Точное инженерное решение Кабельная сборка CCS с измерением напряжения на 16 каналах и контролем температуры по 4 точкам с помощью термисторов NTC для аккумуляторных блоков Li-ion на 16 элементов. Предназначен для надёжного соединения с BMS в системах накопления энергии объёмом от 5 кВт·ч до 5 МВт·ч.
JKESS на 16S Кабельная сборка CCS (Система соединения элементов) — это прецизионно спроектированный комплект соединителей для литий-ионных аккумуляторных батарей с последовательным соединением 16 элементов, применяемых в стационарных системах накопления энергии. Она выполняет функцию критического уровня сбора данных между элементами аккумуляторной батареи и системой управления батареей (BMS), обеспечивая точные измерения напряжения элементов и температурные данные, необходимые для балансировки заряда, защиты от перенапряжения и раннего обнаружения тепловых неисправностей.
Изделие поставляется в виде модульного комплекта из двух частей — CCS-M2 (охватывает элементы B0–B8) и CCS-M3 (охватывает элементы B9–B16), которые в совокупности образуют полный контрольный жгут на 16 последовательно соединённых элементов. Каждый модуль включает шестнадцать отдельных каналов измерения напряжения элементов, два термистора NTC для измерения температуры, алюминиевые шины с лазерной сваркой и селективным никелированием, а также литой пластиковый крепёжный кронштейн, упрощающий монтаж и прокладку проводов.
Все провода для измерения напряжения выполнены из проводников UL1332 сечением AWG#22 с высокотемпературной изоляцией из ПТФЭ, а выводы датчиков NTC — из провода UL4413 сечением AWG#24, рассчитанного на непрерывную эксплуатацию в диапазоне температур от −40 °C до +105 °C. Соединения шин с контактными площадками выполнены посредством лазерной сварки никелевых площадок толщиной 0,3 мм, обеспечивая прочность на срез не менее 300 Н и внутреннее сопротивление сварного соединения не более 60 мкОм — данные значения подтверждены 100%-ным контролем на производственной линии. Вся сборка обмотана тканевой лентой и защищена двухстенной термоусадочной трубкой во всех точках соединения.
Пожалуйста, обратите внимание: Данный продукт представляет собой компонент для электропроводки и мониторинга. Элементы аккумуляторных батарей, блоки управления батареями (BMS) и крепёжные элементы корпуса в комплект не входят и должны приобретаться отдельно.
Полные электрические, механические и нормативные данные для сборки JK-CCS-16S-M2M3.
| Параметр | Характеристики |
|---|---|
| Конфигурация | 16 элементов последовательно (16S), модульная конструкция 2×8S (CCS-M2 + CCS-M3). |
| Измерение напряжения ячейки | 16 каналов (B0–B16), провода UL1332 сечением AWG#22. |
| Мониторинг температуры | 4 термистора NTC, сопротивление 10 кОм при 25 °C, коэффициент B = 3435 К, точность между датчиками ±1 °C. |
| Провод NTC. | UL4413 сечением AWG#24. |
| Материал шин | Алюминиевый сплав с избирательным никелированием (5–15 мкм) |
| Толщина никелевой перемычки | 0.3 мм |
| Прочность лазерной сварки | Сила сдвига ≥ 300 Н; сила отслаивания ≥ 60 Н |
| Внутреннее сопротивление сварного соединения | ≤ 60 мкОм (проверяется на 100 % линии производства) |
| Коэффициент проводимости | 100 % (включая цепь NTC) |
| Сопротивление цепи | ≤ 1 Ом |
| Температура работы | от −40 °C до +105 °C |
| Изоляция (шинка – кронштейн) | ≥ 4380 В постоянного тока, 2 с, ток утечки ≤ 1 мА |
| Изоляция (от контакта к контакту) | 1000 В постоянного тока, 2 с, сопротивление изоляции ≥ 500 МОм |
| Испытательное напряжение (от контакта к контакту) | 1000 В постоянного тока, 2 с, ток утечки ≤ 1 мА |
| Общая длина модуля | ~601,7 мм (каждый модуль) |
| Монтаж | Интегрированные металлические крепёжные скобки с заранее пробитыми отверстиями |
| Прокладка проводов | Связаны тканевой лентой; двухслойная термоусадочная трубка в местах соединений; расстояние от разъёма до места соединения — 100 мм, расстояние между соединениями — 30 мм |
| Тип разъема | Серия WTB41 (корпус с 24 контактами), с различной ключевой формой для M2/M3 во избежание неправильного подключения |
| Стандарты и сертификация | QC/T 417.1-2001; RoHS; REACH; GB/T 1804-m (общие допуски) |
| Маркировка продуктов | qR-код из 28 символов: артикул-дата-смена-линия-серийный номер (например, CC1005TN0-20240603-D-01-0001) |
| Упаковка | Антистатический лоток + гофрированный картон; индивидуальная упаковка по запросу |
Шесть инженерных и производственных преимуществ, которые выделяют JK-CCS-16S-M2M3 среди типовых соединителей.
Шестнадцать независимых каналов измерения с использованием проводов AWG#22 с изоляцией из ПТФЭ обеспечивают точные данные о напряжении для каждого элемента в цепи. Это позволяет точно рассчитывать уровень заряда, обеспечивать сбалансированную зарядку аккумуляторной батареи и своевременно выявлять отклонения на уровне отдельных элементов до их развития.
Четыре встроенных термистора NTC (10 кОм при 25 °C, коэффициент B = 3435 К) с точностью междатчикового измерения ±1 °C обеспечивают данные о температуре в реальном времени по всему модулю. Такой распределённый подход к измерению температуры необходим для раннего обнаружения теплового разгона и проактивного управления аккумулятором.
Никелевые выводы лазерно привариваются к алюминиевым шинам с усилием сдвига ≥300 Н и усилием отслаивания ≥60 Н. Внутреннее сопротивление сварного соединения поддерживается ниже 60 мкОм и проверяется в 100 % случаев в линии. Это обеспечивает токопроводящие пути с низким сопротивлением и долговременную механическую целостность при термоциклировании.
Модули CCS-M2 и CCS-M3 имеют различную форму ключа на своих разъёмах WTB41, что физически исключает возможность их перепутывания при сборке блока. Такой модульный подход сокращает время монтажа, минимизирует ошибки при прокладке проводки и упрощает техническое обслуживание и замену отдельных модулей на месте эксплуатации.
Рассчитаны на непрерывную работу в диапазоне температур от −40 °C до +105 °C; изоляция проводов соответствует стандартам UL1332 и UL4413 для высоких температур. Данный диапазон охватывает наружные корпуса систем хранения энергии (ESS), необогреваемые помещения для оборудования и теплонапряжённые среды внутри блоков без потери эксплуатационных характеристик.
Каждый жгут соответствует директивам RoHS и REACH и изготавливается в соответствии со стандартами проводки QC/T 417.1-2001. Каждое изделие имеет уникальный 28-символьный QR-код, в котором закодированы артикул, дата производства, смена, линия и серийный номер — это обеспечивает полную прослеживаемость на всех этапах жизненного цикла изделия.
Там, где JK-CCS-16S-M2M3 обеспечивает измеримую производительность в различных системах накопления энергии.
Главная батарейные блоки ёмкостью от 5 до 20 кВт·ч обычно используют 16S-модули на основе литий-железо-фосфата (LFP). Этот коммуникационный жгут CCS передаёт надёжные данные о напряжении и температуре элементов в бытовую систему управления батареями (BMS), обеспечивая безопасный ежедневный цикл зарядки и разрядки, оптимизацию потребления в зависимости от тарифного времени и стратегии максимального использования собственной солнечной энергии. Настенные и напольные установки одинаково выигрывают от компактной предварительно проложенной сборки.
Системы в шкафах ёмкостью от 50 кВт·ч до 5 МВт·ч объединяют десятки модулей 16S для сглаживания пиковых нагрузок, управления платой за мощность и резервного электропитания. Ключевые разъёмы на модулях M2 и M3 предотвращают ошибки подключения при сборке нескольких модулей, а 100-процентное тестирование проводимости гарантирует работоспособность каждого канала измерения с первого дня эксплуатации.
Контрактные производители, выпускающие 16S-модули литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов для системных интеграторов, используют кабельную сборку CCS в качестве стандартного компонента интерфейса BMS. Модульная конструкция 2×8S снижает трудозатраты при сборке, встроенные крепёжные кронштейны ускоряют механическую интеграцию, а полная прослеживаемость по QR-кодам поддерживает системы управления качеством, соответствующие стандартам ISO.
Центры обработки данных и промышленные аккумуляторные стойки ИБП требуют непрерывного контроля на уровне отдельных элементов для обеспечения максимального времени безотказной работы. Четырёхточечный массив термисторов NTC обеспечивает раннее тепловое предупреждение по всему модулю, а широкий рабочий диапазон температур от −40 °C до +105 °C и изоляция проводов, сертифицированная UL, гарантируют надёжную целостность сигнала как в климат-контролируемых, так и в необорудованных помещениях.
Распределённые энергетические узлы в удалённых или изолированных системах требуют мониторинга аккумуляторов без необходимости регулярного технического обслуживания. Соединения шин методом лазерной сварки, прокладка кабелей в тканевой изоляционной ленте и соединения, защищённые термоусадочной трубкой, обеспечивают длительный срок службы при минимальном вмешательстве на месте, помогая операторам максимизировать ресурс аккумуляторных блоков в сложных условиях эксплуатации.
Пять распространённых режимов отказа и проблем интеграции — и то, как инженеры JKESS решают каждую из них.
Недорогие жгуты с кримпованными соединениями высокого сопротивления вызывают падение напряжения, приводящее к ошибочным показаниям системы управления батареей (BMS). Это влечёт за собой события перезаряда или переразряда, ускоренную деградацию элементов и преждевременный выход батарейного модуля из строя. Проблема особенно остра в приложениях с высоким током, где даже незначительные сопротивления порождают существенные погрешности измерений.
Лазерная сварка никелевых выводов на алюминиевых шинах с избирательным никелированием обеспечивает внутреннее сопротивление сварного соединения ниже 60 мкОм — данный порог подтверждается для каждой единицы продукции. Сопротивление замкнутого контура остаётся ниже 1 Ом, а коэффициент проводимости составляет 100 %, включая все цепи термисторов NTC. Точные данные об элементах обеспечивают корректные решения BMS и увеличивают срок службы аккумулятора.
Одноточечные датчики температуры или датчики с низкой точностью калибровки между собой могут не зафиксировать локальные «горячие точки», возникающие между элементами. К тому моменту, когда один датчик зафиксирует аномалию, термический разгон уже может быть запущен. Это создаёт критический пробел в системе безопасности при проектировании высокоплотных аккумуляторных блоков.
Четыре термистора NTC, распределённые по модулю 16S, обеспечивают многоточечный контроль температуры с междатчиковой точностью ±1 °C. Такая распределённая архитектура обнаруживает температурные градиенты на ранней стадии, предоставляя системе управления аккумулятором (BMS) время для запуска защитных мер — снижения нагрузки, активации охлаждения или изоляции — до того, как термическое событие усилится.
Традиционные поставки компонентов морским транспортом требуют 4–8 недель, плюс таможенное оформление, что задерживает производственные графики и вынуждает системных интеграторов поддерживать избыточные запасы.
Наличие местных складских запасов в Европе и США обеспечивает типичный срок доставки для стандартных конфигураций в течение 3–7 рабочих дней. Это устраняет задержки, связанные с морскими перевозками, снижает импортные пошлины и таможенные задержки для клиентов из ЕС и США, а также позволяет автопроизводителям поддерживать более низкие уровни запасов.
В жгутах проводов многомодульных аккумуляторных блоков часто используются внешне идентичные разъёмы для разных групп элементов. При сборке блока технические специалисты могут случайно перепутать подключение модулей, что приводит к коротким замыканиям, несоответствию каналов датчиков и — в худшем случае — к катастрофическому отказу блока при первом включении.
Модули CCS-M2 и CCS-M3 используют 24-контактные корпуса серии WTB41 с разными ориентациями ключей. Эта физическая несовместимость исключает возможность подключения неправильного модуля в неправильное гнездо, устраняя распространённую причину ошибок при сборке и снижая затраты на переделку на производственной линии.
Непротестированные сварные швы, пропущенные проверки изоляции и непоследовательная прокладка проводов — типичные проблемы при закупке компонентов исключительно по ценовому признаку. Возвраты изделий из эксплуатации, гарантийные претензии и инциденты, связанные с безопасностью, сокращают маржу и наносят ущерб репутации бренда. Реальная стоимость неисправного аккумуляторного блока значительно превышает первоначальную экономию на компонентах.
Каждый жгут проводов JKESS CCS проходит полную последовательность контрольных испытаний непосредственно на линии: измерение внутреннего сопротивления сварных соединений, электрической проводимости (включая цепи NTC), сопротивления изоляции и испытание на выдерживаемое напряжение. Результаты фиксируются и подлежат прослеживанию по уникальному QR-коду каждого изделия. Отсутствует выборочная проверка партий — 100 % изделий верифицируются перед отгрузкой.
Интегрированные жгуты проводов системы контактного соединения элементов (CCS) заменили дискретное проволочное соединение и ручную точечную коммутацию в качестве доминирующего конструктивного подхода в современных литий-ионных аккумуляторных модулях для систем накопления энергии. Причины носят структурный характер: интеграция CCS объединяет измерение напряжения элементов, контроль температуры и сбор тока через шину в одном предварительно протестированном узле. Это снижает трудозатраты при производстве, минимизирует ошибки монтажа проводки и обеспечивает работу автоматизированных производственных линий, гарантирующих стабильные электрические характеристики при серийном выпуске.
Крупные производители систем управления батареями и интеграторы систем накопления энергии в сегментах бытовых, коммерческих и крупномасштабных объектов теперь указывают Проводные жгуты CCS в качестве стандартных компонентов в своих модульных конструкциях на 16 элементов. Модульная архитектура 2×8S — как в модели JKESS JK-CCS-16S-M2M3 — стала особенно распространённой, поскольку обеспечивает баланс между гибкостью производства и простотой монтажа. Для производителей оригинального оборудования и сборщиков аккумуляторных блоков выбор проверенного соединителя CCS уже не является опцией: это базовое требование к конкурентоспособному качеству продукции и надёжности в эксплуатации.
«Более 90 % новых модулей аккумуляторных батарей для накопления энергии на основе литий-феррофосфата используют проводные жгуты CCS для контроля элементов».— Оценка отрасли, сектор накопления энергии
Четыре структурных преимущества, благодаря которым JKESS стал предпочтительным поставщиком проводных жгутов CCS для производителей оборудования и системных интеграторов в сфере накопления энергии.
Местные запасы в Европе и США обеспечивают быструю доставку, снижают таможенные сложности и уменьшают общую стоимость доставки до конечного потребителя. Стандартный срок поставки наличных товаров — от 3 до 7 рабочих дней. Для крупных заказов доступны опции морской и авиадоставки напрямую с нашего производственного предприятия.
Полностью внутренняя инженерная команда для разработки индивидуальных решений CCS. Нестандартное количество элементов, альтернативные типы разъёмов, индивидуальные длины проводов, модифицированные геометрии шин и интеграция с проприетарными распиновками BMS. Мы поддерживаем обзоры конструкций с учётом требований производства (DFM) и оперативное прототипирование при разработке новых изделий.
Каждый жгут проходит испытания на сопротивление сварного соединения, проводимость, изоляцию и электрическую прочность перед отгрузкой. Производственные процессы соответствуют стандартам ISO; полная прослеживаемость по QR-коду связывает каждое изделие с его конкретными результатами испытаний, партиями материалов и сменой производства, обеспечивая полную ответственность за качество.
Цены напрямую от производителя с низкими минимальными объемами заказа — подходит как для стартапов и пилотных проектов, так и для программ OEM в больших объемах. Скидки по объему доступны для проверенных партнерств с дистрибьюторами и системными интеграторами. Нет наценки посредников — вы работаете напрямую с производителем.
Часто задаваемые вопросы о кабельной сборке CCS на 16 элементов: совместимость, оформление заказа и кастомизация.
Кабельная сборка CCS (Cell Contact System) — это интегрированная межсоединительная сборка, объединяющая провода измерения напряжения на элементах, выводы датчиков температуры и токопроводящие шины в единый предварительно смонтированный модуль. Она служит интерфейсом передачи данных и питания между аккумуляторными элементами и системой управления батареей (BMS), обеспечивая точный контроль напряжения, измерение температуры и балансировку заряда по всему блоку.
Нет. Это изделие представляет собой только компонент для подключения и контроля. В него входят модули CCS-M2 и CCS-M3 с интегрированными проводами измерения напряжения, термисторами NTC, алюминиевыми шинами, никелевыми соединительными планками и крепёжными кронштейнами, а также разъёмы WTB41. Аккумуляторные элементы, блоки управления аккумуляторами (BMS) и крепёжные детали корпуса необходимо приобретать отдельно.
JK-CCS-16S-M2M3 предназначен для использования с элементами литий-железо-фосфатного (LFP/LiFePO4) типа в конфигурации 16S — это наиболее распространённый химический состав для стационарных систем накопления энергии. Диапазон измерения напряжения и температурные характеристики термисторов NTC также позволяют использовать его с совместимыми литий-ионными химическими составами в диапазоне температур от −40 °C до +105 °C. Для подтверждения совместимости с конкретными моделями элементов обратитесь в нашу инженерную группу.
Полный комплект из 16 элементов включает четыре термистора NTC: T1 и T2 на модуле CCS-M2 (элементы B0–B8) и T3 и T4 на модуле CCS-M3 (элементы B9–B16). Сопротивление каждого датчика составляет 10 кОм при 25 °C, значение коэффициента B — 3435 K, точность между датчиками — ±1 °C. Точные координаты размещения можно предоставить по запросу для теплового моделирования блока.
24-контактные разъёмы серии WTB41 на модулях M2 и M3 используют стандартное распределение контактов, совместимое с большинством коммерческих устройств BMS, предназначенных для аккумуляторных блоков LFP на 16 элементов. Мы предоставляем полную документацию по распиновке для интеграции. Для собственных решений BMS наша команда OEM может адаптировать тип разъёма и схему прокладки проводов под вашу конкретную конфигурацию контактов.
Наш стандартный минимальный объем заказа намеренно гибкий, чтобы поддерживать как начальный этап прототипирования, так и серийное производство в больших объемах. Для проверки конструкции и пилотных сборок доступны небольшие количества для оценки. Ценовые условия на оптовые поставки действуют для заказов от производителей оборудования (OEM) и дистрибьюторов. Направьте запрос с указанием прогнозируемого годового объема потребления на адрес [email protected], чтобы получить персонализированное коммерческое предложение.
Готовые конфигурации отправляются со складов компании в ЕС или США; типичный срок доставки составляет от 3 до 7 рабочих дней в зависимости от пункта назначения. Индивидуальные OEM-заказы, изготавливаемые на нашем производственном предприятии, обычно требуют 2–4 недели на изготовление плюс экспресс-доставка или грузовая перевозка. Для крупных заказов доступна морская доставка в контейнерах по согласованным графикам.
Да. Наша внутренняя инженерная команда обеспечивает полную кастомизацию по схемам OEM/ODM, включая нестандартное количество элементов (например, 8S, 12S, 24S), альтернативные интерфейсы разъёмов, индивидуальные длины проводов, модифицированные геометрии шин для различных форм-факторов элементов и интеграцию с проприетарными протоколами связи BMS. Для всех кастомных программ стандартно предусмотрены этапы технического анализа конструкции и изготовления прототипов.
Каждый жгут проходит 100%-ное контрольное тестирование непосредственно на линии по четырём параметрам: внутреннее сопротивление сварных соединений (≤60 мкОм), электропроводность (включая все цепи NTC), сопротивление изоляции между контактами и испытание на выдерживание напряжения. Кроме того, каждое изделие подвергается визуальному осмотру и маркируется уникальным QR-кодом из 28 символов, который позволяет отследить дату производства, производственную линию, смену и серийный номер.
Модель JK-CCS-16S-M2M3 соответствует директивам RoHS и REACH, а также изготавливается в соответствии со стандартами автомобильной электропроводки QC/T 417.1-2001 и общими допусками GB/T 1804-m. Обратите внимание: на данный момент мы не заявляем соответствие стандартам ISO, UL, CE или IEC для этого изделия. Для получения актуальной документации по соответствию или информации о требованиях к независимым испытаниям свяжитесь с нами.
Авторитетные источники данных по рынку систем хранения энергии, анализа технологий и развития нормативно-правовой базы.
Обзор Международного энергетического агентства (IEA) глобального развертывания систем хранения энергии на основе аккумуляторов, рыночных тенденций и развития нормативно-правовой базы.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ →Ежедневные новости и аналитика, охватывающие мировую индустрию систем хранения энергии, включая технологии аккумуляторов, реализацию проектов и рыночные прогнозы.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ →Исследовательский центр BloombergNEF по обзорам рынка систем хранения энергии, прогнозам цен и анализу технологических тенденций.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ →Глубокое освещение технологий, политики и новостей проектов в области систем хранения энергии со всего мира.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ →Расскажите нам о вашем дизайне и производственных требованиях к аккумуляторному блоку. Мы ответим в течение одного рабочего дня с указанием цен, наличия на складе и технической документации.
Свяжитесь с нами сегодня
EN
