EN
การสมดุลเชิงรุก 2A
ติดตั้งหน่วยจัดการแบตเตอรี่ย่อย (BMU-H5-16) แบบแอคทีฟสมดุล 2 แอมแปร์ไว้เรียบร้อยแล้ว ซึ่งถ่ายโอนพลังงานระหว่างเซลล์แทนที่จะสูญเสียเป็นความร้อน — รักษาความจุไว้ได้มากกว่า 95% หลังใช้งานครบ 3,000 รอบขึ้นไป
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
- เส้นโค้งแรงดันของ LiFePO4 มีความเรียบมากในช่วงสถานะการชาร์จ (SOC) ระหว่าง 20% ถึง 80% ที่ประมาณ 3.20–3.30 โวลต์ การปรับสมดุลแบบพาสซีฟแบบดั้งเดิมแทบไม่มีประสิทธิภาพในช่วงนี้ — นี่คือความท้าทายทางเทคนิคหลักสำหรับชุดแบตเตอรี่ LiFePO4 แบบอนุกรมที่มีแรงดันสูง
- ในชุดแบตเตอรี่แรงดันสูง ความแตกต่างเล็กน้อยของความจุเซลล์สามารถสะสมได้อย่างรวดเร็ว อาจทำให้ความจุที่ใช้งานได้ลดลง 10%–20% ภายในหนึ่งปีเท่านั้น
- การปรับสมดุลแบบแอคทีฟถ่ายโอนประจุระหว่างเซลล์ผ่านการแปลง DC-DC แบบเหนี่ยวนำ แทนที่จะสูญเสียเป็นความร้อน จึงรักษาความสม่ำเสมอของเซลล์อย่างต่อเนื่องตลอดช่วง SOC ทั้งหมด
- ชุด JKESS 4U ติดตั้งหน่วยควบคุมสมดุลแบบแอคทีฟรุ่น BMU-H5-16 ไว้ล่วงหน้าแล้ว กระแสสมดุล 2 แอมแปร์ และความแม่นยำในการวัดค่า ±0.005 โวลต์ ช่วยชดเชยการเบี่ยงเบนระหว่างเซลล์อย่างต่อเนื่องในระหว่างการใช้งานระบบตามปกติ
- ชุด 4U ไม่รวมระบบ CCS แต่มาพร้อมสายเคเบิลสำหรับตรวจจับเซลล์และเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิที่ติดตั้งไว้ล่วงหน้าแล้ว สำหรับระบบที่จัดเรียงเซลล์แบบกะทัดรัดซึ่งใช้ระบบ CCS ภายนอก
JKESS · ระบบจัดเก็บพลังงานแรงดันสูง
ขอใบเสนอราคา →ชุด HV Slave 4U: กล่องแบตเตอรี่แบบติดตั้งบนแร็กที่มีขนาดกะทัดรัด พร้อมระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ทำหน้าที่สมดุลแบบแอคทีฟ
ชุดโครงโลหะแผ่นพร้อมติดตั้งหน่วยจัดการแบตเตอรี่ย่อย (BMU) แบบแอคทีฟสมดุล 2 แอมแปร์ไว้เรียบร้อยแล้ว — ออกแบบมาเพื่อผู้พัฒนาระบบ (system integrators) ที่สร้างแร็กแบตเตอรี่ลิเทียมเฟอโรฟอสเฟต (LiFePO4) แรงดันสูงที่สามารถปรับขยายได้ ตั้งแต่ 100 โวลต์ ถึง 800 โวลต์ แบบกระแสตรง (DC) ไม่รวมเซลล์แบตเตอรี่
รูปทรงกะทัดรัดแบบ 4U
ความสูงของโครงกล่อง 178 มิลลิเมตร รองรับการติดตั้งบนแร็กมาตรฐาน 19 นิ้ว เหมาะสำหรับการติดตั้งในพื้นที่จำกัด โดยใช้ระบบควบคุมภายนอก (external CCS) เป็นหลัก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบจัดเก็บพลังงานแรงดันสูง (HV ESS) สำหรับที่พักอาศัย และแร็กสำรองไฟสำหรับระบบโทรคมนาคม
ชุดสายไฟครบทุกชนิด
รวมสายตรวจจับแรงดันเซลล์และสายตรวจจับอุณหภูมิไว้เรียบร้อยแล้ว ขั้วต่อแรงดันสูง B+/B- พร้อมระบบล็อกความปลอดภัย (safety interlock) พัดลมระบายความร้อนพร้อมการออกแบบการไหลเวียนอากาศให้มีประสิทธิภาพสูงสุด
คลังสินค้าในสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกา
มีสินค้าพร้อมจัดส่งจากโปแลนด์ (สหภาพยุโรป) และสหรัฐอเมริกา ใช้เวลาจัดส่ง 3–7 วันทำการ ไม่มีความล่าช้าจากศุลกากร และไม่มีปัญหาเรื่องภาษีนำเข้า
ไม่รวมเซลล์แบตเตอรี่ ประกอบด้วยเฉพาะตัวเรือนและชุดฮาร์ดแวร์ BMS เท่านั้น ลูกค้าต้องจัดหาเซลล์ LiFePO4 ด้วยตนเอง
ข้อ สําคัญ
การสมดุลแบบแอคทีฟ เทียบกับ การสมดุลแบบพาสซีฟ: เหตุใดความแตกต่างจึงสำคัญต่อแบตเตอรี่ LiFePO4
ในชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงที่ต่ออนุกรมกัน การเลือกวิธีการสมดุลจะส่งผลโดยตรงต่อการรักษาความจุและความน่าเชื่อถือในระยะยาว การเปรียบเทียบต่อไปนี้อ้างอิงข้อมูลจากการทดลองในห้องปฏิบัติการของ JKESS และงานวิจัยที่ตีพิมพ์เผยแพร่แล้ว
| การปรับสมดุลแบบพาสซีฟ แบบดั้งเดิม | การปรับสมดุลแบบแอคทีฟ มาตรฐาน JKESS |
|---|---|
| ประจุส่วนเกินถูกปล่อยออกเป็นความร้อน ทำให้สูญเสียพลังงาน | พลังงานถูกถ่ายโอนระหว่างเซลล์โดยไม่มีการสูญเสีย |
| กระแสสมดุลมักมีเพียง 50–200 มิลลิแอมแปร์ — ช้ามาก | กระแสสมดุลสามารถสูงได้ถึง 1–5 แอมแปร์ — รวดเร็วและมีประสิทธิภาพ |
| ไม่มีประสิทธิภาพต่อเส้นโค้งแรงดันแบบแบนของ LiFePO4 | มีผลทั่วทั้งช่วงความจุ (SOC) ของเซลล์ LiFePO4 ทั้งหมด |
| ทำให้อุณหภูมิบริเวณที่เฉพาะเจาะจงสูงขึ้น | สร้างความร้อนน้อยมาก |
| สูญเสียความจุ 10%–20% ภายในปีแรก | รักษาความจุไว้ได้มากกว่า 95% หลังผ่านการใช้งานมากกว่า 3,000 รอบ |
| แทบไม่ทำหน้าที่ปรับสมดุลในช่วงความจุ (SOC) ตอนกลางเลย | ทำงานอย่างต่อเนื่องตลอดกระบวนการชาร์จและคายประจุ |
| เซลล์ที่อ่อนแอที่สุดเป็นตัวกำหนดความจุที่ใช้งานได้จริงของแบตเตอรี่แพ็ก | หลังการปรับสมดุล ความจุที่ใช้งานได้จะถูกกำหนดโดยระดับเฉลี่ยของเซลล์ |
เหตุใดจึงจำเป็นต้องใช้กระแสปรับสมดุล 2 แอมแปร์สำหรับเซลล์ขนาด 300Ah ขึ้นไป
สําหรับ เซลล์ LiFePO4 ความจุ 314Ah ,ความต่างของความจุ 0.5% เทียบเท่ากับประมาณ 1.57 แอมแปร์-ชั่วโมง ของประจุที่ต้องปรับสมดุล ที่กระแสการปรับสมดุล 2 แอมแปร์ เวลาที่ใช้ในการปรับสมดุลหนึ่งรอบจะอยู่ที่ประมาณ 47 นาที เมื่อใช้การปรับสมดุลแบบพาสซีฟที่ 200 มิลลิแอมแปร์ ปริมาณเดียวกันนี้จะใช้เวลาประมาณ 7.85 ชั่วโมง — และการปรับสมดุลแบบพาสซีฟจะทำงานเฉพาะเมื่อใกล้สิ้นสุดกระบวนการชาร์จ ดังนั้นเวลาจริงที่ผ่านไปจึงยาวนานกว่านั้น
ความต่างของความจุ: 314 แอมแปร์-ชั่วโมง × 0.5% = 1.57 แอมแปร์-ชั่วโมง ที่กระแส 2 แอมแปร์: 1.57 แอมแปร์-ชั่วโมง ÷ 2 แอมแปร์ = 0.785 ชั่วโมง ≈ 47 นาที ที่กระแส 200 มิลลิแอมแปร์: 1.57 แอมแปร์-ชั่วโมง ÷ 0.2 แอมแปร์ = 7.85 ชั่วโมงแหล่งที่มา: ห้องปฏิบัติการวิศวกรรม JKESS โดยอ้างอิงจากการทดสอบระบบ LiFePO4 แบบ 16S
เลือกระหว่าง 4U หรือ 6U? กล่องแบตเตอรี่ย่อยแรงดันสูงที่เหมาะสมกับสถาปัตยกรรมของคุณ
กล่องแบตเตอรี่แรงสูงแบบสลิฟของ JKESS มีให้เลือกสองรุ่นตามความสูงของแร็ก ทั้งสองรุ่นใช้แพลตฟอร์มระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) แบบสมดุลเชิงแอคทีฟร่วมกัน ความแตกต่างอยู่ที่การผสานรวมขั้วต่อ CCS และสถาปัตยกรรมการใช้งานที่ออกแบบไว้
| การตั้งค่า | ชุด 4U — สินค้าตัวนี้ | ชุด 6U |
|---|---|---|
| ความสูงของชั้นวาง | 178 มิลลิเมตร (4U) | 267 มิลลิเมตร (6U) |
| CCS (Charge Control Switch) | ไม่รวม | รวมอยู่ด้วย |
| BMU แบบสลิฟที่มีระบบสมดุลแบบแอคทีฟ | รวม BMU-H5-16 | รวม BMU-H5-16 |
| สายไฟสำหรับตรวจจับเซลล์ | รวมอยู่ด้วย | รวมอยู่ด้วย |
| สายไฟควบคุมอุณหภูมิ | รวมอยู่ด้วย | รวมอยู่ด้วย |
| ขั้วต่อแรงดันสูง B+/B- | รวมอยู่ด้วย พร้อมการออกแบบระบบล็อกความปลอดภัย | รวมอยู่ด้วย พร้อมการออกแบบระบบล็อกความปลอดภัย |
| แฟนเย็น | รวมอยู่ด้วย | รวมอยู่ด้วย |
| เซลล์แบตเตอรี่ | ไม่รวม — จัดหาโดยลูกค้า | ไม่รวม — จัดหาโดยลูกค้า |
| สถาปัตยกรรมที่เหมาะสมที่สุด | ระบบรากแบบคอมแพกต์ที่ใช้ CCS ภายนอก | ระบบที่ต้องการสวิตช์และระบบป้องกันแรงดันสูงแบบบูรณาการ |
| การใช้งานทั่วไป | ระบบจัดเก็บพลังงานแรงดันสูงสำหรับที่พักอาศัย ระบบสำรองไฟฟ้าสำหรับโทรคมนาคม และระบบรากเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม (C&I) ที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่ | ระบบที่ใช้ในภาคอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ซึ่งต้องมีระบบตัดแรงดันสูงในตัว และระบบที่รวมพลังงานแสงอาทิตย์กับระบบจัดเก็บพลังงาน |
เหตุใดจึงควรเลือก 4U เมื่อสถาปัตยกรรมของระบบคุณมี CCS ภายนอกอยู่แล้ว เช่น CCS ที่ผสานอยู่ภายในกล่องควบคุมหลัก ชุด 4U จะให้ความสามารถในการบาลานซ์แบบแอคทีฟเท่าเทียมกัน พร้อมสายเคเบิลครบชุดในตัวเรือนที่มีความสูงเพียง 178 มิลลิเมตร ทำให้สามารถติดตั้งหน่วยได้มากขึ้นในแร็กมาตรฐานขนาด 19 นิ้ว จึงเป็นทางเลือกที่เหมาะสมสำหรับโครงการที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่ในแร็กอย่างเข้มงวด
BMU-H5-16: BMU แบบสลิฟที่มีระบบบาลานซ์แบบแอคทีฟ ซึ่งมีอยู่ในทุกชุด 4U
| พารามิเตอร์ | ค่า | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| วิธีการปรับสมดุล | การบาลานซ์แบบแอคทีฟ — การแปลงกระแสตรง-ตรงแบบอินดัคทีฟ | พลังงานถูกส่งผ่านระหว่างเซลล์ แทนที่จะสูญเสียเป็นความร้อน |
| กระแสสมดุลสูงสุด | 2 A | ต่อช่องสัญญาณ |
| จำนวนการสุ่มตัวอย่างเซลล์สูงสุด | 16 | 16S LiFePo4 |
| ช่วงและค่าความแม่นยำของการวัดแรงดันเซลล์ | 1–4.5 โวลต์ / ±0.005 โวลต์ | ความแม่นยำ ±5 มิลลิโวลต์ |
| ช่องตัวอย่างอุณหภูมิ | 8 ช่องทางสำหรับเซนเซอร์ NTC | — |
| ช่วงและค่าความแม่นยำของการวัดอุณหภูมิ | −30 ถึง 105 องศาเซลเซียส / ±2 องศาเซลเซียส | — |
| ช่องด้านแรงดันสูง / กระแสต่อเนื่อง / กระแสเอาต์พุตสูงสุด | 2 / 1 A / 3 A ที่ 300 มิลลิวินาที | — |
| วิธีการระบายความร้อน | ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศอัจฉริยะ / ระบบระบายความร้อนด้วยพัดลมที่ควบคุมได้ | ติดตั้งรวมอยู่บนแผงหน้า |
| อินเทอร์เฟซการสื่อสาร | CAN / RS485 / การเชื่อมต่อแบบต่อเนื่อง (daisy chain) | ไปยังกล่องควบคุมหลักแรงดันสูง |
| เคมีเซลล์ | ลิเธียมไอออนฟอสเฟต | รองรับเซลล์แบบปริซึมขนาด 280–314 แอมแปร์-ชั่วโมง |
| ช่วงแรงดันของกล่องแบตเตอรี่ | แรงดันตรง 100–800 โวลต์ | ขึ้นอยู่กับจำนวนเซลล์ที่ต่ออนุกรม; สามารถขยายได้โดยการเชื่อมต่อกล่องหลายตัวอนุกรมกัน |
แหล่งที่มาของข้อมูลจำเพาะ: หน้าเว็บผลิตภัณฑ์และแผ่นพับข้อมูลของ JKESS HV Slave Battery Box
คำถามที่ผู้รวมระบบถามเรามากที่สุด
ความไม่สมดุลของเซลล์และการลดลงของความจุ
ปัญหา: ชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงเชื่อมต่อเซลล์หลายสิบเซลล์แบบอนุกรม ดังนั้นเซลล์ที่อ่อนแอที่สุดจะจำกัดความจุที่ใช้งานได้ของชุดแบตเตอรี่ทั้งหมด การปรับสมดุลแบบพาสซีฟไม่สามารถทำงานได้ผลบนเส้นโค้งแรงดันแบนของ LiFePO4 ส่งผลให้สูญเสียความจุ 10%–20% ภายใน 12 เดือน
วิธีแก้ปัญหาจาก JKESS: BMU-H5-16 ให้การปรับสมดุลแบบแอคทีฟที่กระแส 2 แอมแปร์อย่างต่อเนื่องตลอดช่วง SOC เพื่อรักษาความสม่ำเสมอของเซลล์
การจัดการอุณหภูมิและความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
ปัญหา: ตู้เก็บที่ระบายอากาศไม่ดีก่อให้เกิดจุดร้อน ทำให้เซลล์เสื่อมสภาพเร็วขึ้น และเพิ่มความเสี่ยงต่อการลุกลามของความร้อนแบบไม่ควบคุม (thermal runaway) ตู้โลหะราคาถูกอาจไม่มีระยะห่างฉนวนที่เพียงพอและไม่มีวงจรล็อกความปลอดภัย
วิธีแก้ปัญหาจาก JKESS: ช่องระบายอากาศที่ออกแบบมาอย่างแม่นยำ พัดลมระบายความร้อนในตัว ขั้วต่อฉนวนแรงดันสูง และวงจรล็อกความปลอดภัย สามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้ในการติดตั้งได้
การจัดส่งระหว่างประเทศและการล่าช้าจากศุลกากร
ปัญหา: ฮาร์ดแวร์แบตเตอรี่ที่สั่งซื้อจากเอเชียมักใช้เวลาจัดส่ง 4–8 สัปดาห์ โดยขั้นตอนศุลกากรที่ซับซ้อนทำให้กำหนดเวลาโครงการล่าช้า
วิธีแก้ปัญหาจาก JKESS: สินค้าที่มีพร้อมในคลังสินค้าสหภาพยุโรปที่โปแลนด์และคลังสินค้าสหรัฐอเมริกา ทำให้จัดส่งได้ภายใน 3–7 วันทำการ โดยไม่เกิดความล่าช้าจากศุลกากรหรือปัญหาค่าภาษีนำเข้า
การผสานรวมระบบและความเข้ากันได้
ปัญหา: การผสมผสานตัวเรือน บอร์ดระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) และสายไฟแบบฮาร์เนสจากผู้จัดจำหน่ายต่างราย ส่งผลให้เกิดความท้าทายในการรวมระบบ เกิดความไม่สอดคล้องกันของโปรโตคอล และประสิทธิภาพของระบบที่ไม่เสถียร
วิธีแก้ปัญหาจาก JKESS: หน่วยจัดการแบตเตอรี่ (BMU-H5-16) ที่ติดตั้งมาแล้วล่วงหน้า พร้อมสายไฟแบบฮาร์เนสสำหรับตรวจจับเซลล์แบตเตอรี่และเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิอย่างครบถ้วน รวมทั้งโปรโตคอลการสื่อสารมาตรฐาน CAN/RS485 ทำให้สามารถรวมเข้ากับระบบที่มีอยู่ได้ทันทีโดยไม่ต้องปรับแต่งเพิ่มเติม
การขยายกำลังการผลิตที่ไม่ยืดหยุ่น
ปัญหา: ชุดแบตเตอรี่ที่ประกอบเสร็จแล้วจำกัดโครงการให้ใช้กำลังการผลิตคงที่เท่านั้น การขยายกำลังการผลิตอาจหมายถึงการเปลี่ยนหน่วยทั้งหมดแทนที่จะเป็นการเพิ่มโมดูล
วิธีแก้ปัญหาจาก JKESS: การออกแบบตู้ตั้งแบบโมดูลาร์ขนาด 19 นิ้ว รองรับการขยายกำลังการผลิตตั้งแต่ 5 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ไปจนถึงมากกว่า 1 เมกะวัตต์-ชั่วโมง โดยใช้สถาปัตยกรรมบัส CAN แบบมาสเตอร์-สเลฟ การเพิ่มกำลังการผลิตทำได้โดยการเพิ่มกล่องแบตเตอรี่อีกหนึ่งกล่อง
สิ่งที่อยู่ในกล่อง
| องค์ประกอบ | จำนวน | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| แผงหน้าทำจากแผ่นโลหะ รวมถึงบอร์ดสื่อสารและพัดลม | ×1 | บอร์ดสื่อสารและพัดลมระบายความร้อนแบบบูรณาการไว้ในตัว |
| แผงหลังทำจากแผ่นโลหะ | ×1 | — |
| ฝาครอบด้านบนทำจากแผ่นโลหะ | ×1 | — |
| แผ่นโลหะด้านล่าง | ×1 | — |
| แผ่นโลหะด้านข้าง | ×2 | — |
| โครงรองรับ: โครงด้านข้าง 4 ชิ้น + โครงด้านล่าง 2 ชิ้น | ×6 | — |
| หน่วยควบคุมย่อยสมดุลแบบแอคทีฟ (BMU-H5-16) | ×1 | ส่วนประกอบหลัก: ระบบจัดการแบตเตอรี่แบบแอคทีฟบาลานซ์รุ่นรอง 16S |
| ขั้วต่อไฟฟ้าขั้วบวกและขั้วลบ | สีส้ม 1 ชิ้น + สีดำ 1 ชิ้น | — |
| แผ่นปลายโมดูลแบตเตอรี่ 8S | สีส้ม 2 ชิ้น + สีดำ 2 ชิ้น | — |
| แผ่นด้านข้างโมดูลแบตเตอรี่ 8S | ×4 | — |
| ฝาครอบตัวเชื่อมต่อบัสบาร์ทองแดง | สีส้ม 2 ชิ้น + สีดำ 2 ชิ้น | — |
| สกรูยาวรุ่น M6-195 | ×4 | — |
| สายสื่อสารระหว่างกล่อง | ×1 | — |
| สายจ่ายไฟ 24 โวลต์และสายสื่อสารพัดลม | ×1 | — |
| สายจ่ายไฟแพ็ก | ×1 | — |
| ฮาร์เนส CCS แบบบูรณาการกับบัสบาร์ทองแดง | ×1 | — |
| แผ่นอีพอกซีด้านข้างโมดูล 8S | ×4 | — |
| แผ่นอีพอกซีด้านล่างโมดูล 8S | ×2 | — |
| แผ่นฉนวน PET สีดำ | ×4 | — |
| แผ่นอีพอกซีเซลล์ | ×14 | — |
| บัสบาร์ทองแดงขั้วบวก สีส้ม | ×1 | — |
| บัสบาร์ทองแดงขั้วลบ สีดำ | ×1 | — |
| บัสบาร์ทองแดงสำหรับเชื่อมต่อแบตเตอรี่ | ×1 | — |
จุดเด่นของกล่องแบตเตอรี่แรงสูงแบบ Slave ขนาด 4U
ระบบจัดเก็บพลังงานแรงดันสูงสำหรับบ้านพักอาศัย
ใช้งานร่วมกับอินเวอร์เตอร์ไฮบริดแรงสูงที่ทำงานที่ระดับแรงดัน 200–500 โวลต์ เพื่อรองรับการสำรองพลังงานสำหรับบ้านทั้งหลัง การใช้พลังงานแสงอาทิตย์ภายในบ้านอย่างมีประสิทธิภาพ และการซื้อขายพลังงานตามช่วงเวลาที่มีราคาแตกต่างกัน สามารถนำกล่องหลายตัวมาต่อกันเพื่อสร้างระบบกำลังไฟฟ้า 10–40 กิโลวัตต์-ชั่วโมง
การจัดเก็บเชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม
สร้างระบบแบบเรียงรายบนโครงยึด (rack-based) ที่มีความจุ 100 กิโลวัตต์-ชั่วโมง ถึงมากกว่า 1 เมกะวัตต์-ชั่วโมง เพื่อจัดการค่าธรรมเนียมความต้องการสูงสุด (demand charge) ลดยอดโหลดสูงสุด (peak shaving) เปลี่ยนช่วงเวลาการใช้โหลด (load shifting) และจัดเตรียมแหล่งจ่ายไฟฟ้าแบบไม่ขาดตอน (uninterrupted power supply)
ระบบพลังงานแสงอาทิตย์รวมกับระบบจัดเก็บพลังงาน
ผสานเข้ากับแผงโซลาร์เซลล์และอุปกรณ์แปลงพลังงานกระแสสลับ-ตรง (PCS) แรงดันสูง เพื่อเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ที่ผลิตเกินความต้องการ สถาปัตยกรรมแรงดันสูงช่วยลดการสูญเสียจากการแปลงพลังงานได้ร้อยละ 3–5 เมื่อเปรียบเทียบกับทางเลือกแบบแรงดันต่ำ
ไมโครกริดและระบบจ่ายไฟฟ้าแบบไม่ต่อกับโครงข่ายหลัก
ติดตั้งในสถานที่ห่างไกล ชุมชนเกาะ และสถานที่ที่ไม่เชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าหลัก เพื่อจัดหาแหล่งเก็บพลังงานจากแบตเตอรี่แรงดันสูงที่เชื่อถือได้
ระบบสำรองพลังงานสำหรับโทรคมนาคมและสถานีฐาน
ให้พลังงานสำรองที่เชื่อถือได้แก่สถานีฐาน 5G ศูนย์ข้อมูล และโครงสร้างพื้นฐานโทรคมนาคม การออกแบบแรงดันสูงทำให้ใช้สายเคเบิลที่บางลง ลดความร้อน และเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
สนับสนุนสถานีชาร์จเร็วด้วยการเก็บพลังงานชั่วคราวและการลดยอดโหลดสูงสุด ชั้นวางแบตเตอรี่แรงดันสูงสามารถจับคู่แรงดันของบัสชาร์จเร็วแบบกระแสตรง (DC) ได้โดยตรง จึงลดจำนวนขั้นตอนการแปลงพลังงาน
คำถามที่พบบ่อย
ชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงแบบ Slave รวมเซลล์แบตเตอรี่ไว้ด้วยหรือไม่?
ไม่ใช่ ชุดแบตเตอรี่ย่อยระดับแรงดันสูง JKESS HV เป็นชุดที่ประกอบด้วยโครงหุ้มโลหะแผ่นและฮาร์ดแวร์ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) โดยไม่รวมเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมเฟอโรฟอสเฟต (LiFePO4) ลูกค้าต้องจัดหาเซลล์เองเพื่อประกอบเป็นแพ็กแบตเตอรี่ให้ครบสมบูรณ์ แนวทางแบบชุดนี้มอบความยืดหยุ่นในการเลือกผู้ผลิตเซลล์ ความจุของเซลล์ และเกรดของเซลล์ ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดโครงการและงบประมาณของคุณได้ดีที่สุด
ความแตกต่างระหว่างชุดย่อยระดับแรงดันสูงแบบ 4U กับแบบ 6U คืออะไร
ชุดแบตเตอรี่ย่อยระดับแรงดันสูงแบบ 6U รวมสวิตช์ควบคุมการชาร์จ (CCS) สำหรับการสลับและป้องกันแรงดันสูงแบบบูรณาการ ขณะที่ชุดย่อยระดับแรงดันสูงแบบ 4U ไม่มี CCS แต่ติดตั้งสายรัดเซ็นเซอร์เซลล์และสายระบบรักษาอุณหภูมิมาให้เรียบร้อยแล้ว ทั้งสองรุ่นรวมหน่วยจัดการแบตเตอรี่ย่อยแบบปรับสมดุลแบบแอคทีฟ (BMU-H5-16) ขั้วต่อแรงดันสูง พัดลมระบายความร้อน และโครงหุ้มโลหะแผ่นคุณภาพสูง
BMU แบบสลิฟรองรับการสมดุลเซลล์แบบแอคทีฟหรือไม่
ใช่ ชุดแบตเตอรี่แรงดันสูงแบบสลิฟของ JKESS ทุกชุดมาพร้อมกับ BMU แบบสลิฟที่มีความสามารถในการบาลานซ์เซลล์แบบแอคทีฟ การบาลานซ์แบบแอคทีฟจะถ่ายโอนพลังงานระหว่างเซลล์โดยใช้การแปลงไฟฟ้ากระแสตรงแบบอินดัคทีฟ แทนที่จะปล่อยพลังงานส่วนเกินออกเป็นความร้อน BMU-H5-16 สามารถจ่ายกระแสบาลานซ์ได้สูงสุด 2 แอมแปร์ มีความแม่นยำในการวัดแรงดันเซลล์ ±0.005 โวลต์ และติดตั้งเซนเซอร์วัดอุณหภูมิด้วย NTC จำนวน 8 ตัว
กล่องย่อยระดับแรงดันสูง (HV slave boxes) เหล่านี้ออกแบบมาให้ทำงานในช่วงแรงดันเท่าใด
กล่องแบตเตอรี่แรงดันสูงแบบสลิฟของ JKESS ออกแบบมาสำหรับระบบจัดเก็บพลังงานแรงดันสูง ซึ่งมักทำงานในช่วงแรงดัน 100–800 โวลต์แบบกระแสตรง ขึ้นอยู่กับจำนวนเซลล์ที่เชื่อมต่อกันแบบอนุกรม สามารถนำกล่องสลิฟหลายตัวมาเชื่อมต่อกันแบบอนุกรมเพื่อให้ได้แรงดันระบบสูงขึ้น
สามารถวางกล่องควบคุมย่อยหลายตัวซ้อนกันในแร็กได้หรือไม่
ใช่ รูปแบบติดตั้งบนแร็กแบบ 4U (สูง 178 มิลลิเมตร) ออกแบบมาให้เข้ากับแร็กเซิร์ฟเวอร์มาตรฐานขนาด 19 นิ้ว สามารถวางซ้อนกล่องสลิฟหลายตัวแนวตั้งในแร็กเดียวกันได้ และเชื่อมต่อกันแบบอนุกรมเพื่อสร้างระบบแบตเตอรี่ที่มีแรงดันและกำลังจุสูงขึ้น แต่ละกล่องสลิฟสื่อสารกับกล่องควบคุมหลักแรงดันสูงผ่านบัสการสื่อสารแบบรวมที่รองรับทั้ง CAN และ RS485
การจัดส่งจากคลังสินค้าในสหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกาใช้เวลานานเท่าใด
คำสั่งซื้อที่จัดส่งจากคลังสินค้าของบริษัทในสหภาพยุโรป (โปแลนด์) มักจะถึงปลายทางภายใน 3–7 วันทำการ สำหรับประเทศในยุโรปส่วนใหญ่ ขณะที่คำสั่งซื้อที่จัดส่งจากคลังสินค้าของบริษัทในสหรัฐอเมริกามักจะถึงที่อยู่ในภาคพื้นทวีปอเมริกาเหนือภายใน 3–5 วันทำการ การจัดส่งจากคลังสินค้าท้องถิ่นช่วยหลีกเลี่ยงความล่าช้าจากศุลกากร ปัญหาเกี่ยวกับภาษีนำเข้า และลดระยะเวลาการขนส่งระหว่างประเทศจาก 4–8 สัปดาห์ เหลือเพียงไม่กี่วัน
โปรโตคอลการสื่อสารใดที่หน่วยจัดการแบตเตอรี่ย่อย (BMU) รองรับ
BMU แบบ slave ของ JKESS รองรับโปรโตคอลการสื่อสาร BMS มาตรฐาน ได้แก่ CAN (Controller Area Network) และ RS485 มันสื่อสารกับกล่องควบคุมหลักแรงสูง (HV master control box) ของ JKESS ซึ่งสามารถเชื่อมต่อและทำงานร่วมกับอินเวอร์เตอร์ PCS และระบบจัดการพลังงานที่เข้ากันได้ สถาปัตยกรรมแบบ master-slave ทำให้สามารถตรวจสอบและควบคุม slave box หลายตัวผ่านหน่วย master เพียงหน่วยเดียว
ตัวเรือนได้รับการรับรองสำหรับการส่งออกสู่ต่างประเทศหรือไม่
ผลิตภัณฑ์ของ JKESS สอดคล้องกับมาตรฐานการส่งออกสากล ตัวเรือนโลหะแผ่นถูกออกแบบให้มีระบบระบายอากาศที่เหมาะสม ฉนวนกันไฟฟ้าแรงสูง อุปกรณ์ล็อกความปลอดภัย และระยะห่างระหว่างเส้นทางกระแสไฟฟ้ากับระยะห่างเชิงอากาศที่เหมาะสม เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านระบบเก็บพลังงานระดับโลก รวมถึง IEC 62619 และ UL 1973 สำหรับความต้องการรับรองเฉพาะเจาะจง กรุณาติดต่อทีมงานของเรา
ฉันสามารถใช้ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ของผู้ผลิตรายอื่นร่วมกับตัวเรือนนี้ได้หรือไม่
ตัวเรือนมีความเข้ากันได้ทางกายภาพกับการจัดวางหน่วยจัดการแบตเตอรี่ (BMS) แบบต่าง ๆ แต่ชุดอุปกรณ์นี้ได้รับการปรับแต่งและเดินสายไว้ล่วงหน้าให้เหมาะกับหน่วยจัดการแบตเตอรี่ย่อย (slave BMU) ของ JKESS โดยเฉพาะ การใช้หน่วยจัดการแบตเตอรี่จากผู้ผลิตรายอื่นอาจจำเป็นต้องมีการดัดแปลงการเดินสายเอง และอาจไม่สามารถติดตั้งเข้ากับจุดยึดที่ออกแบบไว้ล่วงหน้าได้ เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้ slave BMU ของ JKESS ที่มากับชุดอุปกรณ์ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุดในการปรับสมดุลแบบแอคทีฟ และการสื่อสารระหว่างหน่วยหลักกับหน่วยย่อยที่ราบรื่น
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำคือเท่าใด และท่านให้บริการ OEM/ODM หรือไม่
สามารถสั่งซื้อตัวอย่างได้สำหรับชุดอุปกรณ์แต่ละชุด — ไม่มีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับผลิตภัณฑ์มาตรฐาน สำหรับคำสั่งซื้อแบบจำนวนมากและโครงการ กรุณาติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลด้านราคาตามปริมาณและการจัดส่ง เราให้บริการ OEM และ ODM แบบครบวงจร รวมถึงการออกแบบขนาดของเคสตามความต้องการ แบรนด์ส่วนตัวหรือฉลากเฉพาะ การจัดวางสายไฟแบบพิเศษ และเฟิร์มแวร์ BMS ที่ปรับแต่งตามความต้องการ
สร้างระบบเก็บพลังงานแรงดันสูงของคุณเอง
ติดต่อทีมขายแบบ B2B ของเราเพื่อขอข้อมูลราคา ข้อกำหนดเชิงเทคนิค ส่วนลดสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก และบริการปรับแต่งตามแบบ OEM/ODM เราให้คำตอบภายใน 24 ชั่วโมง
ขอใบเสนอราคาแบบกำหนดเอง →
