Základné znalosti JKESS o systéme riadenia vysokonapäťových batérií

Pozor

Práca s vysokým napätím je nebezpečná. Vždy dodržiavajte miestne zákony a predpisy týkajúce sa práce s vysokým napätím. Ak nie ste si istí pravidlami v svojej krajine, obráťte sa pre ďalšie informácie na oprávneného elektrikára.

• https://www.jkess.com
• kontakt [email protected][email protected][email protected]

Používateľský manuál nájdete tu: Obchod na Alibabe pošlite žiadosť

Často kladené otázky pri prvej objednávke:

Ak ste s úložiskami energie s vysokým napätím skúsenosti mali len zriedka, nasledujúce často kladené otázky vám budú veľmi prospešné.

1. Čo je BMS? Na čo sa používa?

BMS je skratka pre Battery Management System (systém riadenia batérií), ktorý je podobný „mozgu“ batérie. Zodpovedný je za ochranu batérie, monitorovanie napätia a teploty, zabránenie nadmernému nabíjaniu a vybíjaniu a predĺženie životnosti batérie.

2. Čo je súčasťou predávaného systému BMS?

Ponúkame komplexné riešenia pre ukladanie energie: malé vysokonapäťové sady BMS; priemyselné a komerčné skrine na ukladanie energie, BMS a sady; vysokonapäťové skrinky; hlavné a podriadené riadiace jednotky; zbernice pre získavanie údajov, komunikačné zbernice a napájacie zbernice; sondy na reguláciu teploty, zásuvky, poistky a iné príslušenstvo.

3. Aké sú rozdiely medzi malými vysokonapäťovými sadami a priemyselnými/komerčnými BMS na ukladanie energie?

Malé vysokonapäťové sady: kompaktné rozmery, jednoduchá inštalácia, vhodné pre domácnosti, malé zariadenia a malé systémy na ukladanie energie.

Komerčné a priemyselné BMS na ukladanie energie: vyšší výkon a vyššia bezpečnosť, vhodné pre továrne, veľké skrine na ukladanie energie a elektrárne.

4. Aké funkcie majú hlavná a podriadená riadiaca jednotka?

Hlavná riadiaca jednotka: centrálna riadiaca jednotka, zodpovedná za celkové riadenie, ochranu a pripojenie k počítaču/centrálnemu systému.

Podriadený riadiaci zariadenie: Zodpovedné za zbieranie napätia a teploty každej batériovej bunky a vykonávanie vyrovnávania.

5. Aký je účel vysokonapäťového rozvádzača? Je voliteľný?

Vysokonapäťový rozvádzač je zodpovedný za bezpečnostné prepínanie vysokého napätia batérie a je nevyhnutný. Bez neho hrozí riziko úrazu elektrickým prúdom, požiaru a poškodenia zariadenia.

6. Čo je prednabíjanie? Prečo je potrebné?

Prednabíjanie slúži ako bezpečnostná ochranná funkcia pred štartom a zabraňuje poškodeniu zariadenia v dôsledku nárazov vysokého prúdu. Bez prednabíjania sa kontaktory skôr opália a spustia sa ochranné mechanizmy.

7. Čo je káblový zväzok? Prečo zakúpiť celý komplet?

Káblový zväzok spája systém riadenia batérie (BMS) s batériou a je nevyhnutný pre získavanie údajov o napätí a teplote a pre komunikáciu. Nezhodné káblové zväzky môžu viesť k nepresným údajom a poruchám ochranných systémov.

8. Aký je účel teplotného snímača (NTC)?

Sledujte teplotu batérie, aby ste zabránili prehriatiu alebo podchladeniu, čím sa predchádza požiarom, poškodeniu a rýchlemu poklesu životnosti batérie.

9. Čo je vyváženie batérie? Prečo je dôležité?

Vyváženie zabezpečuje, že napätie každej batériovej bunky zostáva konštantné, čím sa zabráni prebitiu alebo prevybitiu ktorejkoľvek jednej bunky, a tým sa zvyšuje celková životnosť a kapacita batériového balíka.

10. Aká je presnosť percentuálneho údaja SOC (stav nabitia)?

Je kalibrované v továrni a po úplnom nabití a vybití sa stane ešte presnejšie. Môžeme poskytnúť diaľkovú pomoc pri kalibrácii.

11. Pred akými nebezpečnými situáciami BMS chráni?

1. Nadnapätie, podnapätie

2. Preťaženie prúdom, skrat

3. Prehriatie, podchladenie

4. Zlyhanie prednabíjania

5. Vysokonapäťový obvod je odpojený

6. Komunikačná porucha

12. Je možné tento BMS exportovať do Severovýchodnej Ázie a Európy?

Áno, naše výrobky sú kompatibilné so štandardmi pre vývoz, poskytujeme podporujúcu dokumentáciu a podporujeme diaľkové ladenie v anglickom jazyku.

13. Technológiu nepoznám – môžete mi pomôcť s ladením?

Áno, poskytujeme úplné diaľkové ladenie, pokyny na zapojenie, konfiguráciu parametrov a odstraňovanie porúch.

14. Musí byť BMS pripojený k počítaču?

Počas počiatočnej inštalácie, nastavovania parametrov a odstraňovania porúch je potrebné pripojiť ho k počítaču; po spustení a normálnom prevádzkovaní môže pracovať nezávisle bez počítača.

15. Bude tento BMS kompatibilný s mojou batériou?

Podporujeme štandardné litiové batérie. Stačí mi povedať počet článkov batérie a jej kapacitu a my priradíme príslušný model a vzdialene ho nakonfigurujeme.

Pokročilá edícia základných informácií o výrobkoch pre vysoké napätie – Často kladené otázky:

Po preštudovaní vyššie uvedených poznatkov ste dosiahli úroveň začiatočníka. Ďalej sa budeme venovať kľúčovým bodom celého systému vysokého napätia.

BMS systém

1. Čo je BMS a aká je jeho základná funkcia?

BMS je základnou riadiacou jednotkou systému riadenia batérií. Zodpovedá za monitorovanie napätia, prúdu, teploty a SOC/SOH batérie, vykonáva vyrovnávanie, ochranu pred prenapätím/nedopnutím/preprúdom/preteplením/nízkou teplotou, vonkajšiu komunikáciu a prepojenie so systémom a určuje bezpečnosť, spoľahlivosť a životnosť celého systému na ukladanie energie.

2. Podporuje výrobok prispôsobenie parametrov podľa zákazníka?

Podporuje vzdialené prispôsobenie: ochranné body, vyrovnávací prúd, stratégie nabíjania a vybíjania, komunikačné protokoly, kalibrácia SOC, konfigurácia portov atď.

3. Má výrobok ochranné funkcie?

Celý systém je vybavený viacerými ochranami, vrátane ochrany proti prepätiu, podpätiu, preťaženiu prúdom, prehriatiu, nízkej teplote, skratu, vyrovnávaniu, prednabíjaniu a vysokonapäťovému zámku.

Malý vysokonapäťový komplet

1. Vysokonapäťová krabica (vrátane hlavnej riadiacej jednotky)

Zodpovedná za prepínanie vysokonapäťových obvodov, riadenie periférnych zariadení, ako sú relé, prednabíjanie a ventilátory, ochranu proti skratu, komunikáciu, logické operácie, stratégiu ochrany, distribúciu parametrov, zaznamenávanie porúch a vonkajšiu komunikáciu (485/CAN/Ethernet) a je vykonávacím prvkom riadiaceho systému batérií (BMS).

2. Podriadená riadiaca jednotka

Zisťuje napätie a teplotu jednotlivých článkov, vykonáva vyrovnávanie a odosiela údaje do hlavnej riadiacej jednotky.

3. Káblové zväzky a príslušenstvo

Zberový káblový zväzok: Spája podriadenú riadiacu jednotku s článkmi batérie a zisťuje napätie každého jednotlivého článku.

Káblový zväzok pre reguláciu teploty: Pripája sa k teplotnému snímaču NTC a zisťuje teplotu.

Komunikačný kábel: CAN/485, umožňuje komunikáciu medzi hlavným riadiacim zariadením, podriadeným riadiacim zariadením a hostiteľským počítačom.

Kábel na napájanie: Kábel s vysokým prúdom a vysokým napätím, ktorý spája batériu, vysokonapäťovú skrinku a zaťaženie.

Ovládací kábel: Ovláda kontaktory, ventilátory, indikátorové svetlá atď.

Funkcie systému:

Dvojsmerný PCS + fotovoltický menič; batérie, systém riadenia batérií (BMS), teplotné riadenie a protipožiarny systém nie sú zahrnuté. Zákazník musí samostatne zostaviť batériové zhluky, BMS a rozvádzač. Meniče, batérie a BMS pochádzajú od rôznych výrobcov; kompatibilita a certifikácia sú výlučne zodpovednosťou zákazníka. Predovšetkým sa používa v malých obchodoch, malých továrňach, rezidenčných aplikáciách vyššej špecifikácie a malorozsahových fotovolticko-akumulačných systémoch.

Typický výkon/kapacita: Predovšetkým 10 kW až 100 kW

Kapacita: 50 kWh až 120 kWh

Napätie: Predovšetkým vysoké napätie (DC 200 až 850 V, AC 400 V / trojfázové)

Komerčná a priemyselná akumulačná skriňa (integrovaná komerčná a priemyselná akumulačná skriňa)

1. Skrinka na úložisko energie s chladením vzduchom

Chladenie ventilátorom a prúdením vzduchu: Nízka cena, jednoduchá štruktúra. Vhodné pre: Malú kapacitu, mierny prostredie, obmedzený rozpočet. Nevýhody: Veľký teplotný rozdiel, vysoká hlučnosť a priemerná úroveň ochrany.

2. Skrinka na úložisko energie s kvapalinovým chladením

Chladiaca doska s kvapalinovým chladením / ponorné chladenie.
Malý teplotný rozdiel (< 3 ℃), dlhá životnosť, vysoká účinnosť, dobrá ochrana.
Vhodné pre: vysoký výkon, vysoká hustota, export do EÚ, prostredia s vysokou alebo nízkou teplotou.

Funkcie systému:

Ide o systém na úložisko energie typu plug-and-play, ktorý integruje batériové zhluky, systém riadenia batérií (BMS), konvertor výkonu (PCS), systém riadenia energie (EMS), reguláciu teploty, požiarnu ochranu a rozvodu energie do jednej štandardnej vonkajšej/ vnútornej skrinky. Je špeciálne navrhnutý pre priemyselných a komerčných používateľov, ako sú továrne, obchodné centrá, kancelárie, dátové centrá a priemyselné parky.

Typický výkon/kapacita:

Výkon: 50 kW – 500 kW

Kapacita: 100 kWh – 500 kWh

Napätie: Predovšetkým vysoké napätie (DC 600–1000 V, AC 400 V / trojfázové)

Funkcia vyrovnania

1. Pasívne vyrovnávanie

Energia vysokonapäťových batériových článkov sa spotrebuje cez odpory, čo má za následok jednoduchú štruktúru, nízku cenu a nízku účinnosť.

2. Aktívne vyrovnávanie

Prenos energie medzi batériovými článkami sa dosahuje prostredníctvom induktorov / kondenzátorov, čo má za následok vysokú účinnosť, nízke tepelné zaťaženie, ale aj vyššiu cenu.

Zákazníci pri výbere modelu musia zohľadniť svoj rozpočet, konzistenciu článkov a kapacitu systému.

Vysokonapäťová skrinka

1. Typická vnútorná štruktúra vysokonapäťovej skrinky

Hlavný kladný / záporný kontaktor
Kontaktor pre prednabíjanie + odpor pre prednabíjanie
Vysokonapäťová poistka
Vysokonapäťový istič
Snímač prúdu
Ovládanie chladenia / ventilátora
Hlavný riadiaci BCU, WIFI modul, displej

2. Čo je prednabíjanie a prečo je prednabíjanie potrebné?

Prednabíjanie zahŕňa pomalé nabíjanie výstupného kondenzátora malým prúdom pred uzatvorením hlavného kontaktora, čím sa zabráni poškodeniu kontaktora, zbernice kondenzátora alebo batériových článkov v dôsledku veľkého prúdového nárazu. Priame uzatvorenie obvodu bez prednabíjania môže spôsobiť oblúkovanie, vyhorenie kontaktov a zlyhanie ochrany proti preprúdu.

3. Aká je funkcia vysokonapäťového bezpečnostného zapojenia (HVIL)?

Povinné odpojenie vysokonapäťového výstupu pri otvorení dvierok vysokonapäťového puzdra alebo pri odpojení káblovej súpravy je nevyhnutným bezpečnostným mechanizmom pre vývoz do Európy a Severovýchodnej Ázie, ktorý zabraňuje úrazu elektrickým prúdom.

SOC & SOH

1. SOC (stav nabitia)

Percentuálny podiel batérie odráža aktuálnu zostávajúcu kapacitu.

2. SOH (stav zdravia)

Stav zdravia batérie odráža stupeň degradácie maximálnej využiteľnej kapacity batérie.

Aké sú rôzne úrovne ochrany BMS?

1. Alarm úrovne 1

Obmedziť výkon / znížiť prúd, vydať alarm a nepretrhnúť hlavný istič.

2. Ochrana úrovne 2

Keď je obmedzenie výkonu 0, nabíjanie a vybíjanie sa zastavia, vydať sa bude alarm a hlavný istič sa nevypne.

3. Ochrana úrovne 3

Odpojte nabíjanie a vybíjanie, aby ste vynútili vypnutie.

Bežné komunikačné protokoly BMS

1. CANopen

CAN1 a CAN2 sú pripojené k PCS alebo MES.

2. Modbus RTU

RS485_1 a RS485_2, senzory pre displeje, klimatizačné zariadenia, systémy požiarnej ochrany a systémy ponorenia do vody atď.

Často kladené otázky týkajúce sa inštalácie a zapojenia systému vysokého napätia:

Po preštudovaní vyššie uvedených poznatkov ste dosiahli úroveň začiatočníka. Ďalej sa budeme venovať kľúčovým bodom celého systému vysokého napätia.

Poznámky

Aké sú bezpečnostné červené čiary pri používaní BMS?

Po prijatí tovaru ste nevedeli, ako ho nainštalovať alebo pripojiť. Nasledujúce znalosti vám ukážu, ako to urobiť. Uložte si tento odkaz.

Pred inštaláciou BMS

Aké prípravy je potrebné vykonať pred inštaláciou systému riadenia batérií (BMS)?

Potvrdenie vypnutia napájania: Uistite sa, že batériový balík je úplne vypnutý a na kladnom a zápornom svorkovom vývode nezostáva žiadne zvyškové napätie (merané digitálnym multimetrom).

Kontrola prostredia: Inštalačné miesto by malo byť suché, dobre vetrané, mimo dosahu horľavých a výbušných látok a s dostatočným priestorom na odvod tepla (≥10 cm).

Príprava nástrojov: Izolovaný skrutkovač, stláčacie klešte, digitálny multimeter, tepelne zmršťovací izolačný obal, káblové svorky, izolačná páska.

Overenie údajov: Potvrďte, či model BMS zodpovedá počtu sériovo zapojených batériových článkov a napätiu; overte, či schéma zapojenia zodpovedá skutočnému rozhraniu.

Ochrana personálu: Používajte izolované rukavice a ochranné okuliare; vyhýbajte sa priamemu kontaktu s vysokonapäťovými svorkami.

Čo je potrebné potvrdiť pred pripojením BMS po sériovo-paralelnom zapojení batériových článkov?

Celkové napätie: Zodpovedá rozsahu menovitého napätia BMS (maximálne ≤1000 V).

Rozdiel napätia jednotlivých článkov: Po jednej hodine státia by rozdiel napätia medzi všetkými jednotlivými článkami mal byť ≤ 50 mV (nadmerne veľký rozdiel napätia vyžaduje vyrovnávanie).

Kladná a záporná svorka: Kladná a záporná svorka batériového balíka sú jasne označené, čím sa eliminuje riziko nesprávneho pripojenia.

Izolačný odpor: Izolačný odpor batériového balíka voči zemi, meraný megohmmetrom, by mal byť ≥ 1 MΩ (je nevyhnutný pre systémy vysokého napätia).

Aké sú kľúčové aspekty pri zapájaní zbernice na získavanie údajov?

Zodpovednosť: Číslo portu pre získavanie údajov podriadeného riadiaceho zariadenia zodpovedá jednoznačne číslu batériového článku (napr. podriadené riadiace zariadenie CELL1 je pripojené ku kladnej svorke batériového článku 1, CELL2 ku kladnej svorke batériového článku 2 atď.).

Zákaz polarity: Je prísne zakázané obrátiť kladný a záporný pól alebo prepojiť jednotlivé časti (napr. preskočiť batériové články a prepojiť priamo).

Bezpečný kontakt: Konektory musia byť pevne stlačené, bez akéhokoľvek uvoľnenia alebo zlého kontaktu (môžete jemne ťahať za káblový zväzok, aby ste sa uistili, že sa neuvolní).

Izolačná ochrana: Konektory meracieho kábla sú obalené tepelne zmršťujúcim sa plastom na prevenciu skratov; káblový zväzok je umiestnený mimo dosahu napájacích vedení, aby sa znížilo elektromagnetické rušenie.

Záloha dĺžky: V meracom kábli je rezervovaná záloha dĺžky 5–10 cm, aby sa zabránilo uvoľneniu konektora pri ťahaní.

Aké sú kľúčové požiadavky na zapojenie komunikačných vedení (CAN/485)?

CAN kábel:

Výber kábla: Použite stínovaný skrútený párový CAN kábel (napr. CAN-H a CAN-L skrútené, stínovanie uzemnené).

Koncový odpor: Na oboch koncoch zbernice musí byť pripojený koncový odpor 120 Ω (na hlavný terminál a na terminál najvzdialenejšieho podriadeného zariadenia/hostskeho počítača).

Rozlíšenie polarity: Pripojte CAN-H k CAN-H a CAN-L k CAN-L. Obrátené pripojenie je prísne zakázané (pri obrátenej polarite nedôjde k žiadnej komunikácii a nezobrazí sa žiadna chybová správa).

Uzemnenie ochranného plášťa: Uzemnite na jednom konci (odporúča sa uzemniť na hlavnom termináli), aby ste predišli rušeniu spôsobenému cirkulujúcim prúdom pri uzemnení na oboch koncoch.

kábel RS-485:

Rozlíšenie polarity: Pripojte A k A a B k B; spoločný terminál GND je voliteľný (pre dlhšie vzdialenosti sa odporúča).

Požiadavky na kábel: Stínovaný kábel s dĺžkou nepresahujúcou 1200 metrov (pre väčšie vzdialenosti je potrebný opakovač).

Aké sú kroky a opatrenia pri zapájaní vysokonapäťového rozvádzača a systému riadenia batérií (BMS)?

Kroky:
1. Pripojte riadiace vodiče vysokonapäťového rozvádzača (ovládanie kontaktorov, signál prednabíjania, obvod HVIL) k zodpovedajúcim portom na hlavnom riadiacom zariadení.

2. Pripojte signálny vodič prúdového snímača k hlavnému riadiacemu zariadeniu (uistite sa, že kladná a záporná polarita zodpovedajú smeru prúdu).

3. Pripojte riadiacu linku chladiaceho ventilátora vysokonapäťového boxu (ak je to relevantné).

4. Skontrolujte polaritu všetkých riadiacich liniek; po potvrdení, že neexistujú obrátené pripojenia, zabezpečte káblový zväzok.

Poznámky:
Vysokonapäťové svorky: Dotiahnite na požadovaný krútiaci moment (všeobecne 8–10 N·m pre skrutky M5), aby sa zabránilo uvoľneniu a prehrievaniu.

Obvod HVIL: Uistite sa, že sú kontaktové plochy zámku vysokonapäťového boxu a konektorov káblového zväzku dobre stlačené; obvod by mal pri odpojení spustiť alarm.

Prednabíjací obvod: Uistite sa, že je vodič prednabíjacieho odporu pevne pripevnený a bez uvoľnených spojov (uvoľnené spoje spôsobia zlyhanie prednabíjania).

Aké sú požiadavky na inštaláciu teplotného snímača (NTC) z hľadiska umiestnenia a zapojenia?

Inštalačné miesto: Sondu pevne pritlačte na povrch batériového článku (uprednostňuje sa miesto blízko kladného svorky alebo v strede batériového balíka, kde je odvod tepla zlé), a fixujte ju káblovými svorkami, aby sa nevznášala vo vzduchu.

Požiadavky na vedenie: Vodiče sondy musia byť nepoškodené a bez skratov, a ich dĺžky musia byť kompatibilné (vyhýbajte sa natiahnutiu).

Pri používaní viacerých sond musí číslo sondy zodpovedať číslu kanála nastavenému na hlavnom ovládacom paneli (napr. sonda 1 sa pripojí k portu TEMP1 hlavného ovládacieho panela).

Nepripájajte sondu k napájacím vodičom ani na povrch vykurovacích prvkov (to spôsobí skreslenie merania teploty).

Aké sú bezpečnostné predpisy pre vedenie napájacieho kábla?

Zhoda priemeru vodiča: Vyberte priemer vodiča na základe maximálneho prúdu systému (napr. medený vodič s prierezom 16 mm² pre prúd 100 A), aby sa zabránilo prehrievaniu spôsobenému nedostatočným prierezom vodiča.

Ochrana izolácie: Zabalte konektory napájacieho vedenia do izolačných rukávov a udržujte ich mimo vedení pre získavanie dát a komunikáciu (vzdialenosť ≥ 5 cm).

Označenie kladnej/zápornej polarity: Jednoznačne rozlišujte kladnú a zápornú polaritu pomocou červenej/čiernej pásky alebo štítkov, aby ste predišli nesprávnemu pripojeniu.

Požiadavky na upevnenie: Upevnite napájacie vedenie pomocou držiakov alebo káblových svoriek, aby ste zabránili uvoľneniu konektorov spôsobenému vibráciami.

Inštalácia BMS prebieha

Aké sú kroky samotného testu pred zapnutím po inštalácii?

Prehliadka káblovej súpravy:

Získavacie káble: Žiadne nesprávne pripojenia, vynechané pripojenia ani uvoľnené pripojenia; koncovky sú správne stlačené.

Komunikačné káble: Polarita CAN/485 je správna; ukončovacie odpory sú nainštalované.

Vysokonapäťové riadiace káble: Kontinuita obvodu HVIL je v poriadku; zapojenie prednabíjacích obvodov je správne.

Napájanie: Napätie hlavného riadiaceho napájania spĺňa požiadavky (napr. 12 V/24 V); kladný a záporný vývod nie sú prepojené.

Testovanie multimetrom: Žiadne skraty na žiadnom konci zberových káblov (zmerajte odpor medzi susednými zberovými káblami; mal by byť nekonečný).

Žiadne skraty medzi ochranou komunikačného kábla a jeho vodičmi.

Žiadne skraty medzi vysokonapäťovými svorkami; celkové napätie je v norme.

Po inštalácii BMS

Aká je správna postupnosť prevádzkovania pri prvom štarte po zapnutí napájania?

Kroky:

1. Zapnite hlavný riadiaci zariadenie (nízke napätie) a pozorujte, či sú indikátory hlavného riadiaceho zariadenia v poriadku (svieti indikátor napájania, nie sú aktívne žiadne chybové indikátory alebo poplachy).

2. Pripojte ladenie softvéru a prečítajte si stav komunikácie podriadených riadiacich zariadení (všetky podriadené riadiace zariadenia sú online, žiadne odpojenia).

3. Prečítajte si napätie a teplotné údaje jednotlivých článkov (údaje sú stabilné, žiadne abnormálne hodnoty, napr. 0 V alebo plná škála).

4. Spustite test prednabíjania (softvérovým alebo hardvérovým spúšťačom) a potvrďte úspešné prednabíjanie (trvanie prednabíjania je zvyčajne 1–3 sekundy).

5. Zatvorte hlavný kontaktor a skontrolujte, či sa nevyskytujú žiadne nezvyčajné javy, predtým ako pripojíte zaťaženie alebo nabíjačku.

Nesprávna inštalačná operácia

Aké sú niektoré bežné chyby pri inštalácii? Aké majú dôsledky?

Chyba 1: Obrátené pripojenie meracích vodičov / prekrývanie sekcií → Dôsledky: Nesprávne meranie napätia, správy o chybách nedostatočného / nadmerného napätia, poškodenie vstupných portov riadiaceho zariadenia podriadeného modulu.

Chyba 2: Obrátené pripojenie komunikačných vodičov / chýbajúci ukončovací odpor → Dôsledky: Žiadna komunikácia, strata dátových paketov, nemožnosť odoslať parametre.

Chyba 3: Nevyskutované vysokonapäťové svorky → Dôsledky: Nadmerný kontaktový odpor spôsobujúci prehrievanie, poškodenie svoriek, riziko vzniku požiaru.

Chyba 4: Nepripojený snímač teploty → Dôsledky: Nepresné meranie teploty, falošné aktivovanie ochrany proti prehriatiu, riziko prehriatia batérie.

Chyba 5: Pripojenie bez predchádzajúceho odpojenia napájania → Dôsledky: Úraz elektrickým prúdom, skrat, poškodenie systému BMS alebo batérie.

Často kladené otázky týkajúce sa ladenia a diagnostiky porúch:

Odkaz na zber obsahu. Nasledujúci obsah sa bude zaoberať ladením a odstraňovaním porúch. Odborní inžinieri v oblasti vysokonapäťových úložných systémov zdieľajú často kladené otázky.

Kategória poruchy: Poruchy napájania

1. Príznak poruchy: Vysokonapäťová skriňa nie je zapnutá a indikačná svetelná dióda napájania nesvieti.

Možné príčiny:

1. Nedostatočné napätie napájania / nesprávne pripojenie (obrátene);

2. Poloha manuálneho zapnutia / vypnutia vysokonapäťovej skrine;

3. Uvoľnené / poškodené rozhranie hlavnej riadiacej jednotky pre napájanie;

4. Porucha zdroja napájania.

Kroky vyšetrovania:

1. Použite multimetr na meranie napätia napájania (napr. 12 V / 24 V), aby ste potvrdili, že zodpovedá požiadavkám, a že kladná a záporná svorka nie sú prepojené opačne;

2. Skontrolujte manuálny stav zapnutia / vypnutia vysokonapäťového boxu;

3. Znovu zapojte napájací konektor a skontrolujte, či nie je uvoľnený;

4. Vymeňte napájacie zariadenie (napr. adaptér, batériu) a otestujte, či je napájanie v poriadku.

Riešenie:

1. Upravte napätie napájania a opravte polaritu;

2. Prepnite do polohy Zapnuté;

3. Opravte alebo vymeňte hlavné napájacie rozhranie riadiaceho zariadenia;

4. Vymeňte chybné napájacie zariadenie.

2. Vysokonapäťový box bol zapnutý a následne okamžite odpojený z napätia.

Možné príčiny:

1. Nedostatočný prúd napájacieho zdroja;

2. Skrat v hlavnom riadiacom zariadení (vnútorná porucha);

3. Aktivovala sa ochrana proti preťaženiu.

Kroky vyšetrovania:

1. Skontrolujte, či menovitý prúd napájacieho zdroja vyhovuje požiadavkám hlavného riadiaceho zariadenia (zvyčajne ≥ 2 A);

2. Odpojte všetky záťaže pripojené k hlavnému riadiacemu zariadeniu (napr. podriadené riadiace jednotky a ovládače kontaktorov) a napájajte hlavné riadiace zariadenie samostatne. Pozorujte, či dôjde k výpadku napájania;

3. Pomocou multimetra zmerajte odpor medzi svorkou napájania hlavného riadiaceho zariadenia a uzemnením. Ak je hodnota 0 Ω, indikuje to vnútorný skrat.

Riešenie:

1. Nahraďte napájací zdroj zdrojom s vyšším výstupným prúdom;

2. Ak sa výpadok napájania prejavuje aj pri samostatnom napájaní, je hlavné riadiace zariadenie chybné; požiadajte o jeho výmenu;

3. Skontrolujte, či v záťaži nedošlo ku skratu, odstráňte ho a potom znovu pripojte záťaž.

Kategória poruchy: Komunikačné poruchy

1. Komunikácia medzi hostiteľským počítačom a BMS bola prerušená.

Možné príčiny:

1. Nezlučiteľnosť komunikačného protokolu;

2. Chyba vo vedení;

3. Konflikt komunikačnej adresy;

4. Chyba nastavenia komunikačných parametrov BMS.

Kroky vyšetrovania:

1. Potvrďte, či je komunikačný protokol (napr. Modbus RTU, CANopen) a výber kanála zhodný medzi hostiteľským počítačom a BMS;

2. Skontrolujte zapojenie RS485/CAN/Ethernet, aby ste sa uistili, že je správne;

3. Uistite sa, že komunikačná adresa BMS nekoliduje s inými zariadeniami;

4. Overte komunikačné parametre BMS (napr. rýchlosť prenosu, počet dátových bitov, počet stop bitov, paritné bity).

Riešenie:

1. Standardizujte komunikačný protokol;

2. Správne zapojenie;

3. Obnoviť komunikačnú adresu BMS;

4. Upraviť komunikačné parametre tak, aby zodpovedali.

2. Hlavný počítač sa nedá pripojiť k hlavnej riadiacej jednotke.

Možné príčiny:

1. Nesprávne nastavenia čísla sériového portu/rýchlosti prenosu;

2. Ovládač nie je nainštalovaný/inštalácia zlyhala;

3. Voľné/obrátené pripojenie komunikačného kábla;

4. Poškodený komunikačný port hlavnej riadiacej jednotky;

5. Nezlučiteľná verzia softvéru.

Kroky vyšetrovania:

1. Overiť číslo sériového portu (skontrolovať v Správcovi zariadení) a rýchlosť prenosu (predvolená hodnota je zvyčajne 9600 pre RS485/500 k pre CAN, pozri manuál);

2. Preinštalujte ovládač (poskytnite príslušný súbor ovládača);

3. Skontrolujte pripojenia komunikačného kábla (napr. či nedošlo k obráteniu polarity vysokého/nízkeho napätia/kladného/záporného pólu) a znovu ich pripojte;

4. Vymeňte komunikačný kábel a USB-na-serialový adaptér a skontrolujte, či fungujú normálne;

5. Aktualizujte ladenie softvéru na najnovšiu verziu.

Riešenie:

1. Správne nakonfigurujte číslo sériového portu a rýchlosť prenosu (baud rate);

2. Nainštalujte zodpovedajúci ovládač;

3. Opravte zapojenie komunikačného kábla;

4. Vymeňte chybné komunikačné zariadenie;

5. Ak sa pripojenie stále nepodarí, určte, že je chybný komunikačný port hlavnej riadiacej jednotky, a požiadajte o opravu.

3. Komunikácia medzi hlavným a podriadenými riadiacimi jednotkami je poruchová (niektoré/alebo všetky podriadené riadiace jednotky sú mimo prevádzky).

Možné príčiny:

1. Prerušenie komunikačnej linky;

2. Obrátené/povolené/skratované komunikačné vedenie;

3. Porucha hardvéru riadiaceho zariadenia podriadeného systému.

Kroky vyšetrovania:

1. Skontrolujte spoľahlivosť komunikačných vedení v každom uzle;

2. Skontrolujte zapojenie komunikačného kábla CAN/485, odstráňte akékoľvek obrátené pripojenia, znovu pripojte a odpojte konektory a zmerajte prítomnosť skratu (nekonečný odpor);

3. Pripojte každé riadiace zariadenie podriadeného systému postupne samostatne k hlavnému riadiacemu zariadeniu, aby ste otestovali správnu komunikáciu a identifikovali poruchové riadiace zariadenie podriadeného systému.

Riešenie:

1. Znovu pripojte káblový zväzok;

2. Opravte zapojenie komunikačného vedenia a vymeňte poškodené komunikačné vedenie;

3. Vymeňte poruchové riadiace zariadenie podriadeného systému.

4. Chyba komunikácie medzi BMS a invertorom (PCS) / invertor nemá údaje BMS alebo hlási chybu komunikácie.

Možné príčiny:

1. Prerušenie komunikačnej linky;

2. Obrátené/povolené/skratované komunikačné vedenie;

3. Nesprávna definícia komunikačného rozhrania;

4. Nezhoda komunikačného protokolu.

Kroky vyšetrovania:

1. Skontrolujte spoľahlivosť pripojenia komunikačnej linky každého uzla;

2. Skontrolujte zapojenie komunikačnej linky CAN/485, opravte akékoľvek obrátené pripojenia, znovu pripojte a odpojte konektory a zmerajte krátkodovretie (nekonečný odpor);

3. Postupne skontrolujte definíciu komunikačného rozhrania BMS vozidla a definíciu komunikačného rozhrania PCS;

4. Skontrolujte, či sa hlavný počítač BMS správne zhoduje s protokolom meniča.

Riešenie:

1. Znovu pripojte káblový zväzok;

2. Opravte pripojenia komunikačného kábla a vymeňte poškodené komunikačné káble;

3. Znovu dotiahnite komunikačné pripojenia;

4. Nakonfigurujte na hlavnom počítači správny komunikačný protokol.

Kategória poruchy: Poruchy typu zbierania a ochrany

1. Získavanie napätia jednotlivých článkov je nezvyčajné (zobrazuje sa 0 V / plná škála / veľké kolísania)

Možné príčiny:

1. Voľný, opačne pripojený alebo skratovaný kábel na získavanie údajov;

2. Poškodený vstupný port podriadeného zariadenia na získavanie údajov;

3. Poškodený batériový článok (napr. prerušenie obvodu / skrat);

4. Rušenie ovplyvňujúce kábel na získavanie údajov.

Kroky vyšetrovania:

1. Odpojte a znova pripojte kábel na získavanie údajov, skontrolujte, či je zapojenie správne (zodpovedá číslu článku), a zmerajte, či na oboch koncoch kábla na získavanie údajov nedochádza ku skratu / prerušeniu obvodu;

2. Vymeňte kanál podriadeného zariadenia na získavanie údajov (napr. pripojte kábel na získavanie údajov z poruchového kanála k náhradnému kanálu) a pozorujte, či sa stav vráti do normálu;

3. Priamo zmerajte napätie poruchového článku pomocou multimetra. Ak je napätie článku nezvyčajné (0 V / príliš vysoké), vymeňte článok;

4. Skontrolujte, či je kábel na získavanie údajov umiestnený blízko napájacieho vedenia, preložte ho a pridajte opatrenia na stínovanie.

Riešenie:

1. Opravte zapojenie kábla na získavanie údajov a vymeňte poškodený kábel na získavanie údajov;

2. Vymeňte chybný podriadený riadiaci zariadenie;

3. Vymeňte poškodenú batériovú článok;

4. Optimalizujte vedenie, aby sa znížilo rušenie.

2. Alarm teploty (falošný alarm / žiadny alarm)

Možné príčiny:

1. Teplotný snímač nie je pripojený / je pripojený v opačnom smere / je poškodený;

2. Zlá kvalita kontaktu snímača;

3. Neprimerané nastavenia parametrov ochrany pred teplotou;

4. Poruchový kanál získavania teploty podriadeného riadiaceho zariadenia.

Kroky vyšetrovania:

1. Skontrolujte zapojenie teplotného riadiaceho snímača, aby ste sa uistili, že nie je pripojený v opačnom smere alebo povolený. Zmerajte odpor snímača (NTC snímače majú zvyčajne pri izbovej teplote odpor 10 kΩ / 50 kΩ). Ak je odpor 0 alebo nekonečný, vymeňte snímač.

2. Opätovne pevne pripevnite snímač tak, aby bol pevne prilepený na povrch batériového článku a nebol vo vznosnom stave.

3. Overiť parametre ochrany pred teplotou (bod ochrany pred vysokou teplotou je zvyčajne 45–55 ℃, bod ochrany pred nízkou teplotou je zvyčajne –10 až 0 ℃) a upraviť podľa skutočných potrieb.

4. Vymeniť kanál získavania teploty na podriadenom zariadení a otestovať, či sa obnoví normálny chod.

Riešenie:

1. Opraviť vedenie sondy a vymeniť poškodenú sondu;

2. Znovu pevne pripevniť sondu;

3. Upraviť parametre ochrany pred teplotou;

4. Vymeniť chybne fungujúci podriadený riadiaci modul.

3. Celkové tlakové meranie je nezvyčajné (zobrazuje sa ako 0 V / skutočná hodnota sa líši)

Možné príčiny:

1. Hlavné zapojenie napájacieho vedenia je uvoľnené / ručné ovládanie nie je zapnuté;

2. Port získavania údajov na hlavnom riadiacom zariadení je poškodený.

Kroky vyšetrovania:

1. Znovu pripojiť a odpojiť hlavný napájací kábel, skontrolovať správnosť zapojenia a pomocou multimetra priamo zmerať celkové napätie na oboch koncoch systému, aby sa skontrolovalo, či nedošlo ku skratu/roztrhnutiu obvodu. Potvrdiť, že je ručné ovládanie povolené;

2. Posilnite spojenie hlavnej riadiacej získavacej linky a pozorujte, či sa stav vráti do normálu.

Riešenie:

1. Vytiahnite a znovu zapojte napájací kábel a potom zatvorte manuálny vypínač;

2. Vymeňte chybnú hlavnú riadiacu jednotku alebo priamo vymeňte vysokonapäťovú skrinku.

4. Vypnutie ochrany pri nabíjaní/vybíjaní (hlásenie porúch prebytku napätia/nedostatku napätia/prebytku prúdu/prebytku teploty)

Možné príčiny:

1. Napätie/teplota článku presahuje ochranný rozsah;

2. Nastavenia ochranných parametrov nie sú vhodné;

3. Porucha senzora prúdu;

4. Zlá kontaktová spojitosť káblovej súpravy;

5. Porucha záťaže/nabíjačky.

Kroky vyšetrovania:

1. Použite multimetr na meranie celkového napätia článkov, jednotlivých napätí článkov a teploty, aby ste potvrdili, či je ochranný rozsah skutočne prekročen;

2. Overiť ochranné parametre BMS (bod nadnapätia je zvyčajne 1,1-násobok nominálneho napätia článku, bod podnapätia je 0,85-násobok a bod prebytočného prúdu je 1,2–1,5-násobok menovitého prúdu systému). Ak sú nastavenia neprimerané, upraviť parametre;

3. Skontrolovať zapojenie senzora prúdu a odmerať výstupný signál senzora. Ak je signál abnormálny, senzor vymeniť;

4. Skontrolovať napájací kábel a konektory na uvoľnenie a znovu ich utiahnuť;

5. Odpojiť zaťaženie/nabíjačku a samostatne otestovať BMS. Ak sa ochrana už neprejavuje, vyhľadať poruchu v zaťažení/nabíjačke.

Riešenie:

1. Vyrovnať napätie článkov / upraviť teplotu okolia;

2. Optimalizovať ochranné parametre;

3. Vymeniť chybný senzor prúdu;

4. Opraviť problémy s kontaktmi káblového zväzku;

5. Vymeniť chybné zaťaženie / nabíjačku.

5. Funkcia vyrovnávania nefunguje.

Možné príčiny:

1. Funkcia vyváženia nie je povolená;

2. Rozdiel napätia buniek nedosahuje prah vyváženia;

3. Modul vyváženia je poškodený;

4. Poruchová komunikácia medzi podriadeným a hlavným riadiacim zariadením;

5. Nevhodné nastavenia parametrov vyváženia.

Kroky vyšetrovania:

1. Použite ladenie softvéru na kontrolu, či je funkcia vyrovnaného nabíjania povolená (zvyčajne je povolená predvolene). Ak nie je, povolte ju manuálne.

2. Zmerajte rozdiel napätia jednotlivých článkov. Ak je rozdiel napätia menší ako prah vyrovnaného nabíjania (zvyčajne 50–100 mV), nechajte batériový balík odpojený, kým sa rozdiel napätia nedosiahne prah, a potom pozorujte.

3. Zapnite napájanie znova, vykonajte systémový autotest a určte stav vyrovnaného nabíjania.

4. Skontrolujte komunikáciu medzi hlavným a podriadeným riadiacim zariadením, aby ste zabezpečili jej správny chod.

5. Upravte parametre vyrovnaného nabíjania (napr. prúd vyrovnaného nabíjania a doba vyrovnaného nabíjania).

Riešenie:

1. Aktivujte funkciu vyrovnávania;

2. Nechajte batériový balík stáť nehybne alebo manuálne vytvorte rozdiel tlaku;

3. Ak sa zobrazí chyba, vymeňte poškodenú riadiacu dosku podriadeného zariadenia;

4. Odstráňte komunikačné poruchy;

5. Optimalizujte parametre vyrovnávania.

Kategória poruchy: Poruchy súvisiace s vysokonapäťovou skrinkou

1. Prednabíjanie zlyhalo (hlásená porucha prednabíjania)

Možné príčiny:

1. Poškodený prednabíjací odpor (pretrženie/skrat);

2. Poruchový prednabíjací kontaktor (nezapína sa/kontakty zaseknuté);

3. Vysokonapäťový obvod je prerušený/skratovaný;

4. Hlavný riadiaci prednabíjací signál nebol vydaný.

Kroky vyšetrovania:

1. Zmerajte prednabíjací odpor (zvyčajne 10–100 Ω). Ak je nulový alebo nekonečný, vymeňte prednabíjací rezistor.

2. Napájajte prednabíjací kontaktor samostatne a pozorujte, či sa zapne. Zmerajte spojitosť kontaktov. Ak je chybný, vymeňte prednabíbací kontaktor.

3. Skontrolujte vysokonapäťový obvod (batériový balík, vysokonapäťová skrinka, záťaž) na prítomnosť prerušenia alebo skratu a odstráňte všetky poruchy.

4. Použite ladenie softvéru na kontrolu, či hlavný riadiaci zariadenie vysiela prednabíjací signál. Ak nie, skontrolujte nastavenia parametrov hlavného riadiaceho zariadenia alebo možnú poruchu hlavného riadiaceho zariadenia.

Riešenie:

1. Vymeňte prednabíjací rezistor;

2. Vymeňte prednabíbací kontaktor;

3. Odstráňte poruchu vo vysokonapäťovom obvode;

4. Upravte parametre hlavného riadiaceho zariadenia alebo vymeňte hlavné riadiace zariadenie.

2. Relé sa nezapína (hlavný kontaktor / prednabíbací kontaktor)

Možné príčiny:

1. Hlavný riadiaci pohonný signál nebol vydaný

2. Cievka kontaktora poškodená/nedostatočné napájanie

3. Kontakty kontaktora zaseknuté/mechanicky zablokované;

4. Ochranný stav nie je deaktivovaný (napr. ochrana pred prenapätím/pred prehriatím).

Kroky vyšetrovania:

1. Použite osciloskop na meranie výstupu hlavného riadiaceho pohonného portu. Ak žiadny signál nie je prítomný, skontrolujte parametre hlavného riadenia alebo skontrolujte prípadnú poruchu hlavného riadiaceho zariadenia.

2. Zmerajte napätie napájania cievky kontaktora (zvyčajne 12 V/24 V), aby ste zabezpečili normálne napájanie. Zmerajte odpor cievky (zvyčajne desiatky ohmov). Ak je odpor mimo normy, vymeňte cievku alebo kontaktor.

3. Manuálne aktivujte kontaktor a pozorujte, či nie je zaseknutý. Ak je zaseknutý, kontaktor rozoberiete, vyčistíte alebo vymeníte.

4. Skontrolujte ochranný stav BMS a zakážte všetky aktívne ochrany (napr. chladenie alebo vyrovnávanie napätia).

Riešenie:

1. Opravte hlavný riadiaci pohonný signál alebo vymeňte hlavné riadiace zariadenie;

2. Zabezpečte napájanie cievky a vymeňte chybný kontaktor;

3. Vyčistite alebo vymeňte zaseknutý kontaktor;

4. Deaktivujte ochranu BMS.

4. Upravte parametre hlavného riadiaceho zariadenia alebo vymeňte hlavné riadiace zariadenie.