Osnovno znanje o sistemu za upravljanje visokonapetostnih baterij JKESS

Opozorilo

Delo z visoko napetostjo je nevarno. Vedno spoštujte lokalne zakone in predpise glede dela z visoko napetostjo. Če niste prepričani o veljavnih predpisih v vaši državi, se za več informacij posvetujte z licenciranim elektroinženirjem.

• https://www.jkess.com
• kONTAKT [email protected][email protected][email protected]

Uporabniški priročnik je na voljo tukaj: Trgovina na Alibaba pošlji poizvedbo

Pogosto zastavljena vprašanja ob prvem nakupu:

Če ste z visokonapetostnimi sistemi za shranjevanje energije prej redko delali, vam bodo naslednje pogosto zastavljena vprašanja zelo koristna.

1. Kaj je BMS? Za kaj se uporablja?

BMS pomeni sistem za upravljanje baterij in je nekaj kot »možgani« baterije. Odgovoren je za zaščito baterije, spremljanje napetosti in temperature, preprečevanje prekomernega polnjenja in razprazjevanja ter podaljševanje življenjske dobe baterije.

2. Kaj vse vključuje prodani BMS?

Ponujamo popolne rešitve za shranjevanje energije: majhne visokonapetostne BMS-nabore; industrijske in komercialne omare za shranjevanje energije, BMS in nabore; visokonapetostne omarice; glavne in podrejene krmilnike; svežnje za zajem podatkov, komunikacijske svežnje in močnostne svežnje; sonde za nadzor temperature, priključke, varovalke in druge dodatke.

3. Kakšne so razlike med majhnimi visokonapetostnimi nabori in industrijskimi/komercialnimi BMS za shranjevanje energije?

Majhni visokonapetostni nabori: kompaktna velikost, enostavna namestitev, primerni za hiše, majhne naprave in majhne sisteme za shranjevanje energije.

BMS za komercialne in industrijske sisteme za shranjevanje energije: Višja moč in večja varnost, primerno za tovarne, velike omare za shranjevanje energije ter elektrarne.

4. Katere funkcije imata glavni nadzorni sistem in podrejeni nadzorni sistem?

Glavni nadzorni sistem: Centralni nadzorni sistem, odgovoren za splošno nadzorovanje, zaščito in povezavo z računalnikom/ozadjem.

Podrejeni nadzorni sistem: Odgovoren za zbiranje napetosti in temperature posameznih baterijskih celic ter izvajanje izenačevanja.

5. Kako je namenjena visokonapetostna omarica? Je izbirna?

Visokonapetostna omarica je odgovorna za varnostni stikalnik visoke napetosti baterije in je nujna. Brez nje obstaja tveganje električnega udara, požara in poškodbe opreme.

6. Kaj je predpolnjevanje? Zakaj je potrebno?

Predpolnjevanje deluje kot varnostni vzdušni blazinici pred zagonom in preprečuje poškodbe opreme zaradi nenadnih višjih tokov. Brez predpolnjevanja so stikalci bolj podvrženi izgorevanju, kar sproži zaščitne mehanizme.

7. Kaj je kabelski sveženj? Zakaj kupiti celoten komplet?

Kabelski sveženj povezuje sistem za upravljanje baterije (BMS) in baterijo ter je bistven za pridobivanje podatkov o napetosti in temperaturi ter za komunikacijo. Nezdružljivi kabelski svežnji lahko povzročijo netočne podatke in nepravilno delovanje varnostnih sistemov.

8. Kako je namen sonde za merjenje temperature (NTC)?

Sledi temperaturi baterije, da se prepreči pregrevanje ali premalo ohlajanje, s čimer se izognejo požaru, poškodbam in hitremu zmanjševanju življenjske dobe baterije.

9. Kaj je uravnavanje napetosti baterije (balancing)? Zakaj je pomembno?

Uravnavanje zagotavlja, da ostane napetost vsake posamezne celice baterije enakomerna, kar preprečuje prekomerno polnjenje ali razprazitev katerekoli celice, s čimer se izboljša skupna življenjska doba in kapaciteta baterijskega paketa.

10. Koliko natančen je odstotek SOC (stanje polnjenja)?

Kalibriran je v tovarni in postane še natančnejši po enem celotnem ciklu polnjenja in razprazitve. Lahko ponudimo oddaljeno pomoč pri kalibraciji.

11. Pred katerimi nevarnimi situacijami BMS zaščiti?

1. Previsoka napetost, prenizka napetost

2. Prekomerni tok, kratek stik

3. Previsoka temperatura, premajhna temperatura

4. Napaka predpolnjenja

5. Odklopljen visokonapetostni krog

6. Komunikacijska motnja

12. Ali je mogoče ta BMS izvoziti v jugovzhodno Azijo in Evropo?

Da, naši izdelki ustrezajo izvoznim standardom, zagotavljamo podporne dokumente ter podpiramo oddaljeno odpravo napak v angleščini.

13. Tehnologije ne razumem – lahko mi pomagate z odpravo napak?

Da, zagotavljamo popolno oddaljeno odpravo napak, navodila za priključitev, nastavitev parametrov in reševanje težav.

14. Ali je treba BMS povezati z računalnikom?

Za začetno namestitev, nastavitev parametrov in odpravo napak je potrebna povezava z računalnikom; ko sistem enkrat normalno deluje, lahko deluje neodvisno brez računalnika.

15. Ali bo ta BMS združljiv z mojo baterijo?

Podpiramo standardne litijeve baterije. Povejte mi le število celic v bateriji in njeno kapaciteto, mi pa bomo izbrali ustrezni model in ga na daljavo konfigurirali.

Napredna izdaja osnovnega znanja o pogosto zastavljenih vprašanjih za visokonapetostne izdelke:

Po preučevanju zgornjih tem ste dosegli začetni nivo. Naprej bomo proučevali ključne točke celotnega visokonapetostnega sistema.

BMS sistem

1. Kaj je BMS in katera je njegova osnovna funkcija?

BMS je jedro nadzornega sistema za upravljanje baterije. Odgovoren je za spremljanje napetosti, toka, temperature in SOC/SOH baterije, izvaja izenačevanje ter zaščito pred prekomerno napetostjo/podnapetostjo/prekomernim tokom/prekomerno temperaturo/nizko temperaturo, omogoča zunanjih komunikacijo in povezavo sistema ter določa varnost, zanesljivost in življenjsko dobo celotnega sistema za shranjevanje energije.

2. Ali izdelek podpira prilagojene parametre?

Podpira oddaljeno prilagajanje: zaščitne točke, tok izenačevanja, strategije polnjenja in razpolnjevanja, komunikacijski protokoli, kalibracija SOC, konfiguracija vrat, itd.

3. Ali ima izdelek zaščitne funkcije?

Celoten sistem je opremljen z več vrstami zaščite, vključno z zaščito pred prekomerno napetostjo, podnapetostjo, prekomernim tokom, prekomerno temperaturo, nizko temperaturo, krajkim stikom, izenačevanjem, predpolnjenjem in zaklepanjem visoke napetosti.

Mali komplet za visoko napetost

1. Ohišje za visoko napetost (vključno z glavnim nadzornim enotam)

Odgovoren je za preklop visokonapetostnih vezij, vodenje perifernih naprav, kot so releji, predpolnjevanje in ventilatorji, zaščito pred krajkim stikom, komunikacijo, logične operacije, strategije zaščite, razdelitev parametrov, zapis napak in zunanjо komunikacijo (485/CAN/Ethernet) ter je izvedbeni element nadzora BMS.

2. Nadzor podrejenega kontrolnika

Zbiranje napetosti in temperature posameznih celic, izvajanje izenačevanja napetosti in pošiljanje podatkov na glavni kontrolnik.

3. Kabelski povezovalniki in dodatki

Kabelski povezovalnik za zbiranje podatkov: Povezuje podrejeni kontrolnik z baterijsko celico in zaznava napetost vsake posamezne celice.

Kabelski povezovalnik za nadzor temperature: Povezuje se z NTC-senzorjem za merjenje temperature.

Kabelski povezovalnik za komunikacijo: CAN/485, omogoča komunikacijo med glavnim kontrolnikom, podrejenim kontrolnikom in gostiteljskim računalnikom.

Kabelski povezovalnik za napajanje: Visokotokovni, visokonapetostni kabel za povezavo baterije, visokonapetostne ohišja in obremenitve.

Kabelski povezovalnik za nadzor: Nadzor stikal (kontaktorjev), ventilatorjev, indikatorskih lučk itd.

Značilnosti sistema:

Dvosmerni PCS + fotovoltaični inverter; izključuje baterije, sistem za upravljanje baterij (BMS), nadzor temperature in požarno zaščito. Stranke morajo sestaviti lastne baterijske skupine, BMS in distribucijsko omarico. Inverterji, baterije in BMS izhajajo od različnih proizvajalcev; združljivost in certifikacija sta v celoti odgovornost stranke. Glavno se uporablja v majhnih trgovinah, majhnih tovarnah, visoko specifičnih stanovanjskih aplikacijah in majhnih fotovoltaičnih shranjevalnih sistemih.

Tipična moč / kapaciteta: Predvsem 10 kW–100 kW

Kapaciteta: 50 kWh–120 kWh

Napetost: Predvsem visoka napetost (DC 200–850 V, AC 400 V / trifazno)

Komercialna in industrijska shranjevalna omarica (integrirana komercialna in industrijska shranjevalna omarica)

1. Zračno hlajena shranjevalna omarica

Hlajenje z ventilatorjem in pretokom zraka: Nizka cena, preprosta konstrukcija. Primerno za: Majhno kapaciteto, zmerno okolje in omejen proračun. Slabosti: Velika temperaturna razlika, visoka raven hrupa in povprečna raven zaščite.

2. Tekočinsko hlajena shranjevalna omarica

Tekočinska hladilna plošča / potopno hlajenje.
Majhna razlika v temperaturi (<3 ℃), dolga življenjska doba, visoka učinkovitost, dobra zaščita.
Primerno za: visoko moč, visoko gostoto, izvoz v EU, okolja z visoko/nizko temperaturo.

Značilnosti sistema:

To je sistem za shranjevanje energije tipa »vključi in deluje«, ki integrira baterijske skupine, sistem za upravljanje baterij (BMS), pretvornik energije (PCS), sistem za upravljanje energije (EMS), nadzor temperature, požarno zaščito in porazdelitev električne energije v en sam standardni zunanjih/notranjih omarici. Posebej je zasnovan za industrijske in komercialne uporabnike, kot so tovarne, nakupovalni centri, poslovne stavbe, podatkovna središča in industrijski parki.

Tipična moč/kapaciteta:

Moč: 50 kW–500 kW

Kapaciteta: 100 kWh–500 kWh

Napetost: Predvsem visoka napetost (DC 600–1000 V, AC 400 V/trifazno)

Funkcija izenačevanja napetosti

1. Pasivno izenačevanje

Energija visokonapetostne baterijske celice se porabi prek upornikov, kar povzroči preprosto konstrukcijo, nizko ceno in nizko učinkovitost.

2. Aktivno izravnavanje

Prenos energije med baterijskimi celicami se doseže z uporabo induktorjev/kondenzatorjev, kar omogoča visoko učinkovitost in majhno toplotno obremenitev, vendar tudi višjo ceno.

Stranke morajo pri izbiri modela upoštevati svoj proračun, skladnost celic in kapaciteto sistema.

Visokonapetostna ohišja

1. Tipična notranja struktura visokonapetostnega ohišja

Glavni pozitivni/negativni stikalnik
Predpolnjeni stikalnik + predpolnjeni upornik
Visokonapetostna varovalka
Visokonapetostni odklopnik
Senzor toka
Upravljanje odvajanja toplote/ventilatorja
Glavna krmilna enota BCU, WIFI modul, zaslon

2. Kaj je predpolnjevanje in zakaj je predpolnjevanje potrebno?

Predpolnjevanje vključuje počasno polnjenje kondenzatorja v smeri tokokroga z majhnim tokom pred zaprtjem glavnega stikala, kar preprečuje poškodbe stikala, kondenzatorja na glavnem tokokrogu ali celic akumulatorja zaradi nenadnega velikega toka. Neposredno zapiranje vezja brez predpolnjevanja lahko povzroči iskrenje, izgorele kontakte in odpoved zaščite pred prekomernim tokom.

3. Kako funkcijo ima visokonapetostni varnostni sistem HVIL (High-Voltage Interlock)?

Obvezno izklop visokonapetostnega izhoda ob odprtju vrata visokonapetostne ohišja ali odklopu kabla je bistvena varnostna mehanizem za izvoz v Evropo in jugovzhodno Azijo, da se prepreči električni udar.

SOC in SOH

1. SOC (stopnja napolnjenosti)

Odstotek napolnjenosti akumulatorja kaže trenutno preostalo kapaciteto.

2. SOH (stanje zdravja)

Zdravje baterije odraža stopnjo degradacije največje uporabne kapacitete baterije.

Kakšne so različne ravni zaščite BMS?

1. Alarm na ravni 1

Omejitev moči / zmanjšanje toka, izdaja alarma in neizklop glavnega varovalnika.

2. Zaščita na ravni 2

Ko je omejitev moči enaka 0, se polnjenje in razpolnjevanje ustavita, izda se alarm, glavni varovalnik pa se ne izklopi.

3. Zaščita na ravni 3

Izklop polnjenja in razpolnjevanja za prisilno izklop.

Pogosti komunikacijski protokoli BMS

1. CANopen

CAN1 in CAN2 sta povezana z PCS ali MES.

2. Modbus RTU

RS485_1 in RS485_2, senzorji za zaslone, klimatske naprave, sisteme za zaščito pred požarom in sisteme za potopitev v vodo itd.

FAQ o namestitvi in priključitvi visokonapetostnega sistema:

Po preučevanju zgornjih tem ste dosegli začetni nivo. Naprej bomo proučevali ključne točke celotnega visokonapetostnega sistema.

Opozorila

Kaj so varnostne rdeče črte pri uporabi BMS?

Po prejemu blaga niste vedeli, kako namestiti ali priključiti naprave. Spodnje točke znanja vam bodo pomagale pri tem. Shranite to povezavo.

Pred namestitvijo BMS

Kakšne priprave je treba opraviti pred namestitvijo BMS?

Potrditev izklopa napajanja: Zagotovite, da je akumulatorski paket popolnoma izklopljen, na pozitivnem in negativnem priključku pa ni ostankov napetosti (izmerjeno z multimetrom).

Preverjanje okolja: Namestitev mora biti na suhem, dobro prezračevanem mestu, oddaljenem od vnetljivih in eksplozivnih materialov ter z dovolj prostora za odvajanje toplote (≥10 cm).

Priprava orodja: Izolirana izvijača, klešče za stiskanje, multimetra, toplotno krčljiva cevka, vezi za kable, izolacijska trakova.

Preverjanje podatkov: Potrditi, da se model BMS ujema s številom baterijskih celic v nizu in napetostjo; preveriti, ali se shema priključitve ujema z dejanskim vmesnikom.

Zaščita osebja: Nositi izolirane rokavice in zaščitna očala; izogibati se neposrednemu stiku z visokonapetostnimi priključki.

Kaj je treba potrditi pred priključitvijo BMS-a po vzporedni in zaporedni povezavi baterijskih celic?

Skupna napetost: Ustreza nazivnemu napetostnemu območju BMS-a (največ ≤1000 V).

Razlika napetosti posameznih celic: Po eni uri mirovanja naj bo razlika napetosti med vsemi posameznimi celicami ≤50 mV (prevelika razlika zahteva izravnavo napetosti).

Pozitivni in negativni priključki: Pozitivni in negativni priključki baterijskega paketa so jasno označeni, kar izključuje tveganje napačne priključitve.

Izolacijska odpornost: Izolacijska odpornost baterijskega paketa do zemlje, izmerjena z megohmmetrom, mora biti ≥1 MΩ (najpomembnejše za visokonapetostne sisteme).

Kakšni so ključni vidiki pri vgradnji kablov za zajem podatkov?

Ujemanje: Številka vmesnega priključka nadzorne enote za podrejene naprave ustreza ena na eno številki celice baterije (npr. nadzorna enota za podrejeno napravo CELICA1 se priključi na pozitivni priključek baterijske celice 1, CELICA2 na pozitivni priključek baterijske celice 2 itd.).

Zabranjena polariteta: Strogo prepovedano je obrniti pozitivni in negativni priključek ali priključevati prek različnih odsekov (npr. preskočiti baterijske celice in se neposredno priključiti).

Varni stik: Priključki morajo biti pravilno stisnjeni, brez razrahljanosti ali slabega stika (lahko nežno potegnete kabelsko povezavo, da preverite, ali se ne razvezuje).

Zaščita pred izolacijo: Priključki nabavne kabelske napeljave so obvitih z toplotno krčljivo cevko za preprečevanje kratkih stikov; kabelska povezava je odmaknjena od napetostnih vodov, da se zmanjša motnja.

Rezerva dolžine: V nabavni kabelski napeljavi je rezervirana dodatna dolžina 5–10 cm, da se prepreči izvlečenje priključka zaradi vleče.

Kakšni so ključni zahtevki za napeljavo komunikacijskih linij (CAN/485)?

CAN-kabel:

Izbira kabla: Uporabite ekraniran parni CAN-kabel (npr. CAN-H in CAN-L zaviti skupaj, ekran ozemljen).

Zaključni upornik: Na obeh koncih avtobusa (na glavnem terminalu in na najbolj oddaljenem podrejenem terminalu/terminalu gostiteljskega računalnika) je treba namestiti zaključni upornik 120 Ω.

Razlikovanje polaritete: Povežite CAN-H z CAN-H in CAN-L z CAN-L. Obrnjena povezava je strogo prepovedana (pri obrnjeni povezavi ne bo komunikacije in nobenega sporočila o napaki).

Ozemljitev ekrana: Ozemljitev na enem koncu (priporočljivo na glavnem terminalu), da se prepreči motnja zaradi krožnega toka, ki jo povzroči ozemljitev na obeh koncih.

kabel 485:

Razlikovanje polaritete: Povežite A z A, B z B, skupni priključek GND je izbirn (priporočljiv za dolge razdalje).

Zahteve za kabel: Ekranski kabel, dolžina ne sme presegati 1200 metrov (za daljše razdalje je potreben ponovitelj).

Kateri so koraki in varnostna navodila za priključevanje visokonapetostne ohišja in sistema za upravljanje akumulatorjev (BMS)?

Postopki:
1. Povežite krmilne žice visokonapetostnega ohišja (krmiljenje stikala, signal predpolnjenja, vezje HVIL) z ustreznimi priključki na glavnem krmilniku.

2. Povežite signalno žico tokovnega senzorja z glavnim krmilnikom (zagotovite, da se pozitivna in negativna polariteta ujemata s smerjo toka).

3. Povežite krmilno žico hladilnega ventilatorja visokonapetostnega ohišja (če je na voljo).

4. Preverite polariteto vseh krmilnih žic; po potrditvi, da ni obrnjene povezave, zavarujte kabelsko sveženj.

Opozorila:
Visokonapetostni priključki: Privijte do zahtevanega navora (splošno 8–10 N·m za vijake M5), da se izognete razrahljanju in pregrevanju.

HVIL vezje: Zagotovite dober stik na blokirnih kontaktih vrata visokonapetostne škatle in priključkih žičnega povezava; vezje mora sprožiti alarm ob prekinjeni povezavi.

Predpolnitveno vezje: Zagotovite, da je priključitev predpolnitvenega upornika varna in brez ohlapnih stikov (ohlapni stiki povzročijo neuspešno predpolnitev).

Kje se namesti temperaturni nadzorni sonda (NTC) in kakšne so zahtevane priključitve?

Namestitev: Sondu pritrdite trdno na površino celice akumulatorja (predvsem blizu pozitivnega priključka ali v sredini akumulatorskega paketa, kjer je odvajanje toplote slabo) in jo z vezi za kable pritrdite, da se ne more prosto gibati.

Zahteve za priključitev: Žice sonde morajo biti nepoškodovane in brez kratkih stikov, dolžine pa morajo biti skladne (izogibajte se napenjanju).

Pri uporabi več sond mora številka sonde ustrezati številki kanala, nastavljenega na glavnem nadzornem panelu (npr. sonda 1 se priključi na priključek TEMP1 na glavnem nadzornem panelu).

Ne pritrdite sondi na električne vode ali površino grelnih elementov (to bo povzročilo izkrivitev zaznavanja temperature).

Kakšna so varnostna predpisa za vgradnjo napajalnih kablov?

Ujemanje premera žice: Izberite premer žice glede na največji tok sistema (npr. bakrena žica s presekom 16 mm² za tok 100 A), da se izognete pregrevanju zaradi premajhnega premera žice.

Izolacijska zaščita: Ovijte priključke napajalnih kablov z izolacijskimi cevkami in jih ohranjajte ločene od kablov za zajem podatkov in komunikacijo (razdalja ≥ 5 cm).

Označevanje pozitivne/negativne polaritete: Jasno razločujte pozitivno in negativno polariteto z rdečim/črnim trakom ali nalepkami, da se izognete napačni povezavi.

Zahtevane ukrepe za pritrditev: Napajalni kabel pritrdite z držaji ali vezalnimi trakovi, da preprečite razrahljanje priključkov zaradi vibracij.

Namestitev BMS je v teku

Kateri so koraki samopreverjanja pred vklopom po namestitvi?

Preverjanje kablov:

Kabli za pridobivanje podatkov: brez obrnjenih priključkov, preskočenih priključkov ali ohlapnih priključkov; priključki so pravilno stisnjeni.

Komunikacijski kabli: polariteta CAN/485 je pravilna; končni uporniki so nameščeni.

Kontrolni kabli za visoko napetost: zveznost HVIL-kruga je normalna; priključitev predpolnjenega kruga je pravilna.

Napajalna napetost: napetost glavnega kontrolnega napajanja izpolnjuje zahteve (npr. 12 V / 24 V); pozitivni in negativni priključki nista zamenjana.

Merjenje z multimetrom: na obeh koncih kablov za pridobivanje podatkov ni kratkih stikov (izmerite upornost med sosednjimi kabli za pridobivanje podatkov; mora biti neskončna).

Med oklopljenim komunikacijskim kabljem in jedri kabla ni kratkega stika.

Med priključki za visoko napetost ni kratkih stikov; skupna napetost je normalna.

Po namestitvi BMS-a

Kakšna je pravilna zaporedja opravil za prvi zagon po vklopu napetosti?

Postopki:

1. Vklopite glavni krmilnik (nizka napetost) in opazujte, ali so indikatorne lučke glavnega krmilnika v normalnem stanju (lučka napetosti sveti, nobena lučka napake ali alarm ni aktivirana).

2. Povežite programsko opremo za odpravljanje napak in preberite stanje komunikacije nadzornega modula (vsi podrejeni nadzorniki so v omrežju, ni prekinitev povezave).

3. Preberite napetostne in temperaturne podatke posameznih celic (podatki so stabilni, ni nenormalnih vrednosti, npr. 0 V ali vrednosti na meji obsega).

4. Sprožite test predpolnjenja (s programsko ali strojno sprožitvijo) in potrdite uspešno predpolnjevanje (čas predpolnjevanja je običajno 1–3 sekunde).

5. Zaprite glavni stikalnik in opazujte, da ni nobenih nepravilnosti, preden priključite obremenitev ali polnilnik.

Napačna namestitev

Kateri so najpogostejši napaki med namestitvijo? Kakšne so njihove posledice?

Napaka 1: Obratna priključitev merilnih vodnikov / prekrižane sekce → Posledice: Napačno merjenje napetosti, poročila o napakah zaradi podnapetosti / prekomerne napetosti, poškodbe priključkov za merjenje na podrejenih nadzornikih.

Napaka 2: Obratna priključitev komunikacijskih vodnikov / manjkajoč končni upor → Posledice: Ni komunikacije, izguba podatkovnih paketov, parametri se ne morejo poslati.

Napaka 3: Visokonapetostni priključki niso dovolj priviti → Posledice: Prevelika prehodna upornost, ki povzroča pregrevanje, izgorevanje priključkov in nevarnost požara.

Napaka 4: Sondi za nadzor temperature ni pravilno pritrjena → Posledice: Natančno zaznavanje temperature ni mogoče, lažni sprožilci zaščite pred pregrevanjem, tveganje pregrevanja baterije.

Napaka 5: Povezava brez prekinitve napajanja → Posledice: Električni udar, kratek stik, poškodba sistema za upravljanje baterije (BMS) ali baterije.

Pogosta vprašanja o odpravljanju napak in diagnostiki napak:

Povezava za zbiranje. Spodnja vsebina obravnava odpravljanje napak in reševanje težav. Strokovni inženirji za visokonapetostne energijske shrambe delijo pogosta vprašanja.

Kategorija napake: Napake napajanja

1. Pojav napake: Visokonapetostna ohišja ni vključeno, indikator napajanja pa je ugasnjen.

Možni razlogi:

1. Napetost napajanja je premajhna / priključek je obrnjen;

2. Ročni vklop/izklop visokonapetostnega ohišja;

3. Nekrepen/poškodovan glavni nadzorni napajalni vmesnik;

4. Napaka napajanja.

Koraki preiskave:

1. Z multimetrom izmerite napetost napajanja (npr. 12 V / 24 V), da potrdite, ali ustrezajo zahtevam, in preverite, ali niso pozitivni in negativni priključka zamenjana;

2. Preverite ročni na/iz položaj visokonapetostne ohišja;

3. Ponovno vstavite napajalni priključek, da preverite, ali je neločen;

4. Zamenjajte napajalno napravo (npr. adapter, baterijo) in preizkusite, ali napajanje deluje pravilno.

Rešitev:

1. Prilagodite napetost napajanja in popravite polariteto;

2. Preklopite na položaj VKLOP;

3. Popravite ali zamenjajte glavni nadzorni napajalni vmesnik;

4. Zamenjajte okvarjen napajalnik.

2. Visokonapetostna ohišja je bila vklopljena in nato takoj izklopljena.

Možni razlogi:

1. Nedostatna tokovna moč napajalnika;

2. Kratki stik v glavnem krmilnem enotu (notranja okvara);

3. Sprožena je bila zaščita pred preobremenitvijo.

Koraki preiskave:

1. Preverite, ali nazivni tok napajalnika ustreza zahtevam glavnega krmilnika (splošno ≥ 2 A);

2. Odklopite vse obremenitve na glavnem krmilniku (npr. podrejene krmilnike in gonilnike stikala) in glavnemu krmilniku priključite napajanje ločeno. Opazujte, ali pride do izgube napetosti;

3. Z multimetrom izmerite upornost glavnega krmilnika proti zemlji na priključku napajalnika. Če je 0 Ω, kaže to na notranji kratki stik.

Rešitev:

1. Zamenjajte napajalnik z drugim, ki zagotavlja višji tok;

2. Če se izguba napetosti nadaljuje tudi pri ločenem napajalniku, je glavni krmilnik okvarjen; zahtevajte zamenjavo;

3. Preverite, ali je v obremenitvi kratek stik, odpravite ga in nato ponovno priključite.

Kategorija napake: Komunikacijske napake

1. Komunikacija med glavnim računalnikom in sistemom za upravljanje baterije (BMS) je bila prekinjena.

Možni razlogi:

1. Nezdružljivost komunikacijskega protokola;

2. Napaka pri ožičenju;

3. Konflikt komunikacijske naslovne oznake;

4. Napaka pri nastavitvi komunikacijskih parametrov BMS.

Koraki preiskave:

1. Preverite, ali sta komunikacijski protokol (npr. Modbus RTU, CANopen) in izbor kanala med glavnim računalnikom in BMS-om enaka;

2. Preverite ožičenje RS485/CAN/Ethernet, da zagotovite pravilnost;

3. Zagotovite, da se komunikacijska naslovna oznaka BMS-a ne prekriva z drugimi napravami;

4. Preverite komunikacijske parametre BMS (npr. hitrost prenosa, število podatkovnih bitov, število zaustavitvenih bitov, parnostni biti).

Rešitev:

1. Standardizirajte komunikacijski protokol;

2. Pravilno priključite kable;

3. Ponastavite komunikacijsko naslovno oznako BMS;

4. Prilagodite komunikacijske parametre, da se ujemajo.

2. Glavni računalnik se ne more povezati z glavno nadzorno enoto.

Možni razlogi:

1. Napačne nastavitve številke serijskega vrat / hitrosti prenosa;

2. Gonilnik ni nameščen / namestitev je spodletela;

3. Neločena / obrnjena priključitev komunikacijskega kabla;

4. Poškodovano komunikacijsko vrat glavne nadzorne enote;

5. Nezdružljiva različica programske opreme.

Koraki preiskave:

1. Preverite številko serijskega porta (preverite v Upravitelju naprav) in hitrost prenosa (privzeta hitrost je običajno 9600 za RS485/500 k za CAN, glejte navodila);

2. Ponovno namestite gonilnik (zagotovite ustrezno datoteko gonilnika);

3. Preverite priključke komunikacijskega kabla (npr. ali so polaritete visoke/nizke napetosti/pozitivne/negativne obrnjene) in jih ponovno priključite;

4. Zamenjajte komunikacijski kabel in USB-v-serijski pretvornik ter preizkusite, ali deluje pravilno;

5. Posodobite programska orodja za odpravo napak na najnovejšo različico.

Rešitev:

1. Pravilno nastavite številko serijskega porta in hitrost prenosa;

2. Namestite ustrezen gonilnik;

3. Popravite priključke komunikacijskega kabla;

4. Zamenjajte okvarjeno komunikacijsko napravo;

5. Če se povezava še vedno ne vzpostavi, ugotovite, da je okvarjen glavni komunikacijski vmesnik nadzornega sistema, in zahtevajte popravek.

3. Komunikacija med glavnim in podrejenimi nadzornimi sistemi je nenormalna (nekatere ali vse podrejene nadzorne enote niso v obratovanju).

Možni razlogi:

1. Prekinitev komunikacijskega kabla;

2. Napačno priključen, ohlapen ali kratkocirkuliran komunikacijski kabel;

3. Napaka v strojni opremi podrejene nadzorne enote.

Koraki preiskave:

1. Preverite zanesljivost komunikacijskih kablov na vsakem vozlišču;

2. Preverite priključitev kabla za CAN-/485-komunikacijo, odpravite morebitne napačne priključitve, ponovno priključite in izvlecite povezovalnike ter izmerite morebitne kratke stike (neskončna odpornost);

3. Posamično priključite vsako podrejeno nadzorno enoto na glavno nadzorno enoto, da preizkusite normalno komunikacijo in določite okvarjeno podrejeno nadzorno enoto.

Rešitev:

1. Ponovno priključite kabelsko sveženj;

2. Popravite priključitev komunikacijskega kabla in zamenjajte poškodovan komunikacijski kabel;

3. Zamenjajte okvarjen nadzorni modul (slave controller).

4. Napaka pri komunikaciji med BMS in pretvornikom (PCS) / pretvornik nima podatkov BMS ali poroča o napaki pri komunikaciji.

Možni razlogi:

1. Prekinitev komunikacijskega kabla;

2. Napačno priključen, ohlapen ali kratkocirkuliran komunikacijski kabel;

3. Napačna definicija komunikacijskega vmesnika;

4. Neujemanje komunikacijskega protokola.

Koraki preiskave:

1. Preverite zanesljivost povezave komunikacijske linije vsakega vozlišča;

2. Preverite ožičenje komunikacijske linije CAN/485, odpravite morebitne obrnjene povezave, ponovno priključite in izvlecite povezovalnike ter izmerite kratke stike (neskončna odpornost);

3. Posamično preverite definicijo komunikacijskega vmesnika BMS vozila in definicijo vmesnika PCS;

4. Preverite, ali se glavni računalnik BMS pravilno ujema s protokolom pretvornika.

Rešitev:

1. Ponovno priključite kabelsko sveženj;

2. Popravite povezave komunikacijskega kabla in zamenjajte poškodovane komunikacijske kablane;

3. Ponovno privijte komunikacijske povezave;

4. Nastavite pravilen komunikacijski protokol na gostiteljskem računalniku.

Kategorija napake: Napake pri zbiranju in zaščiti

1. Zajem napetosti posamezne celice je nenormalen (prikazuje 0 V / polno lestvico / velike nihanja)

Možni razlogi:

1. Neločena, obrnjena ali krajko sklenjena kabelska povezava za zajem podatkov;

2. Poškodovana vmesna priključna točka za zajem podatkov;

3. Poškodovana baterijska celica (npr. prekinjena vezava / krajka vezava);

4. Vpliv motenj na kabel za zajem podatkov.

Koraki preiskave:

1. Ponovno priključite in odklopite kabel za zajem podatkov, preverite, ali so priključki pravilni (ustrezajo številki celice), ter izmerite, ali obstaja krajka vezava / prekinjena vezava na obeh koncih kabla za zajem podatkov;

2. Zamenjajte vmesno priključno točko za zajem podatkov (npr. priključite kabel za zajem podatkov iz nenormalne kanala na rezervni kanal) in opazujte, ali se stanje vrne v normalno;

3. Neposredno izmerite napetost nenormalne celice z multimetrom. Če je napetost celice nenormalna (0 V / previsoka), zamenjajte celico;

4. Preverite, ali je kabel za zajem podatkov blizu električne napeljave, ponovno ga povežite in dodajte ukrepe za zaslon.

Rešitev:

1. Popravite vodenje kabla za zajem podatkov in zamenjajte poškodovan kabel za zajem podatkov;

2. Zamenjajte okvarjen podrejeni krmilnik;

3. Zamenjajte poškodovano baterijsko celico;

4. Optimizirajte vodenje, da zmanjšate motnje.

2. Opozorilo na temperaturo (lažno opozorilo / brez opozorila)

Možni razlogi:

1. Temperaturni senzor ni priključen / je priključen v napačni smeri / je poškodovan;

2. Slab stik senzorja;

3. Neustrezne nastavitve parametrov zaščite pred temperaturo;

4. Okvarjen kanal za zajem temperature na podrejenem krmilniku.

Koraki preiskave:

1. Preverite priključitev sonde za nadzor temperature, da se prepričate, da ni obrnjena ali ohlapna. Izmerite upornost sonde (NTC sonde imajo običajno 10 kΩ / 50 kΩ pri sobni temperaturi). Če je upornost 0 Ω ali neskončna, zamenjajte sondo.

2. Ponovno pritrdite sondo tako, da je trdno pritrjena na površino baterijske celice in ne visi.

3. Preverite parametre zaščite pred temperaturo (točka zaščite pred prekomerno temperaturo je običajno 45–55 ℃, točka zaščite pred nizko temperaturo pa običajno –10–0 ℃) ter jih po potrebi prilagodite.

4. Zamenjajte kanal za zajem temperature na podrejenem napravi in preverite, ali se normalno delovanje obnovi.

Rešitev:

1. Popravite priključitev sonde in zamenjajte poškodovano sondo;

2. Ponovno pritrdite sondo;

3. Prilagodite parametre zaščite pred temperaturo;

4. Zamenjajte okvarjen podrejeni krmilnik.

3. Branje skupnega tlaka je nenormalno (prikazano kot 0 V / dejanska vrednost se razlikuje)

Možni razlogi:

1. Priključitev glavnega tokovnega kroga je ohlapna / ročni stikalo ni vklopljeno;

2. Glavni vodilni prijemni priključek je poškodovan.

Koraki preiskave:

1. Ponovno priključite in izvlecite glavni napajalni kabel, preverite, ali so priključki pravilno izvedeni, in z multimetrom neposredno izmerite skupno napetost na obeh koncih sistema, da preverite morebitne kratke stike/odprte stike. Preverite, ali je ročno krmiljenje omogočeno;

2. Okrepite povezavo glavnega vodilnega zajemnega kanala in opazujte, ali se sistem vrne v normalno delovanje.

Rešitev:

1. Izvlecite in ponovno priključite napajalni kabel ter zaprite ročni stikalo;

2. Zamenjajte okvarjeno glavno vodilno enoto ali neposredno zamenjajte visokonapetostno ohišje.

4. Zaustavitev zaradi zaščite med polnjenjem/razpravljanjem (poročila o napakah: prekomerna napetost/pomanjkanje napetosti/prekomerni tok/prekomerna temperatura)

Možni razlogi:

1. Napetost/temperatura celice presega obseg zaščite;

2. Nastavitve zaščitnih parametrov niso ustrezne;

3. Okvara senzorja toka;

4. Slaba stična povezava kabla v žičnem snopu;

5. Okvara obremenitve/polnilnika.

Koraki preiskave:

1. Uporabite multimetra za merjenje skupne napetosti celic, napetosti posamezne celice in temperature, da potrdite, ali je zaščitno območje res preseženo;

2. Preverite zaščitne parametre BMS (točka prekomerne napetosti je na splošno 1,1-kratna nazivna napetost celice, točka podnapetosti 0,85-kratna, točka prekomernega toka pa 1,2–1,5-kratni nazivni tok sistema). Če so nastavitve neustrezne, prilagodite parametre;

3. Preverite priključke senzorja toka in izmerite izhodni signal senzorja. Če je signal nenormalen, zamenjajte senzor;

4. Preverite močnostni kabelski sveženj in priključke za razrahljanost ter jih ponovno privijte;

5. Odklopite obremenitev/polnilnik in ločeno preizkusite BMS. Če zaščita več ne deluje, poiščite napako v obremenitvi/polnilniku.

Rešitev:

1. Izravnajte napetost celic / prilagodite temperaturo okolja;

2. Optimizirajte zaščitne parametre;

3. Zamenjajte okvarjen senzor toka;

4. Odpravite težave s stikom kabelskega svežnja;

5. Zamenjajte okvarjeno obremenitev / polnilnik.

5. Funkcija izenačevanja ne deluje.

Možni razlogi:

1. Funkcija uravnavanja ni omogočena;

2. Razlika med napetostmi celic ne doseže meje za uravnavanje;

3. Modul za uravnavanje je poškodovan;

4. Nepravilna komunikacija med podrejenim in nadrejenim krmilnikom;

5. Neustrezne nastavitve parametrov za uravnavanje.

Koraki preiskave:

1. Z razhroščevalno programsko opremo preverite, ali je funkcija izenačevanja omogočena (običajno je privzeto omogočena). Če ni, jo ročno omogočite.

2. Izmerite razliko napetosti posameznih celic. Če je razlika manjša od meje za izenačevanje (običajno 50–100 mV), pustite baterijski paket v mirovanju, dokler razlika napetosti ne doseže te meje, nato pa opazujte.

3. Ponovno vklopite napravo, izvedite samodiagnostiko sistema in določite stanje izenačevanja.

4. Preverite komunikacijo med glavnim in podrejenim krmilnikom, da zagotovite normalno komunikacijo.

5. Prilagodite parametre izravnave (npr. izravnavalni tok in čas izravnave).

Rešitev:

1. Omogočite funkcijo izravnave;

2. Pustite baterijski paket v mirovanju ali ročno ustvarite razliko tlaka;

3. Če se prikaže napaka, zamenjajte poškodovano podrejeno nadzorno ploščo;

4. Odpravite napake v komunikaciji;

5. Optimizirajte parametre izravnave.

Kategorija napake: Napake, povezane z visokonapetostno ohišjem

1. Predpolnjevanje ni uspelo (prijavljena napaka predpolnjevanja)

Možni razlogi:

1. Upor za predpolnjevanje je poškodovan (prekinitev/kratki stik);

2. Napaka v predpolnem stikalu (ne vklopi se / stiki zlepljeni);

3. Odprt/kratki stik v visokonapetostnem krogu;

4. Glavni krmilnik ne izda signala za predpolnitev.

Koraki preiskave:

1. Izmerite upornost predpolnitve (običajno 10–100 Ω). Če je enaka 0 ali neskončni, zamenjajte upornik za predpolnitev.

2. Ločeno napajajte predpolno stikalo in opazujte, ali se vklopi. Izmerite neprekinjenost stikov. Če je okvarjeno, zamenjajte predpolno stikalo.

3. Preverite visokonapetostni krog (akumulatorski paket, visokonapetostna ohišja, obremenitev) za odprte/kratke stike in odpravite morebitne napake.

4. Z razhroščevalno programsko opremo preverite, ali glavni krmilnik pošilja signal za predpolnitev. Če ne, preverite nastavitve parametrov glavnega krmilnika ali morebitno napako glavnega krmilnika.

Rešitev:

1. Zamenjajte upornik za predpolnitev;

2. Zamenjajte predpolno stikalo;

3. Odpravite napako v visokonapetostnem krogu;

4. Prilagodite glavne nadzorne parametre ali zamenjajte glavno nadzorno enoto.

2. Relay ni vklopljen (glavni stikalnik / predpolnjeni stikalnik)

Možni razlogi:

1. Glavni nadzorni gonilni signal ni izdan

2. Tuljava stikalnika poškodovana / nestabilna napetostna oskrba

3. Stiki stikalnika zlepljeni / mehansko zaklenjeni;

4. Zaščitno stanje ni deaktivirano (npr. zaščita pred prenapetostjo / pregrevanjem).

Koraki preiskave:

1. Uporabite osciloskop za merjenje izhoda glavnega nadzornega gonilnega voda. Če noben signal ni prisoten, preverite glavne nadzorne parametre ali morebitno okvaro glavne nadzorne enote.

2. Izmerite napetost na tuljavi stikalnika (običajno 12 V / 24 V), da zagotovite normalno napetostno oskrbo. Izmerite upornost tuljave (običajno desetke ohmov). Če je rezultat nenormalen, zamenjajte tuljavo ali stikalnik.

3. Ročno sprožite stikalnik in opazujte, ali je zaklenjen. Če je zaklenjen, razstavite, očistite ali zamenjajte stikalnik.

4. Preverite zaščitno stanje BMS in onemogočite vse aktivne zaščite (npr. hlajenje ali izenačevanje napetosti).

Rešitev:

1. Popravite glavni nadzorni gonilni signal ali zamenjajte glavno nadzorno enoto;

2. Preverite napajanje tuljave in zamenjajte okvarjen stikalnik;

3. Očistite ali zamenjajte zataknil stikalnik;

4. Onemogočite zaščito BMS.

4. Prilagodite glavne nadzorne parametre ali zamenjajte glavno nadzorno enoto.