JKESS-BIU-36

Le BIU-E2-36 est un système de gestion intégré de l'équilibre actif des batteries développé indépendamment par notre entreprise. En surveillant la tension, le courant, la température et d'autres paramètres caractéristiques des batteries, et en estimant et surveillant l'état interne de la batterie (SOC, SOH, SOP, etc.) selon l'algorithme conçu par l'entreprise, il réalise les fonctions de gestion de la charge et de la décharge du pack de batteries, de gestion de l'équilibre actif individuel et d'alarme en cas de panne, améliorant ainsi le taux d'utilisation de la batterie, en empêchant la surcharge ou la décharge excessive, et en faisant fonctionner le pack de batteries dans son meilleur état de fonctionnement. Grâce à l'algorithme SOC et d'équilibrage actif développé indépendamment, il réalise la gestion d'équilibrage énergétique du système de batteries lithium-ion et prolonge la durée de vie de la batterie. Le système présente des caractéristiques telles qu'une grande fiabilité, une haute précision, une résistance aux interférences, une configuration flexible, une large application, un support pour la surveillance à distance, la mise à jour OTA à distance, etc. La précision de l'échantillonnage de la tension unitaire du système est de ± 3mV, et la précision de l'échantillonnage de la température est inférieure à 2 °C, avec des fonctions de prévention des dommages causés par le branchement chaud et les erreurs de connexion. La configuration est flexible et a une large gamme d'applications. Une gestion de 36 séries de batteries peut être réalisée via une configuration logicielle, et la barre de cuivre de connexion peut être sélectionnée pour éliminer l'impact des longues barres de cuivre ou des lignes de connexion électrique sur l'acquisition de la tension et l'équilibrage énergétique du système de batteries lithium-ion. Il prend en charge la surveillance à distance via l'Internet des objets. En surveillant en temps réel l'état de fonctionnement et la localisation du système, ainsi que la surveillance et le contrôle des informations sur le système de batteries, l'état et les informations d'alarme, la plateforme cloud de big data améliore l'expérience client. Le système calcule la différence relative d'état de charge entre les batteries individuelles, et transfère l'énergie excédentaire de la batterie avec un état SOC élevé vers la batterie avec un état SOC faible sous forme de conversion d'énergie, selon les résultats du calcul de l'algorithme d'équilibrage original, afin de maximiser la capacité du pack de batteries et de prolonger la durée de vie cyclique de la batterie. Le design du produit suit la norme ISO 26262 de sécurité fonctionnelle.

Fonctions et caractéristiques
☆Gestion de la charge et de la décharge Acquisition précise de la tension, du courant et de la température
☆Estimation de l'État d'Charge (SOC), de l'État de Santé (SOH) et de l'État de Puissance (SOP)
☆Prise en charge de l'équilibrage bidirectionnel DC (avec BMMU d'équilibrage bidirectionnel DC)
☆Courant d'équilibrage efficace 2,0A
Mode veille à faible consommation
☆L'effet d'équilibrage n'est pas affecté par la barre de cuivre de connexion batterie
☆Prévient les insertions de connecteurs incorrectes et les branchements sous tension
☆Forte évolutivité et application simple sur le terrain
Compatible avec les batteries Li-ion, Lifepo4, LiMn2O, LiCoO2, LTO, Sodium-ion
☆Stockage, transmission et traitement des données
☆Prend en charge la recharge DC selon la norme nationale
☆Prend en charge la recharge AC selon la norme nationale
☆Prend en charge l'interaction de l'interface homme-machine
☆Prend en charge le positionnement Beidou et GPS
☆Prend en charge la surveillance en temps réel à distance
☆Prend en charge la mise à niveau en ligne CANBUS
☆Prend en charge la mise à niveau OTA à distance

Application Le champ d'application
Convient pour les batteries au phosphate de fer de lithium (Lifepo4), batteries au lithium tertiaire (Li-ion), batteries au oxyde de manganèse de lithium (LiMn:O4), batteries au oxyde de titane de lithium (LTO) et batteries au oxyde de cobalt de lithium (LiCo(2)), batteries au sodium-ion;

Système de stockage d'énergie, centrale de stockage d'énergie :

Bateau de croisière électrique, piqueur électrique, compresseur électrique;

Véhicules spéciaux : véhicules de chantier, chariots élévateurs électriques, véhicules à faible vitesse, lourds

AGVs, véhicules de tourisme, petits trains, véhicules d'entretien sanitaire, etc.

Système de secours pour les stations de base de communication et les stations radar au sol :

Augmenter la capacité des anciennes batteries de manière progressive

Interface et paramètres électriques (Ta=25℃)