဲမှုကို အသုံးပြုပါ။
SOC မက်ခ်စ်မှုသည် လျှပ်စီးကြောင်း လွှဲပေးမှုကို ဖော်ပေးသည့် အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ဗို့အား တုံ့ပြန်မှုသည် ပေါ်တွင် ပေါ်လေးမှု၊ အပူချိန်၊ ဆဲလ်အခြေအနေနှင့် မက်ခ်စ်မှု လုပ်ဆောင်မှုများပေါ်တွင် မှီခိုပါသည်။ စီးရီး မော်စတာများနှင့် စနစ် စီမံခန့်ခွဲမှုသည် CAN/RS485 ပရိုတိုကောလ်ကို အသုံးပြု၍ အတည်ပြုထားသည့် တိုင်းတာမှုများနှင့် ကန့်သတ်ချက်များကို လဲလှယ်ရမည်ဖြစ်ပြီး အကွဲအပေါက်ကို ဆက်သွယ်မှုမှီ ဗို့အားနှင့် SOC ကို ကိုက်ညီစေရန် စီမံခန့်ခွဲမှုများကို အကောင်အထည်ဖော်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း၊ ကြီးကြပ်ကွပ်ကဲမှုထိန်းချုပ်မှုသည် သွေဖည်မှုများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၊ စနစ်ပါဝါကို လျှော့ချခြင်း၊ ပြန်လည်ချိတ်ဆက်ခြင်းကို တားဆီးခြင်း သို့မဟုတ် မသင့်လျော်သော ဌာနခွဲကို ခွဲထုတ်ခြင်းတို့ကို ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၅ ရာခိုင်နှုန်းအမှတ် SOC သွေဖည်မှုသည် ပရောဂျက်အတွက် လက်ခံမှသာ သရုပ်ဖော်ပြန်လည်သုံးသပ်မှု အစပျိုးမှုတစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် universal connection threshold မဟုတ်ပါ။ တိုက်ရိုက် parallel လုပ်ထားသော DC bus တွင်၊ BMS software သည် string တစ်ခုစီ၏ စဉ်ဆက်မပြတ်လျှပ်စီးကြောင်းကို string တစ်ခုစီ၏ DC/DC stage ကဲ့သို့သော သင့်လျော်သော power hardware မပါဘဲ သီးခြားသတ်မှတ်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ။
JKESS သည် မိခင်ဘောက်စ်တစ်ခုလျှင် အုပ်နေသော ဘောက်စ် ၄ လုံးမှ ၁၆ လုံးအထိ ဆက်စပ်မှုစနစ်ကို ဖော်ပြသည်။ သင့်လျော်သော မော်ဒျူးစီမံခန့်ခွဲမှု ဟာဗာဝဲယ်မှုများကို စီစဥ်ထားသော ကာကွယ်ရေးနှင့် အာရှုစ်ခြင်း ချန်နယ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး ရွေးချယ်ထားသော ဖာမ်ဝဲနှင့် စနစ်ဒီဇိုင်းတွင် ကွဲပြားသော စတြင်များကြား စီမံခန့်ခွဲမှုလုပ်ဆောင်ချက်များကို အတည်ပြုပါ။ ဆဲလ်အဆင့် အက်က်တစ်ဖ် ဘေလန်စင်သည် မော်ဒျူးများအတွင်း တည်ငြိမ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းသည် စတြင်များကြား လျှပ်စီးကြောင်း ထိန်းချုပ်မှုကို အစားထိုးခြင်းမဟုတ်ပါ။
အဆောက်အဦး ကိုးကားချက် - စီတီင်များကို အတူတက် ချိတ်ဆက်အသုံးပြုခြင်း အက်ပလီကေးရှင်း မှတ်စု - ကာကွယ်ရေးနှင့် အဆောက်အဦး အကြောင်းအရာများ (PDF) ဤအပြင်ပိုင်း အင်ဂျင်နီယာ ကိုးကားချက်သည် အလွန်သီးခြား စတြင်များကို စောင်းကြည့်ခြင်း၊ အလိုအလျောက် ခွဲခြားခြင်းနှင့် အဆောက်အဦး ရွေးချယ်မှုများကို ဆွေးနွေးထားခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် JKESS ထုတ်ကုန်၏ လုပ်ဆောင်ချက် သို့မဟုတ် သ совместимость အတည်ပြုချက် မဟုတ်ပါ။
JKESS HV BESS အဆောက်အဦးသည် စီတီင်များကို အတူတက် ချိတ်ဆက်အသုံးပြုခြင်းကို မည်သို့ စီမံခန့်ခွဲသည်
မိခင်ဘောက်စ်၊ အဖွဲ့ဝင် BMU များနှင့် စနစ်အဆင့်ထိန်းချုပ်ရေးကိရိယာတွင် အခန်းကဏ္ဍများသည် ကွဲပါးသည်။ JKESS မိခင်-အဖွဲ့ဝင် ပလက်ဖောင်းမှုသည် မော်ဂျူးတွေ့ရှိမှုများ၊ ဆက်သွယ်ရေးနှင့် ကာကွယ်ရေး အခြေခံအုတ်များကို ပေးစေသည်။ အပေါင်းတွဲစီစဥ်မှု ပရောဂျက်တွင် လုံးဝသော စီစဥ်မှုတစ်ခုစီ၏ စောင်းချက်များ၊ ခွဲခြားမှုများနှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုကို သတ်မှတ်ရမည်။
| JKESS အစိတ်အပိုင်း | အဓိက စံသတ်မှတ်ချက်များ | စီးဆင်းမှုလျှပ်စီး စီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် တန်ဖိုး |
|---|---|---|
| HV-BC250 200A HV BMS မိခင် | 200A အဆက်မပြတ်။ 80–1000V DC။ CAN/RS485 နှင့် ဒေဇီခိုင်းန်။ အကြမ်းဖျင်းစာရင်းတွင် 32–273 အဆက်တွေ့ရှိမှုများ ဖော်ပြထားပါသည်။ သတ်မှတ်ချက်ဇယားတွင် 64–256 ဖော်ပြထားပါသည်။ | မိခင်အဆင့် တွေ့ရှိမှုနှင့် ကာကွယ်ရေး အင်တာဖေးကို ပေးစေသည်။ အတည်ပြုထားသော အဆက်တွေ့ရှိမှုအကွာအဝေး၊ 4–16 မော်ဂျူး ပုံစံ၊ ဖာမ်ဝဲနှင့် စီစဥ်မှုတစ်ခုစီအတွက် ကာကွယ်ရေး အစီအစဥ်ကို အတည်ပြုပါ။ |
| HV-B6U 6U အဖွဲ့ဝင် ဘက်ထရီဘောက်စ် ကိရိယာများ | 16S LiFePO4။ BMU-H5-16။ 2A အထိ အသုံးပြုသော ဟန်ချက်ညှိမှု။ အကိုးအကား ကိရိယာအလေးချိန်မှာ ၂၈.၅၅ ကီလိုဂရမ်ခန့်။ | သေတ္တာတစ်ခုစီတွင် ဆဲလ်အဆင့်တိုင်းတာမှုများနှင့် ဟန်ချက်ညီမှုအတွက် BMU ပါရှိသည်။ ၎င်း၏ဒေတာသည် string master ၏ အကဲဖြတ်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ၎င်းသည် လွတ်လပ်သော cross-string လျှပ်စီးကြောင်း ထိန်းညှိပေးသည့်အရာ မဟုတ်ပါ။ |
| အေအီးဗီ စလိုက်ဖ် ၄ယူ ကစ်များ | 16S LiFePO4 မော်ဂျူးပလက်ဖောင်း၊ သေးငယ်သော 4U အံဆွဲ၊ BMU-H5-16၊ CCS မပါဝင်ပါ၊ အာရုံခံကိရိယာများနှင့် အပူချိန်ထိန်းညှိကိရိယာများ ပါဝင်သည်။ | လိုအပ်သော string voltage၊ cell ရွေးချယ်မှုနှင့် protection layout ပေါ်မူတည်၍ နေရာကန့်သတ်ထားသော rack ဒီဇိုင်းများအတွက် ကျစ်လစ်သော module ရွေးချယ်မှု။ |
| မော်ဂျူလာ အစုလိုက်စနစ် | မိသားစုအဖွဲ့ဝင် ၄ ခုမှ ၁၆ ခုအထိ ပေးပို့ရေးအသော်များ (slave boxes) ကို အဓိကအသော် (master) တစ်ခုတွင် ချိတ်ဆက်နိုင်ပါသည်။ လျှပ်စစ်ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ် (platform) အတွက် ဗို့အားအတိုင်းအတာမှာ ၈၀ ဗို့မှ ၁၀၀၀ ဗို့အထိဖြစ်ပါသည်။ အသုံးများသော ၁၆ ကီလိုဝပ်နာဝပ်-နားမ် (kWh modules) ကို အခြေခံ၍ တွက်ခေါ်ပေးထားသည့် အသုံးပြုမှုအတိုင်းအတာမှာ ၆၄ ကီလိုဝပ်နာဝပ်မှ ၂၅၆ ကီလိုဝပ်နာဝပ်အထိဖြစ်ပါသည်။ | စနစ်ဒီဇိုင်းကို အပိုင်းအစများဖွဲ့စည်းထားသည့် ပုံစံဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ အပိုင်းအစများကို အတူတက်ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ဗို့အားကို ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ အပိုင်းအစများကို အတူတက်ချိတ်ဆက်ခြင်းအတွက် သီးခြားဒီဇိုင်းအတည်ပြုခြင်းနှင့် အပိုင်းအစအတွက် ကာကွယ်မှုစနစ်များ (branch protection) ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။ |
| JKESS261 ရေခဲအေးစနစ် | ၂၆၁.၂၅ ကီလိုဝပ်နာဝပ် ဒီဇိုင်းအဖွဲ့စည်းမှု၊ ၁၂၅ ကီလိုဝပ်နာဝပ် PCS၊ ၇၂၈–၉၃၆ ဗို့ဒီစီ၊ ရေခဲအေးစနစ်၊ EMS ချိတ်ဆက်မှု။ | ဘက်ထရီ စောင်းကြည့်ခြင်း၊ အပူစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် စနစ် စောင်းကြည့်ခြင်းတို့ကို ပေါင်းစပ်ပေးသည်။ အတည်ပြုထားသော DC သို့မဟုတ် AC ချဲ့ထွင်မှု တည်နေပုံနှင့် ပေးအပ်ထားသော အပေါင်းချိတ်ဆက်ထိန်းချုပ်မှု လုပ်ဆောင်ချက်များကို အတည်ပြုပါ။ |
| BMU-H5-16 အက်တစ်ဖ် ဘက်လန်စင် စလေးဗ် BMS | ဘက်လန်စင် အများဆုံး ၂A အထ do; ±0.005V ဆဲလ် ဗို့အား နမူနာယူမှု တိကျမှု။ NTC အပူချိန် ချန်နယ် ၈ ခု။ | မော်ဂျူလ်အတွင်း ဆဲလ်များ၏ မညီမျှမှုကို လျော့နည်းစေသည်။ ၎င်းသည် အပေါင်းချိတ်ဆက်ထားသော စီရီးစ်များကြားတွင် စွမ်းအင်ကို တိုက်ရိုက် ရွှေ့ပေးခြင်းမရှိပါ။ ချိတ်ဆက်မှုသည် မော်စတာ စနစ်၏ အကူအညီကို ပေးပါသည်။ |
စနစ် ဒီဇိုင်းအတွက် နည်းပညာ အချက်များ
- မော်ဂျူလ် စီမံခန့်ခွဲမှု - မော်ဂျူလ် ပလက်ဖောင်းသည် မော်စတာတစ်ခုလျှင် စလေးဗ် ဘောက်စ် ၄ ခုမှ ၁၆ ခုအထိ ဒေစီချိန် ချိတ်ဆက်မှုကို သတ်မှတ်ပေးသည်။ ပေးအပ်ထားသော ကွန်ဖစ်ရှင်နှင့် စီရီးစ် ဆဲလ် အရေအတွက်သည် အတည်ပြုထားသော မော်စတာနှင့် PCS ဗို့အား ကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ရှိရမည်။
- ဆဲလ် တစ်သေးတစ်သေး ညီမျှမှု - BMU-H5-16 သည် အများဆုံး ၂A အက်တစ်ဖ် ဘက်လန်စင်၊ ±0.005V ဗို့အား နမူနာယူမှုနှင့် အပူချိန် ချန်နယ် ၈ ခုတို့ကို အသုံးပြုသည်။ ဤသည်များမှာ မော်ဂျူလ် အဆင့် လုပ်ဆောင်ချက်များ ဖြစ်သည်။
- ဆက်သွယ်ရေး- လျှပ်စစ်ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ် (platform) အတွက် အသုံးပြုသည့် ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များမှာ CAN အများအားဖြင့် ၂၅၀ ကီလိုဘော့ (k) နှင့် ၅၀၀ ကီလိုဘော့ (k) နှင့် RS485 အများအားဖြင့် ၉၆၀၀ နှင့် ၁၁၅၂၀၀ ဖြစ်ပါသည်။ ဘော့နှုန်း (baud rate) သီးသန့်ဖြင့် ဆက်သွယ်ရေးစနစ်များ အလုပ်လုပ်နိုင်မှုကို အတည်ပြုနိုင်ခြင်းမရှိပါ။ အသုံးပြုမှုအတိုင်းအတာများ (message definitions) နှင့် ဖာမ်ဝဲအထောက်အပံ့ (firmware support) ကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။
- အပိုင်းအစအတွက် ကာကွယ်မှုစနစ်များ (Branch protection) စီမံကိန်းအတွက် ပုံစံအတိုင်း သီးခြားအပိုင်းအစဖွဲ့စည်းမှုများ (string breakers)၊ ဖျူးစ်များ (fuses)၊ နှစ်သက်ရာလျှပ်စစ်စီးကောင်းများ (bidirectional current sensors) နှင့် ထိန်းချုပ်ထားသည့် အခြားအပိုင်းအစများ (controlled isolation) ကို သတ်မှတ်ပြီး အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။
- ဆဲလ်များ မပါဝင်ပါ။ ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားသည့် JKESS ကို ဆဲလ်များမပါဝင်ဘဲ ပေးပို့ပါသည်။ ဝယ်သူများသည် LiFePO4 ဆဲလ်များကို သူတို့ကိုယ်တိုင် ဝယ်ယူရမည်ဖြစ်ပြီး လက်ရှိတပ်ဆင်မှုအတွက် သင့်တော်မှုကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။
ဒီဇိုင်းအဖွဲ့စည်းမှုသည် အရေးကြီးပါသည်။ အဓိကထုတ်ကုန်စာမျက်နှာတွင် ဆဲလ်အုပုံနှစ်မျိုးကို ဖော်ပြထားသည်။ ထို့ကြောင့် ဤလမ်းညွှန်ချက်တွင် ၎င်းတို့ကို အစားထိုး၍ အသုံးပြုနိုင်သည်ဟု မမှတ်ယူပါ။ စွမ်းအင်အရည်သိုလှောင်မှုကို ရွေးချယ်ထားသည့် ဆဲလ်များနှင့် လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုအတိုင်းအတာဖြင့် သတ်မှတ်ပါသည်။ အသုံးပြုသည့် ဘောက်စ်အရေအတွက်သာဖြင့် မသတ်မှတ်ပါ။ ဝယ်ယူမှုအတိုင်းအတာကို အတိအကျ ဟာဒ်ဝဲ၊ ဖာမ်ဝဲနှင့် အတည်ပြုထားသည့် စနစ်အများအားဖြင့် ပုံပေါ်တွင် ကိုက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်ပါ။
အချဲ့ထားသည့်အလုပ်မှီ စထရင်းအသစ်ကို ပါရေလဲလ်ချိတ်ဆက်ရန် စစ်ဆေးရန် အချက် (၈) ချက်
- လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ အတည်ပြုထားသည့် ဓာတုပစ္စည်းအမျိုးအစားနှင့် ဆဲလ်အရေအတွက်၊ သင့်တော်သည့် ဗို့အားအကွာအဝေးနှင့် မှန်ကန်သည့် ပေါ်လာရီတီကို အတည်ပြုပါ။ အနားယူပြီးသည့် စထရင်း OCV များကို တိုင်းတာပါ။ ထုတ်လုပ်သူက အတည်ပြုထားသည့် ချိတ်ဆက်မှုအကန့်အသတ်ကို အသုံးပြုပါ။ ≤၂ ဗို့သည် အားလုံးအတွက် လုံခြုံမှုရှိသည်ဟု မဆိုနိုင်ပါ။ အနိမ့်အားချိတ်ဆက်မှုရှိသည့် လွှဲပေးရေးလွှဲပေးရေးတွင်။
- ဆဲလ်များနှင့် ၎င်းတို့၏ အခြေအနေကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။ မော်ဒယ်၊ အမှတ်အသားများ၊ စွမ်းရည်၊ အတွင်းပိုင်း ပါဝါချိတ်ဆက်မှု၊ အသက်၊ ကျန်ရှိသည့် စွမ်းရည်အခြေအနေနှင့် ဆဲလ်ဗို့အား ကွာခြားမှုများကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ ထုတ်ကုန်အများအားဖြင့် ပုံနှိပ်ထားသည့် အမှတ်အသား သို့မဟုတ် SOC အစပိုင်းဖတ်ချက်သည် ကိုက်ညီမှုကို အတည်ပြုပေးခြင်းမရှိပါ။
- အလွှာတွင် ကိုယ်ပိုင်ကာကွယ်မှုကို အတည်ပြုပါ။ ကြိုးတစ်ခုချင်းစီ၏ ဘရိက်ကာ၊ ဖျူးစ်၊ ထိန်းချုပ်ထားသော အဝေးကွာမှုလမ်းကြောင်း၊ အမှားအမှင်ဖော်ထုတ်မှု စီးဆင်းမှုနှင့် အတည်ပြုထားသော ကြိုတင်အားသွင်းခြင်း/ချိတ်ဆက်မှု စီစဉ်မှုများကို စစ်ဆေးပါ။
- လျှပ်စီးကြောင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖဲ့မှုကို အတည်ပြုပါ။ ကြိုးတစ်ခုချင်းစီအတွက် လျှပ်စီးကြောင်း နှစ်သက်သော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖဲ့မှုကို အတည်ပြုပါ။ ထို့အပါအဝါ စီန်ဆာ၏ ပေါ်လာရီတီ၊ သုည အရွေ့နှုန်း၊ တိကျမှု၊ ဒေတာမှတ်သားမှုနှင့် အနေအထားမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖဲ့မှု စွမ်းရည်များကို ပါဝင်သည်။
- ကြီးကြပ်မှု နောက်ခံနောက်လှောက် နောက်လှောက် စီမံကိန်းကို စစ်ဆေးပါ။ SOC နှင့် ဗို့အား လက်ခံနိုင်မှု ကန့်သတ်ချက်များ၊ ချိတ်ဆက်ခွင့်ပေးခြင်း၊ လျှပ်စီးကြောင်း ကန့်သတ်ချက်များ၊ ဆက်သွယ်ရေး ပျောက်ဆုံးမှုအတွက် တုံ့ပြန်မှုများနှင့် စတြင်း ဖုန်းပေါ်မှ ချိတ်ဆက်မှု ပျောက်ဆုံးပြီးနောက် ပါဝါ လျှော့ချမှုများကို အတည်ပြုပါ။
- ပူပိုင်းရေး အခြေအနေများကို စစ်ဆေးပါ။ ဆဲလ်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်များကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။ လေစီးကြောင်း သို့မဟုတ် အရည်ဖြင့် အအေးခံခြင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို စစ်ဆေးပါ။ အပူချိန် ကွာခြားမှု ၃°C အထိသာ ဖြစ်ပါက အထွေထွေ အောင်မောင်းခြင်း သို့မဟုတ် မောင်းမောင်း စံနှုန်းများ မဟုတ်ဘဲ စီမံကုန်းအတွက် ပန်းတိုင်တစ်ခုသာ ဖြစ်ပါသည်။ အတည်ပြုထားသော ပူပိုင်းရေး စံနှုန်းများကိုသာ အသုံးပြုပါ။
- သတ်မှတ်ထားသော အကာအရံ စစ်ဆေးမှုများကို ပြီးမောင်းပါ။ အရည်အချင်းပြည့်မှုရှိသော ပုဂ္ဂိုလ်များသည် ပိုင်းခြားခြင်း လုပ်ထုံးလုပ်နည်း၊ စမ်းသပ်ရေး ဗို့အားနှင့် လက်ခံနိုင်မှု ခုခံမှုကို စက်ပစ္စည်းအတွက် သတ်မှတ်ထားသည့် နည်းလမ်းဖြင့် အသုံးပြုရမည်။ ဥပမေးအားဖြင့် ၁၀၀၀ VDC တွင် ≥၁ MΩ ဟု သတ်မှတ်ထားပါက ထိုစံနှုန်းကိုသာ အသုံးပြုရမည်။ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းက ခွင့်ပြုထားခြင်းမရှိပါက ချိတ်ဆက်ထားသော အီလက်ထရွန်နစ်ပစ္စည်းများပေါ်တွင် အမြင့်ဗို့အား အကာအရံ စမ်းသပ်မှုကို မည်သည့်အခါမျှ မလုပ်ရပါ။
- စတင်အသုံးပြုမှုနှင့် နောက်ဆက်တွဲ စောင်းကြည့်မှုများကို အစီအစဥ်ဆွဲပါ။ ဆက်သွယ်မှုမပြုမီ အချိန်သတ်မှတ်ထားသော အသံမှုန်မှုများကို စီစဥ်ပါ။ လျှပ်စစ်စွမ်းအား ဖွင့်လှစ်ရန် အတည်ပြုထားသော အစီအစဥ်ကို အတည်ပြုပါ။ ပထမဆုံး ၇၂ နာရီ စောင်းကြည့်မှုကာလအတွင်း အကွဲခွဲမှု လျှပ်စစ်စီးကွဲမှု၊ SOC၊ ဆဲလ်မှုန်အားများနှင့် အပူချိန်များကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ထိုအကြားကာလအပြီးတွင် အချိန်နှင့်အမျှ ပြောင်းလဲမှုများကို ဆက်လက်စောင်းကြည့်ပါ။
ဘက်ထရီ ကြိုးများကို အတူတက် ချိတ်ဆက်ရာတွင် ဖြစ်လေ့ရှိသော အမှား ၅ မျှော်လင်း
-
၁။ SOC မတူညီသော ကြိုးများကို တိုက်ရိုက် အတူတက် ချိတ်ဆက်ခြင်း
အသစ်ဖွင့်လှစ်ထားသော ကြိုးတစ်ခုနှင့် SOC ၈၀% ရှိသော လက်ရှိကြိုးတစ်ခုသည် ချိတ်ဆက်မှုအချိန်တွင် လျှပ်စစ်စီးကွဲမှု အများအပြားကို လဲလှယ်နိုင်ပါသည်။ အတည်ပြုထားသော လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတိုင်း ဗို့အားနှင့် SOC ကို ကိုက်ညီအောင် လုပ်ပါ။ ဆဲလ်များ၏ အကန့်အသတ်များနှင့် ပက်က် ဗို့အားကိုလည်း စစ်ဆေးပါ။ မသေချာသော ကိုက်ညီမှုကို ညှိပေးရန် အဓိက ကွန်တက်တာကို အသုံးမပြုပါ။
-
၂။ ဘရိတ်ကာတစ်လုံးဖြင့် အုပ်စုတစ်ခုလုံးကို ကာကွယ်ခြင်း
မျှဝေသုံးသော ဘရိတ်ကာသည် အကွဲခွဲတိုင်းအတွက် ရွေးချယ်စရာ ကွဲပါးသော ဖွင့်လှစ်မှုကို မပေးနိုင်ပါ။ ကြိုးတစ်ခုစီအတွက် ညှိနှိုင်းထားသော ဘရိတ်ကာများနှင့် ဖျော်ဖြေမှုများကို သတ်မှတ်ပါ။ ထို့အပြင် ထိန်းချုပ်ထားသော ဖွင့်လှစ်မှု စနစ်ကိုလည်း ထည့်သွင်းပါ။ အတွင်းပိုင်း လျှပ်စစ်စီးကွဲမှုများသည် ဖျော်ဖြေမှု၏ လုပ်ဆောင်မှု အနက်အနိမ့်ကို မရောက်နိုင်ပါ။
-
၃။ ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်စီးကွဲစုစုပေါင်းကိုသာ စောင်းကြည့်ခြင်း
ကြိုးတစ်ခုချင်းစီကို အတိုင်းအတာတွင် ပုံမှန်ဖြစ်နေသည်ဟု ထင်ရသော်လည်း တစ်ခုသည် အခြားတစ်ခုသို့ လျှပ်စီးကြောင်း ဖော်ထုတ်နေနိုင်သည်။ ကြိုးတစ်ခုချင်းစီအတွက် နှစ်သက်သော တိုင်းတာမှုများကို ပေးပါ။ လျှပ်စီးကြောင်း၏ လမ်းကြောင်း၊ အတိုင်းအတာနှင့် လုပ်ဆောင်မှု အမျိုးအစားတိုင်းတွင် မျှော်လင်းသော လေးနက်မှု မျှဝေမှုကို စစ်ဆေးပါ။
-
၄။ အပူခါးမှု ကွာခြားမှုများကို လျစ်လျူရှုခြင်း
အပူခါးမှု မတ်မတ်မှုသည် ပုံစံပေါ်လွှမ်းမိုးမှု၊ အသုံးပြုနိုင်သော စွမ်းအားနှင့် SOC အပြုအမှုများကို ပြောင်းလဲစေသည်။ အခန်းအပူခါးမှုကို မှီငြမ်းခြင်းမှ လွဲ၍ ဆဲလ်များ၏ တိုင်းတာထားသော အပူခါးမှုများနှင့် အပူခါးမှု အလေးနက်မှုများကို စစ်ဆေးပါ။ စက်ကို အတည်ပြုထားသော အပူခါးမှု တစ်သေးတည်း အကန့်အသတ်များအတွင်း ထားရှိပါ။ ၃°C သည် ယေဘုယျအားဖြင့် လက်ခံသည့် စည်းမျဉ်းမဟုတ်ပါ။
-
၅။ ပထမ ၇၂ နာရီအတွင်း အလေးနက်မှု ပုံစံများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်းကို ကျော်လွှမ်းခြင်း
အစပိုင်းစမ်းသပ်မှုတွင် ဘက်ထရီအား အခြားသော SOC၊ လော့ဒ် သို့မဟုတ် အပူချိန်တွင် ဖော်ပေးသည့် အပြုအမှုများကို လွဲမွင်းနိုင်ပါသည်။ ပထမဆုံး ၇၂ နာရီ စောင်းကြည့်မှုကာလအတွင်း လက်မှတ်ရေးထိုးထားသည့် ဘရန်ခ် လော့ဒ်များနှင့် သက်ဆိုင်ရာ အသိပေးချက်များကို ပုံမှန်စောင်းကြည့်ပါ။ ထို့နောက် ရေရှည်စောင်းကြည့်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။ ပထမဆုံး ချိတ်ဆက်မှု သို့မဟုတ် အသိပေးချက်များ မရှိသည့် ၇၂ နာရီသည် ဘက်ထရီအသက်တာ အတွင်း အသုံးပြုနိုင်မှုကို အာမခံခြင်းမဟုတ်ပါ။
မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
ဘက်ထရီ စီးရီးများကို ပါရေလယ် ချိတ်ဆက်ထားသည့်အခါ စီးဆင်းမှုလေးသည် အဘယ်နည်း။
စက်ဝိုင်းလည်ပတ်မှုလျှပ်စီးကြောင်းသည် ပါရေးလယ်ဘက်ထရီစူးတ်များအကြား ဗို့အားမကွဲပြားမှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အတွင်းပိုင်းလျှပ်စီးကြောင်းဖြစ်ပြီး အပြင်ပိုင်းလော့ဒ်မှ မဟုတ်ပါ။ ရိုးရှင်းသည့် နှစ်ခုသော စီးဆင်းမှုပေးသည့် မော်ဒယ်တွင် I = ΔV / R_loop ဖြစ်ပါသည်။ ဤတွင် ΔV သည် ဖွင့်ထားသည့်စူးတ် သို့မဟုတ် ညီမျှသည့်အရင်းအမြစ် ဗို့အားကွဲပြားမှုဖြစ်ပြီး R_loop သည် စက်ဝိုင်းစုစုပေါင်း ပေးနိုင်သည့် ခုခံမှုဖြစ်ပါသည်။ ယူဆထားသည့် ၂ ဗို့အားကွဲပြားမှုနှင့် ၀.၀၅ Ω စက်ဝိုင်းဖြင့် စက်ဝိုင်းလည်ပတ်မှုလျှပ်စီးကြောင်း ၄၀ အာမ်ပီယာ အကဲဖြတ်ထားပါသည်။ တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည့် အဆုံးသွားများသည် အဖော်ပေးထားသည့် ဘေးစ်ဗို့အားကို မျှဝေသည်။
ဘီအီးအက်စ်အတွင်းတွင် စက်ဝိုင်းလည်ပတ်မှုလျှပ်စီးကြောင်းကို အဘယ်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်စေသနည်း။
အရေးကြီးသည့် အကြောင်းရင်းသုံးခုမှာ အားသုံးနှုန်း (SOC) ကွဲပြားမှုများ၊ စွမ်းအား သို့မဟုတ် အတွင်းခုခံမှုကွဲပြားမှုများနှင့် စူးတ်များအကြား အပူခ်အိုင်းကွဲပြားမှုများ ဖြစ်ပါသည်။ ဤအကြောင်းရင်းများသည် အရင်းအမြစ် ဗို့အား၊ ဗို့အားပေါ်တွင် အချိန်ကြာမှုအလွဲ၊ လျှပ်စီးကြောင်းများ မျှဝေမှုနှင့် SOC ဖွံ့ဖေါ်မှုကို အထူးသဖြင့် အသစ်နှင့် အသုံးပြုပြီးသည့် ဘက်ထရီများကို ပေါင်းစပ်သည့်အခါ သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ အပူခ်အိုင်းသည် ခုခံမှု၊ ရရှိနိုင်သည့် စွမ်းအားနှင့် ရေရှည်တွင် ကိုယ်ပိုင်ပေါ်လျှပ်စီးကြောင်းကို ပြောင်းလဲစေပါသည်။ လော့ဒ်လျှပ်စီးကြောင်းများ မတူညီမှုသည် စူးတ်တစ်ခုသည် အခြားစူးတ်ကို အားသုံးနေသည်ဟု သက်သေပြရန် မလုံလောက်ပါ။
ဘီအီးအက်စ်အတွင်းတွင် စက်ဝိုင်းလည်ပတ်မှုလျှပ်စီးကြောင်းသည် မည်မျှအန္တရာယ်ရှိပါသနည်း။
ထိန်းချုပ်မှုမရှိသည့် စီးဆင်းမှုလေးသည် ပုံမှန်ခုခံမှုဆိုင်ရာ စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုများနှင့် ဘက်ထရီအသုံးပြုမှု ပမာဏကို တိုးမောင်းပေးပါသည်။ ထို့အပြင် ဘက်ထရီအသက်တာ အတွင်း အရှိန်မြင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ဆဲလ်အကန့်အသတ်များကို ကျော်လွန်ခြင်းတွင် ပါဝင်နိုင်ပါသည်။ အလွန်များပြားသည့် စီးဆင်းမှုလေးသည် BMS ကာကွယ်ရေးစနစ်ကို လှုံ့ဆော်ပေးခြင်း၊ ဖျူးစ်ကို ဖောက်ခြင်း သို့မဟုတ် ဘရိတ်ကို ဖောက်ခြင်းတွင် ပါဝင်နိုင်ပါသည်။ ထိုစီးဆင်းမှုလေးသည် ချိတ်ဆက်မှုအချိန်တွင် ချက်ချင်းဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည် သို့မဟုတ် နောက်ပိုင်းတွင် လုပ်ဆောင်နေစဉ် ထပ်မံဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် စနစ်တက်မှုစစ်ဆေးမှုများနှင့် အချိန်ကြာမှု စောင်းကြည့်မှုများ နှစ်များစုံလုံး လိုအပ်ပါသည်။
BESS ကို တိုးချဲ့ရာတွင် စီးဆင်းမှုလေးကို မည်သို့ကာကွယ်နိုင်ပါသနည်း။
ညှိနှိုင်းထားသော တိုင်းတာမှုသုံးခုကို အသုံးပြုပါ- BMS ထိန်းချုပ်ထားသော သီးခြားခွဲထုတ်ထားသော လွတ်လပ်သော string breakers များနှင့် fuse များ၊ အားသွင်းခြင်း၊ အားကုန်ခြင်းနှင့် အသင့်အနေအထားတွင် string တစ်ခုစီ၏ လျှပ်စီးကြောင်းကို စောင့်ကြည့်ခြင်း၊ နှင့် string voltage၊ SOC နှင့် ချိတ်ဆက်မှုခွင့်ပြုချက်များကို ကြီးကြပ်မှုစီမံခန့်ခွဲမှု။ ချိတ်ဆက်မှုမပြုမီ string များကို တွဲစပ်ပြီး အတည်ပြုထားသော commissioning sequence ကို လိုက်နာပါ။ စဉ်ဆက်မပြတ် သီးခြားလျှပ်စီးကြောင်းခွဲဝေမှုသည် သင့်လျော်သော power-conversion hardware လိုအပ်သည်။ BMS ဆက်သွယ်ရေးလင့်ခ်တစ်ခုတည်းဖြင့် ၎င်းကို မပေးနိုင်ပါ။
ဘက်ထရီကြိုးအသစ်ကို ရှိပြီးသားကြိုးနဲ့ အပြိုင်ချိတ်လို့ရပါသလား။
ဘက်ထရီနှင့်စနစ်ထုတ်လုပ်သူများက အတိုင်းအတာနှင့် ကာကွယ်ရေးနှင့်ထိန်းချုပ်မှုဒီဇိုင်းများကို အတည်ပြုပါကသာ ဖြစ်ပါသည်။ ဓာတ်သေးခွဲမှု၊ ဆီရီးဇ်ဆဲလ်အရေအတွက်၊ အလုပ်လုပ်သည့်ဗို့အားအကွာအဝေး၊ စွမ်းရည်၊ ပိုမိုမှုန်းခြင်း၊ ဆဲလ်အခြေအနေနှင့် ထုတ်လုပ်သူများက အတည်ပြုထားသော ဗို့အားနှင့် SOC ကိုက်ညီမှုအကန့်အသတ်များကို စစ်ဆေးပါ။ ၂ဗို့သည် ယေဘုယျအားဖြင့် လုံခြုံသော ကွာခြင်းမဟုတ်ပါ။ လွတ်လပ်သော ကာကွယ်မှုနှင့် လျှပ်စီးကြောင်းအာရှင်းခြင်းကို အတည်ပြုပါ။ ထို့နောက် စတင်အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပထမဆုံး ၇၂ နာရီကြာ စောင်းကြည့်ခြင်းကာလကို စောင်းကြည့်ပါ။ ရှည်လျားသောကာလအတွက် စောင်းကြည့်မှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းပါ။
BMS သည် ကြိုးတစ်ချောင်းချင်းစီ၏ လျှပ်စီးကြောင်းကို စောင်းကြည့်ရန် အဘယ့်ကြောင့်လိုအပ်သနည်း။
စုစုပေါင်းလျှပ်စီးကြောင်းစိုက်ထားသူသည် အကွာအဝေးများ၏ ပေါင်းလောင်းကို တိုင်းတာသည်။ ထို့ကြောင့် အတွင်းပိုင်း လျှပ်စီးကြောင်းလွှဲပေးမှုကို ဖျေက်ချုပ်မှုဖြင့် ဖုံးကွယ်ထားနိုင်ပါသည်။ ထုတ်လွှတ်မှုကို အပေါ်သို့သတ်မှတ်ထားပါက တစ်ချောင်းသည် +40A ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ချောင်းသည် −40A ဖြစ်ပါက အပြင်ဘက်လျှပ်စီးကြောင်းသည် သုညနီးပါးဖြစ်ပါသည်။ လွတ်လပ်သော နှစ်သက်သော လျှပ်စီးကြောင်းစိုက်ထားသူများသည် BMS အား ထိုအခြေအနေကို ဖော်ထုတ်နောက် သင့်လျော်သော အသံမှုန်မှုများ၊ အလုပ်လုပ်သည့် အကန့်အသတ်များ သို့မဟုတ် ခွဲခြားမှုများကို စတင်ပေးနိုင်ပါသည်။
အတူတူချိတ်ဆက်ထားသော ကြိုးများအတွက် အကောင်းဆုံး SOC ကွာခြင်းအကန့်အသတ်များကို အက်ဒ်ဘိုင်းပါသည်။
ဘက်ထရီများကို လုံခြုံစွာ အတူတက်ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် ယေဘုယျ SOC နှုန်းထား တစ်ခုသို့မဟုတ် တစ်ခုတည်း မရှိပါ။ SOC နှုန်းထား ၅ ရှုပ်ထွေးမှုသည် ပရောဂျက်အလိုက် သုံးသပ်မှုကို စတင်စေနိုင်သော အချက်ဖြစ်သော်လည်း JKESS အတွက် အတည်ပြုထားသော ယေဘုယျ ချိတ်ဆက်မှု ကန့်သတ်ချက် မဟုတ်ပါ။ လက်တော့်ခံထားသော ဆဲလ်နှင့် စနစ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များအရ ကန့်သတ်ချက်များ သတ်မှတ်ပါ။ ဥပမါ- ဗို့အား ကွာဟမှု၊ ပိုမိုမှု၊ လျှပ်စီးကြောင်း ကန့်သတ်ချက်များ၊ အပူချိန်နှင့် SOC ခနီးမှန်းမှု တိကျမှု။ LiFePO4 ဗို့အားသည် ၄ ၏ ဖလက်ပလေးတို့တွင် အားနည်းသော SOC ညွှန်ပ indicators ဖြစ်ပါသည်။
အက်တစ် ဘက်လန်စင်းသည် စီးဆင်းနေသော လျှပ်စီးကြောင်းကို မည်သို့ ကူညီပေးပါသနည်း။
BMU-H5-16 သည် ဘက်ထရီမောဒျူယူလ်အတွင်းရှိ ဆဲလ်များအကြား မညီမျှမှုကို လျှော့ချရန် အမ်ပီယာ ၂ အထိ အက်တစ် ဘက်လန်စင်းကို ပေးစေပါသည်။ ဤသည်သည် ဆဲလ်များ၏ တစ်သေးတည်းဖြစ်မှုကို အားပေးပါသည်။ ထို့အပေါ်အခြေခံ၍ စထရင်း ဗို့အား ကွာဟမှုကို ဖြစ်စေသော အကြောင်းရင်းများကို လျှော့ချရန် အထောက်အကူဖြစ်ပါသည်။ သို့သော် ဤသည်သည် အတူတက်ချိတ်ဆက်ထားသော စထရင်းများအကြား လျှပ်စီးကြောင်းကို တိုက်ရိုက် ထိန်းညှိခြင်းမဟုတ်ပါ။ စထရင်းကာကွယ်ရေး၊ နှစ်သက်သော လျှပ်စီးကြောင်း စောင်းကြောင်းမှတ်သားခြင်းနှင့် ညှိနှိုင်းထားသော ချိတ်ဆက်မှု ထိန်းချုပ်မှုတို့ကို အစားထိုးခြင်းလည်း မဟုတ်ပါ။
ဘယ်လို JKESS ထုတ်ကုန်များက အတူတက်ချိတ်ဆက်မှု ချဲ့ထွင်မှုကို လုံခြုံစွာ ပံ့ပိုးပေးပါသနည်း။
JKESS HV-BC250 200A နှင့် HV-BC150-100A မေစ်တာ-ဘောက်စ် ကွန်ဖီဂျူရေးရှင်းများနှင့် ၄U သို့မဟုတ် ၆U စလေးဗ် ကစ်တ်များသည် အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော HV စနစ်များအတွက် အခြေခံအုတ်များဖြစ်သည်။ မော်ဒျူလာ ပလက်ဖောင်းမှာ မေစ်တာအုတ်စ်တွင် စလေးဗ် ဘောက်စ် ၄ လုံးမှ ၁၆ လုံးအထိ ပါဝင်နိုင်ပြီး ထိုအရေအတွက်သည် မော်ဒျူလာစီမံခန့်ခွဲမှုကိုသာ ဖော်ပြပြီး အလွန်တွဲဖက်ထားသော စီရီးယဲလ် ကြိုးများ၏ အရေအတွက်ကို မဟုတ်ပါ။ JKESS261 ရေခဲအေးစနစ်ပါသော ပလက်ဖောင်းတွင် EMS ပေါင်းစပ်မှု ပါဝင်သော်လည်း ၎င်း၏ လက်ခံထားသော တွဲဖက်ချိတ်ဆက်မှု ပုံစံကို ပရောဂျက်အတွက် အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤနေရာတွင် ဖော်ပြထားသော ကစ်တ်များတွင် ဘက်ထရီဆဲလ်များ မပါဝင်ပါ။ အမှာစာတိုင်းတွင် ကာကွယ်ရေး၊ ဖာမ်ဝဲ၊ စက်မှုခံစားမှုနှင့် ပေးအပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။
အသစ်သော စီရီးယဲလ် ကြိုးများကို တွဲဖက်ပြီးနောက် အဘယ်အရာကို စောင်းကြည့်ရမည်နည်း။
အားသွင်း၊ အားထုတ်လွှတ်ခြင်းနှင့် အသင့်အနေအထားတွင် လက်မှတ်ရေးထိုးထားသော တစ်ဆက်တည်းသော လျှပ်စီးကြောင်းများကို string SOC၊ ဆဲလ်ဗို့အား အစွန်းရောက်မှုများ၊ အပူချိန်များ၊ contactor အခြေအနေများနှင့် BMS အချက်ပေးမှုများနှင့်အတူ မှတ်တမ်းတင်ပါ။ ကနဦး ၇၂ နာရီ စောင့်ကြည့်ကာလအတွင်း၊ ကိုယ်စားပြုလည်ပတ်မှုစက်ဝန်းများတစ်လျှောက် လျှပ်စီးကြောင်းမျှဝေခြင်းကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး အသင့်အနေအထားအနီးတွင် ပကတိလျှပ်စီးကြောင်း ကန့်သတ်ချက်များကို အသုံးပြုပါ။ အပူချိန်နှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှု ကွာခြားချက်များ နောက်ပိုင်းတွင် ပေါ်ပေါက်လာနိုင်သောကြောင့် ၇၂ နာရီထက် ကျော်လွန်၍ ဆက်လက်စောင့်ကြည့်ပြီး ချိတ်ဆက်မှုမပြုမီ အချက်ပေးမှုနှင့် အထီးကျန်မှုဆက်တင်များအားလုံးကို ချမှတ်ပါ။
Parallel Strings တွေနဲ့ သင့်ရဲ့ BESS ကို တိုးချဲ့ဖို့ စီစဉ်နေပါသလား။
သင့်ရဲ့ လက်ရှိစနစ်ဖွဲ့စည်းပုံနဲ့ တိုးချဲ့မှုအစီအစဉ်ကို ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့နဲ့ မျှဝေပါ။ လည်ပတ်နေတဲ့ လက်ရှိအန္တရာယ်ကို အကဲဖြတ်ဖို့၊ မှန်ကန်သော ကာကွယ်ရေးဗိသုကာပုံစံကို ရွေးချယ်ဖို့၊ သင့်ပရောဂျက်အတွက် string-level စောင့်ကြည့်မှုနဲ့ SOC-စီမံခန့်ခွဲမှုလိုအပ်ချက်တွေကို သတ်မှတ်ဖို့ ကျွန်ုပ်တို့က ကူညီပေးပါမယ်။
အထူးကုန်စုံစမ်းမှု တောင်းခံရန် →