ຄຳແນະນຳທີ່ຄົບຖ້ວນເຖິງເทັກໂນໂລຊີ 48V ລິທິເອມ ບັດທີ BMS

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີ BMS ແບັດເຕີຣີລີທີ 48V

ລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີ (Battery Management System) ຫຼື ສັ້ນ BMS ມີບົດບາດສຳຄັນຫຼາຍໃນການຕິດຕາມກວດກາການປະຕິບັດງານຂອງແບັດເຕີຣີລິເທີຍ 48V. ມັນເຮັດໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສາກໄຟເກີນຂອບເຂດ ຫຼື ການໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດແບບສິ້ນເຊີງ. ສາມາດຄິດເຖິງ BMS ເຊັ່ນກັນກັບສູນບັນຊາການຂອງແບັດເຕີຣີທັງໝົດ. ສິ່ງທີ່ມັນເຮັດແມ່ນການຕິດຕາມກວດກາສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະດັບຄວາມດັນໄຟຟ້າ, ການໄຫຼວຽນຂອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ອຸນຫະພູມໃນແຕ່ລະເຊວ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນແບັດເຕີຣີມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງເພີ່ມຄວາມປອດໄພຍ້ອນລະບົບສາມາດຢຸດເຊົາສະພາບການທີ່ອັນຕະລາຍກ່ອນທີ່ມັນຈະເກີດຂຶ້ນໄດ້. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນບັນດາກໍລະນີທີ່ແບັດເຕີຣີເສຍຫຼືບົກຜ່ອງຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ອັນຕະລາຍກວ່ານັ້ນແມ່ນການກໍ່ໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ເນື່ອງຈາກການຄຸ້ມຄອງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສະນັ້ນ, ການຈັດການໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້.

ເມື່ອເວົ້າເຖິງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານແສງຕາເວັນ, ລົດໄຟຟ້າ (EVs), ແລະລະບົບການເກັບຮັກສາພະລັງງານທົ່ວໄປ, BMS ຂອງແບັດເຕີຣີລິເທີຽມ 48V ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນແມ່ນວ່າຄໍາຮ້ອງສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຮັດວຽກໄດ້ມີປະສິດທິພາບສູງໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໄດ້ດົນນານແລະຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະຍາວ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ BMS ມາໃຊ້ປະໂຫຍດເນື່ອງຈາກມັນຄວບຄຸມການສາກໄຟແລະການຖ່າຍເທຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ເໝາະສົມ. ສຳລັບຕົວຢ່າງໃນລົດໄຟຟ້າ. ໂດຍບໍ່ມີລະບົບ BMS 48V ທີ່ດີ, ແບັດເຕີຣີອາດຈະບໍ່ສາມາດສະໜອງພະລັງງານໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ ຫຼື ອາດຈະກາຍເປັນອັນຕະລາຍໃນຂະນະກຳລັງໃຊ້ງານ. BMS ທີ່ມີຄຸນນະພາບຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດໄຟຟ້າໃນແຕ່ລະການສາກໄຟ້ໜຶ່ງຄັ້ງ ແລະ ແນ່ໃຈວ່າແບັດເຕີຣີສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການການປ່ຽນໃໝ່.

ເຕັກໂນໂລຊີລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ເປັນສ່ວນສໍາຄັນທີ່ຊ່ວຍຮັກສາການດໍາເນີນງານຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຮັດໄດ້ດີ. ຂໍ້ມູນຂອງອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເມື່ອຜູ້ຄົນບໍ່ໄດ້ຈັດການແບັດເຕີຣີຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ນັ້ນຈະນໍາໄປສູ່ບັນຫາຕ່າງໆໃນອະນາຄົດ. ບາງການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ບັນຫາແບັດເຕີຣີຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງນັ້ນເກີດຂື້ນຍ້ອນການບໍ່ໄດ້ກວດກາຕິດຕາມຢ່າງພຽງພໍ. ເມື່ອບໍລິສັດຕິດຕັ້ງວິທີແກ້ໄຂ BMS ທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ພວກເຂົາສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາຮ້າຍແຮງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີລິດທຽມ ແລະ ຮັກສາປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວໄດ້ດີ. ສໍາລັບຜູ້ໃດກໍຕາມທີ່ເຮັດວຽກກັບອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ ການລົງທຶນໃນການຈັດການທີ່ເໝາະສົມນັ້ນມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນ ທັງຈຸດປະສົງດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການໃຊ້ງານແບັດເຕີຣີທີ່ມີລາຄາແພງໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດສູງສຸດ.

ຄຸນສຳພາດທີ່ສຳຄັນຂອງ BMS ບາດທີ່ 48V ລິທີເຊຍ

ເຕັກໂນໂລຊີ BMS ແບັດເຕີຣີລິເທີຍ 48V ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງລຽບລຽນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ໄດ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກແບັດເຕີຣີ. ຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງລະບົບນີ້ ມັນສາມາດຕິດຕາມເບິ່ງແຍງແຕ່ລະເຊວ (cell) ແລະ ທຳການດຸ່ນດ່ຽງໃຫ້ເຊວທຸກຕົວເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອດຳເນີນການດຸ່ນດ່ຽງໄດ້ດີແລ້ວ ກໍຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຊວບາງຕົວສຶກເສຍໄວກ່ວາເຊວອື່ນ ເຊິ່ງໝາຍເຖິງການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີຊຸດນັ້ນໄດ້ດົນຂຶ້ນກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງເຄຍທົດແທນ. ລະບົບ BMS ຈະປັບຄວາມໄວຂອງພະລັງງານທີ່ເຂົ້າ-ອອກຈາກແບັດເຕີຣີຕາມຄວາມຕ້ອງການ ເພື່ອຮັກສາຄວາມດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງເຊວໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ການຄຸ້ມຄອງແບບສະຫຼາດນີ້ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບທັງໝົດສະຖຽນ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງໄຟຟ້າທີ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງ ຫຼື ອຸປະກອນເສຍຫາຍໃນໄລຍະຍາວໄດ້.

ເຕັກໂນໂລຊີດັ່ງກ່າວມີການປ້ອງກັນການຊາດຈ໌ເກີນຂອບເຂດ ແລະ ການຄາຍພະລັງງານທີ່ເຂັ້ມງວດ. ຄຸນນະສົມບັດດ້ານຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ປອດໄພຈາກການຮ້ອນເກີນໄປ ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງການປະທ້ວງໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນບັນຫາເກີດຂຶ້ນກ່ອນໜ້ານີ້ເມື່ອລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເໝາະສົມ - ບາງແບັດເຕີຣີເກີດໄຟລຸກຂຶ້ນຍ້ອນຖືກຊາດຈ໌ຫຼາຍເກີນໄປ. ນັ້ນຈຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງການມີລະບົບ BMS ທີ່ດຳເນີນງານໄດ້ດີແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງດຳເນີນໄປຢ່າງປອດໄພໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃນອະນາຄົດ.

ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຍັງເປັນໜຶ່ງໃນດ້ານທີ່ສຳຄັນໃນເທກໂນໂລຊີ BMS ຂອງແບັດເຕີຣີລິເທີຍມ 48V. ແບັດເຕີຣີເຫຼົ່ານີ້ມາພ້ອມກັບລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປ້ອງກັນເຫດການທີ່ເອີ້ນວ່າ 'ການແຜ່ລາມຄວາມຮ້ອນ' (thermal runaway). ການແຜ່ລາມຄວາມຮ້ອນເກີດຂຶ້ນເມື່ອແບັດເຕີຣີຮັບຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ສືບຕໍ່ເພີ່ມຄວາມຮ້ອນດ້ວຍຕົນເອງໂດຍບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຜູ້ທີ່ເຂົ້າໃຈໃນອຸດສາຫະກຳໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ການຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ດີທີ່ສຸດນັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນ. ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃຫ້ຖືກຕ້ອງຍັງຊ່ວຍຮັກສາປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ງານ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດປະກອບລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງເຂົ້າໃນການອອກແບບ BMS ຂອງພວກເຂົາ ພວກເຂົາກຳລັງຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມທີ່ຍອມຮັບໄດ້ໃນຂະນະກຳລັງໃຊ້ງານ. ສິ່ງນີ້ຈະນຳໄປສູ່ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ດີຂຶ້ນໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນໄລຍະຍາວ.

ວິທີການເຮັດວຽກຂອງ 48V Lithium Battery BMS

ການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງລະບົບ BMS ຂອງແບັດເຕີຣີລິເທີຍມ 48V ແມ່ນເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກລະບົບເຫຼົ່ານີ້. ລະບົບຄວບຄຸມແບັດເຕີຣີ (BMS) ຈະດຳເນີນການຕິດຕາມຕ່າງໆ ໃນເວລາຈິງ ແລະ ກຳລັງຂໍ້ມູນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບລະດັບຂອງແຕ່ລະເຊວ, ອຸນຫະພູມ, ພ້ອມທັງສະພາບການຂອງແບັດເຕີຣີທັງກ້ອນ. ການເກັບກຳຂໍ້ມູນທັງໝົດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດວິເຄາະແນວໂນ້ມຂອງການປະຕິບັດງານໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ຕົວເລກທີ່ແທ້ຈິງ ບໍ່ແມ່ນການເດົາສຸ່ມ, ເຊິ່ງສຸດທ້າຍແລ້ວໝາຍເຖິງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ ແລະ ການປະຕິບັດງານໂດຍລວມດີຂຶ້ນຕະຫຼອດຊ່ວງເວລາການໃຊ້ງານຈົນສິ້ນສຸດອາຍຸການໃຊ້ງານ.

ລະບົບ BMS ຍັງເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບອຸປະກອນອື່ນໆໃນລະບົບ ລວມທັງຕົວປ່ຽນໄຟຟ້າ ແລະ ຕົວເຄື່ອງສາກໄຟ ອັນເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງປະຕິບັດໄດ້ດີຂຶ້ນເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອຊິ້ນສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນທັງໝົດແລ້ວ ມັນຈະຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີຖືກສາກໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ບໍ່ໄຫຼຖອຍໄຟໄວ oເກີນໄປ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ແບັດເຕີຣີມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ. ລະບົບສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ວິທີການສື່ສານເຊັ່ນ CAN bus ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ RS485 ເພື່ອສົນທະນາລະຫວ່າງລະບົບ BMS ແລະ ອຸປະກອນຮອບຂ້າງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່ານີ້ສ້າງສາຍພົວພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງ ອັນອະນຸຍາດໃຫ້ໄຟຟ້າໄຫຼຜ່ານທັງລະບົບຢ່າງລຽບລຽນ ໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງ.

ຄວາມຫຼາຍຂອງການໃຊ້ BMS ບາດເຕີ 48V ລິທີເອມ

ລະບົບ BMS ແບັດເຕີຣີລິເທີຽມ 48V ສະເໜີປະໂຫຍດຫຼວງໃນການເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານໂດຍລວມ. ລະບົບຈັດການເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ພົບເລື້ອຍໃນການຕິດຕັ້ງເກັບຮັກສາພະລັງງານເຊັ່ນ: ການສາກໄຟເກີນ, ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ແລະ ການຕັດໄຟສັ້ນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ດີແມ່ນມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພພາຍໃນທີ່ສາມາດກວດພົບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແຮງດັນ ຫຼື ອຸນຫະພູມທີ່ຜິດປົກກະຕິ ແລະ ດຳເນີນການແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ຈະເກີດບັນຫາ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນວ່າສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ ບ່ອນທີ່ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງການການສະໜອງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທຸກມື້ໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນ.

ການໃສ່ລະບົບ BMS ເຂົ້າໄປໃນແບັດເຕີຣີລິເທີຍມແທ້ຈິງຊ່ວຍໃຫ້ມັນມີອາຍຸຍືນຂຶ້ນ. ລະບົບນີ້ຈະຄຸ້ມຄອງສິ່ງສຳຄັນຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຮັກສາຄວາມສົມດຸນຂອງແຕ່ລະເຊວ (cells) ແລະ ປະຕິບັດການສາກໄຟຢ່າງເໝາະສົມ ເພື່ອໃຫ້ແຕ່ລະສ່ວນຖືກສາກໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຕາມການທົດສອບຕ່າງໆ, ຖ້າປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ ການຄຸ້ມຄອງແບບນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີມີອາຍຸຍືນຫຼາຍກ່ວາປົກກະຕິ. ການຮັກສາຄວາມສົມດຸນຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີຈະຊ່ວຍໃຫ້ການສາກໄຟຄົບຖ້ວນທົ່ວເຖິງທຸກເຊວພາຍໃນ, ຊຶ່ງຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ. ການສຶກສາໜຶ່ງທີ່ເຜີຍແຜ່ໃນວາລະສານ Journal of Energy Storage ກໍ່ສະໜັບສະໜູນເລື່ອງນີ້, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຮັກສາຄວາມສົມດຸນຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີໂດຍລວມໄດ້ຫຼາຍ.

ລະບົບ BMS ຂອງແບັດເຕີຣີລິເທີຍ 48V ຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານດຳເນີນການໄດ້ດີຂຶ້ນກ່ວາປົກກະຕິ, ສິ່ງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນຈາກລະບົບດັ່ງກ່າວໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ເງິນໜ້ອຍລົງໃນການດຳເນີນງານ. ສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນຄ່ອນຂ້າງຊັດເຈນເລີຍ - ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ BMS ຕິດຕາມສະພາບຂອງແຕ່ລະເຊວແບັດເຕີຣີແລະດຸ່ນດ່ຽງພວກມັນຢ່າງເໝາະສົມ, ລະບົບແບັດເຕີຣີທັງໝົດກໍ້ຈະດຳເນີນການໄດ້ລຽບລຽນຂຶ້ນໂດຍບໍ່ສູນເສຍພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປໃນຂະນະນັ້ນ. ບໍລິສັດຕ່າງກໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ຊຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຜົນກຳໄລຂອງພວກເຂົາຫຼັງຈາກການດຳເນີນງານມາເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຂຶ້ນກັບແບັດເຕີຣີຫຼາຍໃນທຸກໆມື້, ລະບົບປະເພດນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ຈະມີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນກາຍເປັນການລົງທຶນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າສະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນພາຍໃນເວລາສັ້ນ.

ການເລືອກBMS ເບັຕເຕอรີລີທິເອມ 48V ທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການເລືອກລະບົບ BMS ສໍາລັບແບັດເຕີຣີລິເທີຍ 48V ທີ່ເໝາະສົມ ຕ້ອງພິຈາລະນາຫຼາຍໆດ້ານທີ່ສໍາຄັນ ລວມທັງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ, ຄຸນນະສົມບັດເພີ່ມເຕີມ ແລະ ການຮັບປະກັນຈາກຜູ້ຜະລິດ. ລະບົບ BMS ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບປະເພດແບັດເຕີຣີລິເທີຍທີ່ໃຊ້ງານ ວ່າຈະເປັນແບັດເຕີຣີ Li-ion ຫຼື LiFePO4 ເນື່ອງຈາກສູດເຄມີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ຈໍາເປັນຕ້ອງມີວິທີຈັດການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ນັ້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ລະບົບສາມາດຕິດຕາມສະພາບພາຍໃນແບັດເຕີຣີ ແລະ ປັບປຸງການດໍາເນີນງານຕາມສູດເຄມີ ແລະ ການນໍາໃຊ້ແບັດເຕີຣີ. ລະບົບທີ່ຄວນພິຈາລະນາຍັງລວມເຖິງການປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ ແລະ ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມປອດໄພ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີ.

ການເບິ່ງວ່າຜູ້ຜະລິດໃຫຍ່ສະເໜີຫຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຕັດສິນໃຈໄດ້ດີເມື່ອເລືອກລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີ. ພິຈາລະນາຕົວຢ່າງ ELB ແລະ Stafl Systems ຜູ້ທີ່ໄດ້ສ້າງຊື່ເສียงໃນດ້ານເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີຂັ້ນສູງ. ELB ສິເຊີຍໃນດ້ານວິທີແກ້ໄຂການຈັດການແບັດເຕີຣີສໍາລັບແບັດເຕີຣີລິທຽມໃນຂອບເຂດຄວາມດັນໄຟຟ້າກ້ວາງຕັ້ງແຕ່ 3.2 ໂວນໄປຈົນເຖິງ 72 ໂວນ. ການອອກແບບຂອງພວກເຂົາເນັ້ນໃສ່ການປະຕິບັດງານທີ່ຍືນຍົງໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. Stafl Systems ມີວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງດ້ວຍລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີແບບປະສົມປະສານຂອງພວກເຂົາທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບຫຼາຍໆສະຖານະການນໍາໃຊ້ເຊິ່ງຄວາມປອດໄພຍັງຄົງເປັນສິ່ງສໍາຄັນພ້ອມກັບປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ. ທັງສອງບໍລິສັດຮັບປະກັນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາດ້ວຍການຮັບປະກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຊຶ່ງສະແດງເຖິງຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຕໍ່ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຢ່າງແທ້ຈິງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການເລືອກການລົງທຶນຂອງພວກເຂົາ.

ຄວາມສຳຄັນຂອງ 48V BMS ຂອງ BATTERY LITHIUM

ພວກເຮົາກໍາລັງເຫັນການຂະຫຍາຍໂຕຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີລິທຽມ 48V (BMS) ທົ່ວທຸກດ້ານໃນການນໍາໃຊ້ດ້ານພະລັງງານໃນປັດຈຸບັນ. ການຂະຫຍາຍໂຕນີ້ເກີດຂື້ນມາຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຄົນໃນການຊອກຫາວິທີທີ່ດີກ່ວາໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ນ້ຳໃຈເຊື່ອຖືໄດ້. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບ BMS ນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນແມ່ນຫຍັງ? ມັນເປັນຕົວຄວບຄຸມການປະຕິບັດງານຂອງແບັດເຕີຣີໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນໄດ້. ດ້ວຍການນໍາໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນເຊັ່ນ: ແຜ່ນໂຟໂຕໂວນຕາຍ (Solar Panels) ແລະ ກັງລົມ (Wind Turbines) ທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນທັງຄອບຄົວ ແລະ ທຸລະກິດ, ການມີລະບົບເກັບຮັກສາທີ່ດີຈຶ່ງກາຍເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຢ່າງຍິ່ງ. ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ລະບົບ BMS 48V ຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ສະແດງຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດເກັບຮັກສາໄຟຟ້າທີ່ສ່ວນເກີນໄດ້ໃນຂະນະທີ່ມື້ແຈ້ງ ຫຼື ຄືນທີ່ມີລົມແຮງ, ແລ້ວນໍາມັນກັບມາໃຊ້ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຄ່າໄຟຟ້າແພງ ຫຼື ເວລາທີ່ສະພາບອາກາດບໍ່ເອື້ອອໍານວຍຕໍ່ແຫຼ່ງພະລັງງານສະອາດຂອງພວກເຮົາ.

ສຳລັບລົດໄຟຟ້າແລະລົດກ້ອນທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີລິທຽມ 48V, ລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາການດຳເນີນງານໄປຢ່າງລຽບລຽນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພ. ສິ່ງທີ່ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດແມ່ນຕິດຕາມເວລາທີ່ແບັດເຕີຣີກຳລັງສາກໄຟແລະຄາຍພະລັງງານ, ຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະເຊວເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະປ້ອງກັນບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການສາກໄຟເກີນຂອບເຂດຫຼືການຮ້ອນເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງ ຫຼື ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນກໍຄືການເສຍຫຼືເພີ້ນ. ເມື່ອຜູ້ຜະລິດຕິດຕັ້ງຫົວໜ່ວຍ BMS ທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ, ພວກເຂົາເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບແບັດເຕີຣີທີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນຂຶ້ນໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາເຈົ້າພ້ອມທັງປັບປຸງການປະຕິບັດງານໂດຍລວມໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຄົນຂັບລົດໄຟຟ້າ ຫຼື ຂີ່ລົດກ້ອນຈະໄດ້ປະສົບການໃນການຂັບຂີ່ໄລຍະທາງໄກຂຶ້ນລະຫວ່າງການສາກໄຟ ແລະ ບັນຫາເສຍຫຼືເພີ້ນໜ້ອຍລົງໃນອະນາຄົດ ສິ່ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກເພີ່ມຂື້ນເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າທຸກມື້.

ເຕັກໂນໂລຊີ BMS ແບັດເຕີຣີລິເທີຍມ 48V ສາມາດນຳເອົາຂໍ້ດີທີ່ແທ້ຈິງມາສູ່ການຕິດຕັ້ງພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນການເບິ່ງເຫັນການຕິດຕັ້ງແຜງແສງຕາເວັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ ແລະ ການສຳຮອງພະລັງງານສຳລັບສະພາວະເສີຍຫາຍ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບນີ້ມີຄຸນຄ່າແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ການຜະລິດພະລັງງານແສງຕາເວັນໄປສູ່ວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໂດຍກົງ ສຳລັບທັງຄອບຄົວ ແລະ ທຸລະກິດ. ຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງມັນ, ລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ຈະຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽນລ້ຳໂດຍການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ທົດແທນການປ້ອນໄຟໃນແຕ່ລະເຊວ (cell) ຂອງແບັດເຕີຣີ. ຄວາມສົມດຸນນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຍ້ອນມັນຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງລະບົບໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຈາກຄວາມຜິດພາດທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ດ້ວຍຈຳນວນຄອບຄົວ ແລະ ບໍລິສັດທີ່ຕິດຕັ້ງແຜງແສງຕາເວັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍເພີ່ມຂື້ນໃນມື້ນີ້, ຄວາມສຳຄັນຂອງການມີລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີລິເທີຍມ 48V ທີ່ດີກໍ່ຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຄຸ້ມຄອງການໄຫຼວຽນລະຫວ່າງພະລັງງານທີ່ຜະລິດອອກມາ ແລະ ພະລັງງານທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີກ່ວາທາງເລືອກເກົ່າໆທີ່ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້.

แนวโน้มในอนาคตของเทคโนโลยี BMS แบตเตอรี่ลิเธียม 48V

ລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີ (BMS) ກຳລັງປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາໃນປັດຈຸບັນນີ້ ຍ້ອນເຕັກໂນໂລຊີໃໝ່ໆ ຢ່າງເຊັ່ນ Artificial Intelligence (AI) ແລະ ການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ ສຳລັບການຄາດຄະເນສິ່ງທີ່ແບັດເຕີຣີຈະເຮັດຕໍ່ໄປ. ພວກເຮົາກຳລັງເຫັນລະບົບທີ່ສະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນ ທີ່ແທ້ຈິງສາມາດຄາດເດົາການປະພຶດຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ດີຂຶ້ນກ່ວາກ່ອນຫຼາຍ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ພວກມັນສາມາດຄົ້ນພົບໄດ້ວ່າເວລາໃດຄວນຈະສາກໄຟ ແລະ ຄາຍພະລັງງານໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີມີອາຍຸຍືນ ແລະ ດຳເນີນການໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ຍົກຕົວຢ່າງເຊັ່ນ AI ມັນຈະເບິ່ງຂໍ້ມູນທຸກປະເພດທີ່ມາຈາກ BMS ແລ້ວເຮັດການປັບປຸງໂດຍທັນທີ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນແບັດເຕີຣີດຳເນີນການໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນໂດຍບໍ່ເສຍຫາຍໄວ.

ການພັດທະນາໃໝ່ໃນເທັກໂນໂລຊີລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີແມ່ນຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີມີປະສິດທິພາບດີຂື້ນ, ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂື້ນ ແລະ ຄວາມປອດໄພດີຂື້ນໂດຍລວມ. ຂໍ້ມູນຂອງອຸດສາຫະກໍາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ເມື່ອຜູ້ຜະລິດເລີ່ມນໍາເອົາປັນຍາປະດິດສ້າງ ແລະ ການຮຽນຮູ້ຂອງເຄື່ອງຈັກເຂົ້າມາໃຊ້ໃນລະບົບຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງການປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີໄດ້ປະມານ 20% ໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ. ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າແບັດເຕີຣີຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ພັກໃຈໄດ້ຫຼາຍຂື້ນເນື່ອງຈາກພວກມັນສາມາດຄົ້ນພົບ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງ, ລົດຜົນກະທົບຂອງການຜິດພາດ ແລະ ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໃຫ້ກັບທຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ສິ່ງສຸດທ້າຍແມ່ນວ່າ ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າອຸປະກອນ ແລະ ຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາຈະໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນ, ເຊິ່ງແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການຢ່າງແທ້ຈິງໃນເວລາທີ່ຄົນເພີ່ມຂື້ນມາຂຶ້ນກັບພະລັງງານທີ່ສາມາດເກັບມ້ຽນໄດ້ສໍາລັບທຸກຢ່າງຈາກໂທລະສັບສະຫຼາດຈົນຮອດລົດໄຟຟ້າ.

ພາກ FAQ

ຫຍັງແມ່ນລະບົບຈັດການບັດທີ (BMS)?

BMS (Battery Management System) ແມ່ນລະບົບອິเลັກໂຕຣນິກສ์ທີ່ຈັດການແບດໂຕທີ່ສາມາດເຕີມໄດ້, ໂດຍການຕິດຕາມສະຖານະຂອງມັນ, ການຄິດໄລ່ຂໍ້ມູນທີສອງ, ການລາຍງານຂໍ້ມູນນັ້ນ, ການຈັດການສະພາບແວດລ້ອມ, ການສັນຍາມັນ, ແລະການສາມາດມັນ.

ເຫດຜົນທີ່ BMS ໃນແບດໂຕລິเธียม 48V ເປັນສິ່ງສຳຄັນແມ່ນຫຍັງ?

BMS ເບັດທີ່ລິເທียม 48V ເປັນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ່າເພราะວ່າມັນຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເບັດທີ່ລິເທີມເປັນໄປໄດ້ມີຄວາມມັນແມ່ນແລະປອດภາຍ ກຳລັງໃນຄວາມຕ້ອງການສູງ ໄດ້ແກ່ ໄຟຟື້ນແລະສົມບູນການຮັກສາເ(targetEntityງ. มันຊ່ວຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງຄວາມປອດໄພແລະຍື່ຍຸ່ງຂອງເບັດທີ່.

BMS ທີ່ດີຄວນມີຄຸນສັນໃດບາງ?

BMS ທີ່ດີຄວນມີການໂຫຼດແລະການເປັນເຈົ້າຂອງເຊີນ, ການປ້ອງກັນການເຕັມເບັດເກິນໄປ, ແລະການຈັດການອຸນຫະພູມທີ່ມີຄວາມມັນແມ່ນ. ມັນຄວນສະຫນັບສະຫນູນການສົນທະນາທີ່ບໍ່ມີຫຍັງກັບອຸປະກອນອື່ນໆ.

BMS ເບັດທີ່ລິເທີມ 48V ເປັນແນວໃດທີ່ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ?

BMS ເບັດທີ່ລິເທີມ 48V ເພີ່ມຄວາມປອດໄພໂດຍການກັບຄືນແລະປ້ອງກັນຄວາມສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນ ໄດ້ແກ່ ການເຕັມເບັດເກິນໄປ, ອຸນຫະພູມສູງເກິນໄປ, ແລະການເສັ້ນສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ໂດຍການປະສົມປະສານຄວາມປອດໄພ.